Gatow Flugplatzfest
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Gatow Flugplatzfest
An diesem Wochenende hat Berlin wieder 3 aktive Flugplätze.
Am Sonnabend dürfen die Maschinen zwischen 11 und 13Uhr in Gatow landen, um dann wieder am Sonntag zwischen 15 und 17 Uhr abfliegen zu dürfen.
Viel Spaß !
Am Sonnabend dürfen die Maschinen zwischen 11 und 13Uhr in Gatow landen, um dann wieder am Sonntag zwischen 15 und 17 Uhr abfliegen zu dürfen.
Viel Spaß !
- matto
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Re: Gatow Flugplatzfest
Wird es wieder einen Bus-Shuttle ab Bahnhof Spandau geben?
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Re: Gatow Flugplatzfest
Nein wird es nicht! Nur ab der Haltestelle vom 135 und gibt es den Shuttle
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Re: Gatow Flugplatzfest
Du hast natürlich Recht! Habe das Bahnhof Spandau überlesen und dachte nur an den shuttle vom 135er.
Danke für die Korrektur, Gruß Bernte
Danke für die Korrektur, Gruß Bernte
- modern air
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Re: Gatow Flugplatzfest
Reservisten Do-28 müßte schon da sein, die wollten am Freitagnachmittag landen
- modern air
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Flugplatzfest Berlin-Gatow 2017
Flugplatzfest Berlin-Gatow 2017
Die Chipmunk (Streifenhörnchen) der Royal Air Force Gatow vor dem Tower des Flugplatz Berlin-Gatow.
Wer glaubt die de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk war auf dem Flugplatz Gatow "nur" ein Trainingsflugzeug, der sieht sich weit getäuscht, es war das mit Abstand effektivste Spionageflugzeug im Umkreis von Berlin, in der Berlin Control Zone durften sich alliierte Flugzeuge unter Auflagen frei bewegen. Statt Eicheln sammelte der mitfliegende Fotograf der BRIXMIS wöchentlich tausende von Spionagefotos von sowjetischen Standorten und NVA-Kasernen und Flugplätze.
Wie ein Krimi liest sich dieser vierteilige Spionagebericht mit zahlreichen original Spionagefotos (u.a. Luftbilder aus Sperenberg und Werneuchen:
https://www.16va.be/vols_brixmis_part1_eng2.html
Auch die dunkle Seite der Macht war vertreten
Dieser Pilot hatte sein Flugstundenjubiläum und wurde von der Flughafenfeuerwehr im Schleudersitz "getauft", die Regenbogenfarben im Wasserkanonenschauer gab's gratis dazu.
Die Bundeswehr war durch Vertreter der IPMS Deutschland in Hangar 5 vor Ort
Aus Tschechien kam Abends die zweite Tiger Moth
Die Chipmunk (Streifenhörnchen) der Royal Air Force Gatow vor dem Tower des Flugplatz Berlin-Gatow.
Wer glaubt die de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk war auf dem Flugplatz Gatow "nur" ein Trainingsflugzeug, der sieht sich weit getäuscht, es war das mit Abstand effektivste Spionageflugzeug im Umkreis von Berlin, in der Berlin Control Zone durften sich alliierte Flugzeuge unter Auflagen frei bewegen. Statt Eicheln sammelte der mitfliegende Fotograf der BRIXMIS wöchentlich tausende von Spionagefotos von sowjetischen Standorten und NVA-Kasernen und Flugplätze.
Wie ein Krimi liest sich dieser vierteilige Spionagebericht mit zahlreichen original Spionagefotos (u.a. Luftbilder aus Sperenberg und Werneuchen:
https://www.16va.be/vols_brixmis_part1_eng2.html
Auch die dunkle Seite der Macht war vertreten
Dieser Pilot hatte sein Flugstundenjubiläum und wurde von der Flughafenfeuerwehr im Schleudersitz "getauft", die Regenbogenfarben im Wasserkanonenschauer gab's gratis dazu.
Die Bundeswehr war durch Vertreter der IPMS Deutschland in Hangar 5 vor Ort
Aus Tschechien kam Abends die zweite Tiger Moth
Zuletzt geändert von modern air am Freitag 8. September 2017, 08:59, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Gatow Flugplatzfest
Danke für das Zeigen!
Es ist doch immer wieder schön, den alten Platz in Aktion zu sehen.
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- modern air
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Re: Gatow Flugplatzfest
Flugplatzfest Berlin-Gatow am Sonntag, den 03.09.2017
Der Sonntag, normalerweise bloß Abreisetag der am Vortag gelandeten Flugzeuge, war dank zahlreicher neuer Gastflugzeuge und Flugprogramm sehr ergiebig!
