Berlinspotter.de

Zumindest ist die brandneue Air Berlin 320 D-ABND c/n 5290 nach der Abstellung in PAD an Iraqi AW ausgeliefert worden.(PAD-BGW am 14.12) Könnte mir in dem Zusammenhang eine stillschweigende Nutzungskooperation vorstellen. Natürlich reine Spekulation.
Gruss Bernte

An den Gerüchten zu Iraqi Airways und der Aufnahme von Flügen von Bagdad u.a. nach Berlin könnte wohl etwas dran sein, denn im SSC sieht man aktuelle Bilder der neuen Flugzeuge.

Zu sehen sind B777, A330, A321, A320 und CRJ-900. Letztere sogar schon mit der neuen Livery. Die anderen Flugzeuge tragen noch komplett weiss mit englischem und irakischem Iraqi-Schriftzug.

Daumen drücken, dass die wirklich nach Berlin kommen

Hier die Bilder

Wenn BER/TXL-ORD durch AB gut läuft , könnte es ja auch mal AA darauf bringen zB DFW-BER/TXL zu bedienen. Denn ORD war ja auch mal bei AA im Gespräch , vielleicht versuchen sie es ja dann auch mit einer anderen Amerika-Strecke , um mal in die andere ( westliche ) Richtung zu denken.

Es würde mich schon wundern, wenn AA Berlin in absehbarer Zeit nicht anfliegen würde. Daher kommt wohl nur noch DFW infrage. Nach TXL werden sie aber wohl definitiv nicht mehr kommen, selbst wenn BER nicht dieses Jahr eröffnet.

Und QR? Jetzt , wo sie die 787 haben... könnten sie nicht damit nach Berlin kommen?
Der A320 scheint ja langsam zu klein zu sein , der A330 jedoch ist ihnen offenbar zu groß! Die 787 könnte in ein paar Monaten wie die Faust aufs Auge passen.

In einem anderen Thread steht doch, dass QR mit im Schnitt 20 leeren Plätze im A320 jettet. Bis der BER eröffnet und sich nichts signifikant ändert (A330-Einzelleistungen) wird es wohl beim Kleingerät bleiben.

Lufthansa scheint nicht abgeneigt zu sein, zukünftig auch wieder Interkontinentalflüge ab Berlin anzubieten.

http://flug.check24.de/news/flughafen-b ... sbau-55308

"sei nicht abgeneigt", da würde ich nix drauf geben. Lufthansa hat oft genug bewiesen, was sie von Berlin hält bzw was ihre Planungen diesbezüglich sind. :evil:

Inhaltloses Gerede um deren Forderungen durchzusetzen. Mehr nicht.

Es ist doch wohl klar, dass damit gemeint ist, dass LH ihre Strecken ab Berlin an Germanwings übergibt und damit nur eine Gesellschaft des Konzerns und nicht man selbst ex Berlin Europastrecken fliegen wird....ist ja wohl ein eindeutiges Zeichen gegen Langstrecken in Berlin.

Die unrealistische Träumerei hier nervt einfach nur... :evil: