Der BER - Thread
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Re: Der BER - Thread
BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere
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Re: Der BER - Thread
Ich hoffe noch... Eigentlich wollte ich am 30.3. nochmal in Tegel, meinem alten "Heimatflughafen", abfliegen. Bis jetzt ist das nur auf Anfang Juni verschoben. In dem Zusammenhang ist das massive Erscheinen der Flugbereitschaft heute morgen ein bedrohliches Zeichen. Wo sind diese Mühlen hingerollt, etwa zum provisorischen Regierungsterminal ? Wenn ja, halte ich die baldige Schließung Tegels als wahrscheinlich... :shock:
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Re: Der BER - Thread
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Re: Der BER - Thread
Stand bei Tagesspiegel Checkpoint, dem werktäglichen Newsletter der Zeitung. In einem weiteren Artikel(Print) äußern sich die Vereinigung der in-und ausländischen Airlines dazu und plädieren für das planmäßige Offenhalten Tegels bis zum endgültigen Umzug zum BER.
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Re: Der BER - Thread
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- Basti
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Re: Der BER - Thread
Zieht Lufthansa schon im Juni zum BER?
https://www.austrianaviation.net/detail/zieht-lufthansa-schon-im-juni-zum-ber/
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Re: Der BER - Thread
Das geht, glaube ich, nicht so schnell! Es gab bisher weder eine Genehmigung der zuständigen Behörden (Brandenburg/Luftaufsicht), noch eine zahlenmäßig adäquate Räumungsübung am BER. Ohne die Erfüllung der Voraussetzungen kann der BER nicht betrieben werden. Räumungsübungen können auch nicht im "home office" durchegeführt werden und müssen entsprechend der beantragten Kapazität dimensioniert werden. Da spielen dann die Corona-Regelungen eine Rolle.Ein Räumungstest mit 10000 Menschen dürfte zur Zeit nicht durchführbar sein und später bei laufenden Betrieb erst recht nicht. Ich bin 'mal gespannt, wie es kommt.
Ökonomisch machte es allerdings Sinn, aber Bernte's Tegel-Abschiedsflug fiele dann aus... Schnief...
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Re: Der BER - Thread
Natürlich fehlt noch die Nutzungsfreigabe durch die zuständige Behörde, aber die soll ja im Mai erfolgen. Zu den Übungen ist zu sagen, dass die alle freiwillig sind und nirgends rechtlich zwingend vorgeschrieben sind, ob dies auch auf die Evakuierungsmaßnahme im Bahnhof zutrifft, weis ich jetzt nicht, denke aber auch das die zu den betrieblichen Abläufen gehört, ein K.o. Kriterium ist sie sicherlich nicht.
Ursprünglich sollten zu dieser Übung 1000 Teilnehmer dabei sein, wie bekannt ist sie auf den Sommer verschoben worden. Natürlich ist es fraglich ob sie wegen Corona überhaupt und schon gar nicht mit einer solchen Teilnehmerzahl durchgeführt werden kann, interessant ist aber auch, dass die Südbahn ja zum 16.07. in Betrieb gehen soll, von daher wäre ein Umzug der Lufthansa von TXL an den BER spätestens zu diesem Zeitpunkt durchaus denkbar? Bis dahin könnte man sogar noch eingeschränkte Probebetriebe mit Komparsen durchführen.
Ursprünglich sollten zu dieser Übung 1000 Teilnehmer dabei sein, wie bekannt ist sie auf den Sommer verschoben worden. Natürlich ist es fraglich ob sie wegen Corona überhaupt und schon gar nicht mit einer solchen Teilnehmerzahl durchgeführt werden kann, interessant ist aber auch, dass die Südbahn ja zum 16.07. in Betrieb gehen soll, von daher wäre ein Umzug der Lufthansa von TXL an den BER spätestens zu diesem Zeitpunkt durchaus denkbar? Bis dahin könnte man sogar noch eingeschränkte Probebetriebe mit Komparsen durchführen.
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Re: Der BER - Thread
Die Evakuierungsübung könnte ja auch unter echten "Corona-Bedingungen" stattfinden. Immerhin sind ja die großen Flughäfen noch in Betrieb und auch da können locker mehr als 100 Menschen bei einer Evakuierung zusammen kommen. Also müssten sich die Rettungskräfte unter entsprechenden Bedingungen auch ausrüsten können. Ich weiss, dass das Theorie ist, aber wieso sollte man das nicht auf die Evakuierungsübung anwenden.
Die normalen Tests waren ja sowieso alle ab Ende Juni erst geplant, mit dem Schwerpunkt auf den Spätsommer. Sicherlich kann man die auch weglassen, wenn man jetzt aufgrund der geringen Kapazitätsausnutzung keine Patzer fürchtet. Dennoch ist es aber wichtig, dass das Personal gut geschult ist, was dann demnächst dort arbeitet. Das ist ein viel wichtigerer Faktor und sollte unbedingt bedacht werden.
Nach meinem heutigen Besuch lässt sich feststellen, dass die Bauzäune langsam weniger werden, es bei T2 zumindestens von außen aber nicht weiter geht.