Ein ganzes Geschwader Ultraleichtflugzeuge schwebte gegen 11 Uhr im Minutentakt in Gatow ein, neun waren gemeldet, fünf sind gekommen - egal sie waren alle willkommen!
Das kleine Ultraleichtflugzeuggeschwader vom Type Tomark Aero Viper SD4 und Evektor Aerotechnik AG Eurostar von RUWE AERO in Berlin-Gatow mit Häusern der Fliegersiedlung im Hintergrund.
https://www.ruwe.aero/%C3%BCber-uns/flotte/
Bernd Hausmann - ein Flugzeugmechaniker, der sich viele Jahre um die Anna D-FOJN in Cottbus-Neuhausen gekümmert hatte.
Absolute Premiere für mich in Berlin-Gatow: Ein Paralellstart von zwei Flugzeugen gleichzeitig - mit zwei Antonov 2 ein besonderer Soundgenuß!
Startaufnahme ergänzt für die Freunde der Tante Anna aus Cottbus-Neuhausen
Der paarweise Überflug war etwas weniger fotogen - das geht noch besser! Die silberne AN-2 D-FOJN floig zurück nach Cottbus-Neuhausen, die blaue AN-2 landete wieder.
Piaggio FWP.149D s/n 081 war einer der 190 von Focke-Wulf unter Lizenz von Piaggio erbauten und mit der Luftwaffe FFS-S (Flugzeugführerschule "S) als AS + 490 in Betrieb genommen. Im Betrieb mit der Luftwaffe wurde das Flugzeug mit JG74 mit JD + 391 re-serialed; JA+391 mit JG71 und schließlich 90+63.
Nachdem die Luftwaffe das Flugzeug aus dem Gebrauch zurückgezogen hatte, trat das 9063 in das deutsche Zivilregister als D-EHVO ein.
Die Anmeldung wurde storniert, nachdem das Flugzeug am 20. Mai 1996 abgeschrieben worden war. Das Flugzeug wurde im Juni 1999 wieder aufgebaut und registriert D-EHVO. / Q: http://avia-dejavu.net/photo%20D-EHVO.htm
Der Sonntag, normalerweise bloß Abreisetag der am Vortag gelandeten Flugzeuge, war dank zahlreicher neuer Gastflugzeuge und Flugprogramm sehr ergiebig!
Ein ganzes Geschwader Ultraleichtflugzeuge schwebte gegen 11 Uhr im Minutentakt in Gatow ein, neun waren gemeldet, fünf sind gekommen - egal sie waren alle willkommen!
Das kleine Ultraleichtflugzeuggeschwader vom Type Tomark Aero Viper SD4 und Evektor Aerotechnik AG Eurostar von RUWE AERO in Berlin-Gatow mit Häusern der Fliegersiedlung im Hintergrund.
https://www.ruwe.aero/%C3%BCber-uns/flotte/
Bernd Hausmann - ein Flugzeugmechaniker, der sich viele Jahre um die Anna D-FOJN in Cottbus-Neuhausen gekümmert hatte.
Absolute Premiere für mich in Berlin-Gatow: Ein Paralellstart von zwei Flugzeugen gleichzeitig - mit zwei Antonov 2 ein besonderer Soundgenuß!
Startaufnahme ergänzt für die Freunde der Tante Anna aus Cottbus-Neuhausen
Der paarweise Überflug war etwas weniger fotogen - das geht noch besser! Die silberne AN-2 D-FOJN floig zurück nach Cottbus-Neuhausen, die blaue AN-2 landete wieder.
Piaggio FWP.149D s/n 081 war einer der 190 von Focke-Wulf unter Lizenz von Piaggio erbauten und mit der Luftwaffe FFS-S (Flugzeugführerschule "S) als AS + 490 in Betrieb genommen. Im Betrieb mit der Luftwaffe wurde das Flugzeug mit JG74 mit JD + 391 re-serialed; JA+391 mit JG71 und schließlich 90+63.
Nachdem die Luftwaffe das Flugzeug aus dem Gebrauch zurückgezogen hatte, trat das 9063 in das deutsche Zivilregister als D-EHVO ein.
Die Anmeldung wurde storniert, nachdem das Flugzeug am 20. Mai 1996 abgeschrieben worden war. Das Flugzeug wurde im Juni 1999 wieder aufgebaut und registriert D-EHVO. / Q: http://avia-dejavu.net/photo%20D-EHVO.htm
Zuletzt geändert von modern air am Freitag 15. September 2017, 09:19, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Gatow Flugplatzfest
Schöne Aufnahmen!
