Sommer 2012
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Re: Sommer 2012
Bislang gab es diese Flüge zum "Mondfest" im Februar oder so (siehe Fotoarchiv). War auch imemr nur einer. In den letzten Jahren aber nicht mehr.
- Khublai
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Re: Sommer 2012
Bei der MIAT scheinen nun die Flugplanabsichten relativ sicher zu sein, bis 5/7 ab BER. Der Plan steht nun schon seit ein paar Wochen unverändert so im Netz http://www.miat.com/schedule.php?SCHEDULE_ID=46 und die 2/7 wurden seit ein paar Wochen mit B 767 ausgeführt. Die nächsten Flüge sind auch immer ausgebucht, der Verkauf für den Sommer soll ebenfalls ganz gut laufen, somit besteht schon Hoffnung, dass der Plan durchgezogen wird.
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Re: Sommer 2012
Falls nicht schon an anderer Stelle geschrieben wurde:
DE ist in diesem Sommer regelmäßig mit ihrer 757 in SXF, auch im nightstop.
DE ist in diesem Sommer regelmäßig mit ihrer 757 in SXF, auch im nightstop.
Re: Sommer 2012
Was ist aus Lybian Airlines mit dem CRJ900 aus/nach Misrata geworden?
- Basti
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Re: Sommer 2012
In meiner AERO stand, dass Lybian Airlines nun auf der schwarzen Liste steht und deshalb nicht einfliegen darf.
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Re: Sommer 2012
Der einzige Lybian Flug der bisher da war, hat nur Kriegsverserte nach der Behandlung abgeholt.
BER = Blamage Einer Region und der leiseste Flughafen der Welt
Das Comeback des Jahres = TXL
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- Berlinspotter
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Re: Sommer 2012
Ist manchmal auch ein bisschen schade, das gleich die gesamte Airline auf der Liste steht.
Mir war so, als ob früher auch noch sortiert wurde, welche spezielle Maschine darf oder nicht darf.
Was würde denn gegen den CRJ sprechen ?
Mir war so, als ob früher auch noch sortiert wurde, welche spezielle Maschine darf oder nicht darf.
Was würde denn gegen den CRJ sprechen ?
- Basti
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Re: Sommer 2012
Möglicherweise eine unzureichende Wartung oder auch unvollständige Wartungspapiere, das führt dann schnell mal zu einem Treffer in der Black List!
- Berlinspotter
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Re: Sommer 2012
Wartung war es nicht - es existiert in Libyen derzeit schlicht kein richtiger Staat mit den entsprechenden Kontrollorganen. Somit kann die Sicherheit der Flieger nicht nachvollzogen werden, weil die Überprüfung durch Behörden nicht geregelt ist.
Auch bei vielen afrikanischen Airlines ist es so, dass schlichtweg die Papiere fehlen.
Auch bei vielen afrikanischen Airlines ist es so, dass schlichtweg die Papiere fehlen.
- Spotterlempio
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Re: Sommer 2012
Mal was anderes :
Ich als SXF Spotter (endschuldigt liebe TXL'er) hoffe ja zumindestens, das ein paar Airlines ab Juni nach SXF "geschubst" werden, wenn LH und AB die zusätzlichen Slots benötigen. Das wird dann vielleicht über Rabatte bei den Gebühren "geregelt", um es überhaupt attraktiv zu machen (Bulgaria, Mongolia, Ukraine, Dniproavia, JAT ...??) An den One world und star alliance Partnern wird man sicher nicht rütteln.
Was meint Ihr dazu ?
Ich als SXF Spotter (endschuldigt liebe TXL'er) hoffe ja zumindestens, das ein paar Airlines ab Juni nach SXF "geschubst" werden, wenn LH und AB die zusätzlichen Slots benötigen. Das wird dann vielleicht über Rabatte bei den Gebühren "geregelt", um es überhaupt attraktiv zu machen (Bulgaria, Mongolia, Ukraine, Dniproavia, JAT ...??) An den One world und star alliance Partnern wird man sicher nicht rütteln.
Was meint Ihr dazu ?
- Berlinspotter
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Re: Sommer 2012
Ja, solche Überlegungen gibt es schon, einigen den Umzug nach SXF schmackhaft zu machen. Sicher die kleinen Nischencarrier.
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Re: Sommer 2012
Also ich denke es wird keine Airline nach SXF verbannt. Mongolia besitzt ja ein Abkommen mit AB. Das würde dann schon mit Umsteigern nicht funktionieren.