Die normalen Tests waren ja sowieso alle ab Ende Juni erst geplant, mit dem Schwerpunkt auf den Spätsommer. Sicherlich kann man die auch weglassen, wenn man jetzt aufgrund der geringen Kapazitätsausnutzung keine Patzer fürchtet. Dennoch ist es aber wichtig, dass das Personal gut geschult ist, was dann demnächst dort arbeitet. Das ist ein viel wichtigerer Faktor und sollte unbedingt bedacht werden.
Nach meinem heutigen Besuch lässt sich feststellen, dass die Bauzäune langsam weniger werden, es bei T2 zumindestens von außen aber nicht weiter geht.
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Re: Der BER - Thread
Hallo zusammen,
ich arbeite bei einem Bodenverkehrsdienstleister und in normalen Zeiten würde ich zustimmen, dass es außerordentlich wichtig wäre, dass das Personal sich vor der Eröffnung des BER auf dem neuen Flughafen gut auskennt, gut geschult und vorbereitet ist.
Bei der aktuell minimalen Arbeitsbelastung aller am Flughafen arbeitenden Mitarbeiter tritt dieses jedoch ein klein wenig in den Hintergrund, da jeder Mitarbeiter selbst während seiner Arbeitszeit Zeit zur Erkundung hat. Aktuell gibt es, ich glaube, vier, oder fünf tägliche LH Abflüge ab Tegel. Sollten diese tatsächlich auf den BER verlegt werden und TXL in aller Stille geschlossen werden, könnten diese Abfertigung in meinen Augen selbst beim Ausfall der Systeme abgefertigt werden. Es ist aktuell einfach Zeit und Luft für alle Beteiligten vorhanden, Probleme abzufedern.
Von daher sind in der aktuellen Situation die ORAT-Schulungen essentiell.
Interessant wird es eigentlich nur, wenn es um praktische Vorbereitungen und Unterweisungen konkret an den Anlagen geht. Fluggastbrücken, vielleicht neue Computersysteme am Check-In, Sicherheitskontrollstellen, etc...da wäre ja eine direkte Unterweisung einzelner Mitarbeiter mit Schwierigkeiten den Abstand zu wahren, nötig. Aber selbst dafür könnte es sicherlich Lösungsideen geben.
Bzgl T2... als BER noch ein echter Flughafenstandort war, wäre dieses wichtig gewesen und das wird es früher, oder später auch wieder werden. Aber aktuell ist ja selbst T5 rein verkehrstechnisch nicht notwendig. Von daher ist der Baufortschritt an T2 nicht so drängend.
ich arbeite bei einem Bodenverkehrsdienstleister und in normalen Zeiten würde ich zustimmen, dass es außerordentlich wichtig wäre, dass das Personal sich vor der Eröffnung des BER auf dem neuen Flughafen gut auskennt, gut geschult und vorbereitet ist.
Bei der aktuell minimalen Arbeitsbelastung aller am Flughafen arbeitenden Mitarbeiter tritt dieses jedoch ein klein wenig in den Hintergrund, da jeder Mitarbeiter selbst während seiner Arbeitszeit Zeit zur Erkundung hat. Aktuell gibt es, ich glaube, vier, oder fünf tägliche LH Abflüge ab Tegel. Sollten diese tatsächlich auf den BER verlegt werden und TXL in aller Stille geschlossen werden, könnten diese Abfertigung in meinen Augen selbst beim Ausfall der Systeme abgefertigt werden. Es ist aktuell einfach Zeit und Luft für alle Beteiligten vorhanden, Probleme abzufedern.
Von daher sind in der aktuellen Situation die ORAT-Schulungen essentiell.
Interessant wird es eigentlich nur, wenn es um praktische Vorbereitungen und Unterweisungen konkret an den Anlagen geht. Fluggastbrücken, vielleicht neue Computersysteme am Check-In, Sicherheitskontrollstellen, etc...da wäre ja eine direkte Unterweisung einzelner Mitarbeiter mit Schwierigkeiten den Abstand zu wahren, nötig. Aber selbst dafür könnte es sicherlich Lösungsideen geben.
Bzgl T2... als BER noch ein echter Flughafenstandort war, wäre dieses wichtig gewesen und das wird es früher, oder später auch wieder werden. Aber aktuell ist ja selbst T5 rein verkehrstechnisch nicht notwendig. Von daher ist der Baufortschritt an T2 nicht so drängend.
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Re: Der BER - Thread
Na also!!! Hut ab vor Lüdtke-Daldrup!!! Der Verwaltungsmann und Politiker hat es geschafft, woran vorher Wirtschaftskapitäne gescheitert sind. Und jetzt wird sich jeder Passagier in dem großen Gebäude zunächst verlieren. Irrsinn und Ironie der Geschichte.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Landkreis-Dahme-Spreewald-gibt-BER-frei-article21745924.html
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Re: Der BER - Thread
Da wird es jetzt wirklich spannend, ob der BER "früher" öffnet. Wie gesagt, Sinn macht es für mich schon, das wäre dann aber ein sehr harter Abschied von Tegel...
Re: Der BER - Thread
Herzlichen Glückwunsch an alle positiv Beteiligten der ewig dauernden BER-Baustelle! Möge der Flughafen Berlin/Brandenburg eine erfolgreiche Zukunft haben !!!
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