Der Triebwerksstart sieht echt hammer aus!
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Re: Gatow Flugplatzfest
Da sind ja ein paar sehr schöne Fotos bei! Daumen hoch!
- modern air
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Re: Gatow Flugplatzfest
Zum Schluß das Beste vom Flugplatzfest Berlin-Gatow 2017:
Da auf dem Flugplatz Bienenfarm gleich zweimal ein Flugtag dem grausamen "Sommerwetter" dieses Jahr zum Opfer fiel, gab's am Sonntag ein wunderbares Flugprogramm zweier Tiger Moth:
Ein perfekter Paralellstart die Bärenspinner, so der deutsche Name der Tiger Moth
Dieses Exemplar kam aus Tschechien http://www.tigermoth.cz/index.php/cs/
Nach 45 Minuten Wartezeit hatte ich das Glück noch bei Sonne mit der anwesenden Baumpflege-Drehleiter auf 30 Meter über dem Boden aufzusteigen.
Da die Drehleiter mit 30m deutlich höher als die Bäume und umliegende Gebäude ein Lufthindernis darstellt, blieb während des Flugbetriebes die Drehleiter eingefahren, was ein Foto mit Morgensonne und geparkten Flugzeugen vereitelte :-(
Zum Feierabend ging's stilecht mit einem BVG Büssing DE, DES 68 Baujahr 1969 zurück zum Rathaus Spandau
Ein weiterer DES 65 Baujahr 1965 in der Kaserne kam uns entgegen.
Zum Schluß endlich mal ein schönes Foto vom Gate Guard in Berlin-Gatow, dem Eurofighter 20+12
Danke für's schauen und das eine oder andere nette Lob :-)
Da auf dem Flugplatz Bienenfarm gleich zweimal ein Flugtag dem grausamen "Sommerwetter" dieses Jahr zum Opfer fiel, gab's am Sonntag ein wunderbares Flugprogramm zweier Tiger Moth:
Ein perfekter Paralellstart die Bärenspinner, so der deutsche Name der Tiger Moth
Dieses Exemplar kam aus Tschechien http://www.tigermoth.cz/index.php/cs/
Nach 45 Minuten Wartezeit hatte ich das Glück noch bei Sonne mit der anwesenden Baumpflege-Drehleiter auf 30 Meter über dem Boden aufzusteigen.
Da die Drehleiter mit 30m deutlich höher als die Bäume und umliegende Gebäude ein Lufthindernis darstellt, blieb während des Flugbetriebes die Drehleiter eingefahren, was ein Foto mit Morgensonne und geparkten Flugzeugen vereitelte :-(
Zum Feierabend ging's stilecht mit einem BVG Büssing DE, DES 68 Baujahr 1969 zurück zum Rathaus Spandau
Ein weiterer DES 65 Baujahr 1965 in der Kaserne kam uns entgegen.
Zum Schluß endlich mal ein schönes Foto vom Gate Guard in Berlin-Gatow, dem Eurofighter 20+12
Danke für's schauen und das eine oder andere nette Lob :-)
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Re: Gatow Flugplatzfest
Ja, echt schön eingefangen! Danke!
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Re: Gatow Flugplatzfest
Das ist sehr schön bebildert, und die Aufnahmen von der Leiter sind sehenswert (und sicher auch einmalig)- Danke für das Zeigen !
Als ich den Termin las war mein Urlaub schon festgezurrt, ich konnte also nur aus der Ferne "teilnehmen" (im Sinne "Heute ist doch was los in Berlin ...?!?"). Wenn ich den vollen Parkplatz sehe- ganzer Gegensatz zu der sonst bei eigenen Besuchen erlebten Leere- muß man schon deutlich sagen, sind die Aufnahmen sicher ausgewählt, um keine Menschen die die Dinge verdecken mitaufzunehmen.
Diese Mühe etwas zu warten und einen geeigneten Moment abzupassen muß man auch mal hervorheben ;)
Als ich den Termin las war mein Urlaub schon festgezurrt, ich konnte also nur aus der Ferne "teilnehmen" (im Sinne "Heute ist doch was los in Berlin ...?!?"). Wenn ich den vollen Parkplatz sehe- ganzer Gegensatz zu der sonst bei eigenen Besuchen erlebten Leere- muß man schon deutlich sagen, sind die Aufnahmen sicher ausgewählt, um keine Menschen die die Dinge verdecken mitaufzunehmen.
Diese Mühe etwas zu warten und einen geeigneten Moment abzupassen muß man auch mal hervorheben ;)
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