Bei den anderen Nischenairlines handelt es sich auch nur um einzelne Abflüge in der Woche. Die Verlegung von diesen Flügen würde in der Summe auch nichts mehr bringen.
Mal zum Vergleich. Heute gibt es in TXL 258 Starts mit Passagieren an Bord (SXF 85 Starts). Davon hat AB 116 Starts. Ab 03. Juni hat AB dann maximal 120 Starts an einem Mittwoch, da heute schon ein paar Dtld.-Verbindungen gekürzt wurden auf Grund des Feiertages.
Lufthansa "Deutschland" hat heute in TXL 70 Starts.
Das heißt ab 03. Juni haben wir an einem Mittwoch 38 Starts nach Frankfurt und München, Budapest, Düsseldorf (Flüge die aus Düsseldorf bedient werden) + zusätzlich 46 Starts von Lufthansa "Deutschland" inkl. den Flügen nach LHR. Macht 84 Starts also nur 14 mehr!!! Also es ist nicht so eine starke Erhöhung wie man annimmt. Der Grund ist, dass die Lufthansa die Verbindungen nach Köln und Stuttgart reduziert hat, weil man sie zusammen jetzt mit den Germanwingsflügen vermarket. Dummerweise fliegt Germanwings nur ab SXF. Das wird sicher AB bei den beiden Strecken merken.
Man kann erkennen, dass die Flugzeuge von LH einfach auf Grund der Europaflüge längere Strecken fliegen und deshalb auch weniger Umläufe am Tag fliegen.
Natürlich kommen noch einzelne neue Flüge dazu wie TAP nach LIS. Aber das Passagierwachstum wird im Juni etwa nur ca. 5% größer sein, als das Passagierwachstum, das wir diesen Mai erleben werden.
Man wird alle Airlines, die in TXL bleiben wollen, auch in TXL abfertigen können.
Insgesamt wird Berlin 2012 ein Passagierwachstum von ca. 9% haben. Also insgesamt 26,0 - 26,2 Millionen Passagiere am Ende des Jahres.
Bei den anderen Nischenairlines handelt es sich auch nur um einzelne Abflüge in der Woche. Die Verlegung von diesen Flügen würde in der Summe auch nichts mehr bringen.
Mal zum Vergleich. Heute gibt es in TXL 258 Starts mit Passagieren an Bord (SXF 85 Starts). Davon hat AB 116 Starts. Ab 03. Juni hat AB dann maximal 120 Starts an einem Mittwoch, da heute schon ein paar Dtld.-Verbindungen gekürzt wurden auf Grund des Feiertages.
Lufthansa "Deutschland" hat heute in TXL 70 Starts.
Das heißt ab 03. Juni haben wir an einem Mittwoch 38 Starts nach Frankfurt und München, Budapest, Düsseldorf (Flüge die aus Düsseldorf bedient werden) + zusätzlich 46 Starts von Lufthansa "Deutschland" inkl. den Flügen nach LHR. Macht 84 Starts also nur 14 mehr!!! Also es ist nicht so eine starke Erhöhung wie man annimmt. Der Grund ist, dass die Lufthansa die Verbindungen nach Köln und Stuttgart reduziert hat, weil man sie zusammen jetzt mit den Germanwingsflügen vermarket. Dummerweise fliegt Germanwings nur ab SXF. Das wird sicher AB bei den beiden Strecken merken.
Man kann erkennen, dass die Flugzeuge von LH einfach auf Grund der Europaflüge längere Strecken fliegen und deshalb auch weniger Umläufe am Tag fliegen.
Natürlich kommen noch einzelne neue Flüge dazu wie TAP nach LIS. Aber das Passagierwachstum wird im Juni etwa nur ca. 5% größer sein, als das Passagierwachstum, das wir diesen Mai erleben werden.
Man wird alle Airlines, die in TXL bleiben wollen, auch in TXL abfertigen können.
Insgesamt wird Berlin 2012 ein Passagierwachstum von ca. 9% haben. Also insgesamt 26,0 - 26,2 Millionen Passagiere am Ende des Jahres.
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Re: Sommer 2012
Vermutlich werden Avanti Air, Jet 2 und Air Portugal, die ja neu dazu kommen sollen erstmal von SXF fliegen. Für die dürfte es schwierig werden Slots in Tegel zu erhalten, aber nichts
ist unmöglich.
ist unmöglich.
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Das Comeback des Jahres = TXL
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