Winter 2017/18
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Re: Winter 2017/18
Ryanair fliegt ab nächsten Winter in Konkurrenz zu Wizz Air auch 2/7 nach Lemberg.
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Re: Winter 2017/18
Varadero wird im kommenden Winter wieder Dienstags geflogen.
AB7312 2 TXL VRA 0930 1440 0 332 11:10
AB7312 2 TXL VRA 0930 1440 0 332 11:10
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Re: Winter 2017/18
Eurowings Winter ist buchbar, hier der Vergleich zum letzten Winter, Vergleichsmonat ist November
DUS 53/7
CGN 57/7 +1
STR 42/7 +1
NUE 12/7 +1
PMI 2/7 ( quasi jede Woche anderer Flugplan )
ZAG 3/7
FCO canx -3
CDG canx -12
DME canx -6
LHR 19/7
BLQ canx -3
Macht in Summe bisher im Jahresvergleich -21/7
Das ist quasi der Flieger der auch schon im Sommer abgezogen wurde.
Aber, das ist der aktuelle Stand...da kann sich natürlich noch etwas tun!
DUS 53/7
CGN 57/7 +1
STR 42/7 +1
NUE 12/7 +1
PMI 2/7 ( quasi jede Woche anderer Flugplan )
ZAG 3/7
FCO canx -3
CDG canx -12
DME canx -6
LHR 19/7
BLQ canx -3
Macht in Summe bisher im Jahresvergleich -21/7
Das ist quasi der Flieger der auch schon im Sommer abgezogen wurde.
Aber, das ist der aktuelle Stand...da kann sich natürlich noch etwas tun!
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Re: Winter 2017/18
Easyjet hat jetzt Ihren Winterflugplan 17/18 auf Ihrer Webseite geladen.
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Re: Winter 2017/18
Im Winter hast Du teils jede Woche eine andere Frequenz auf den innerdeutschen Routen. Ich habe zb die 3. und 4. Novemberwoche genommen wie letzten Winter.
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Re: Winter 2017/18
Übersicht über das bisher buchbare Langstreckenprogramm Winter 17/18 vs Winter 16/17 bei Air Berlin:
DUS
JFK 10/7 +2
MIA 7/7
RSW 4/7
LAX 4/7 -1
BOS 4/7 +4
SFO 4/7 +4
MCO 5/7 +5
AUH 0/7 -7 ( wird von EY übernommen )
HAV 2/7
VRA 2/7 -1
CUN 3/7
PUJ 4/7
POP 1/7 -2
CUR 0/7 -2
Macht in Summe 50/7 und damit +2/7 gegenüber letzten Winter.
Letzten Winter gab es 3/7 Kreuzfahrtvollcharter die ich jetzt noch nicht geprüft habe.
TXL
JFK 11/7 +4
SFO 5/7 +5
MIA 4/7
ORD 5/7
AUH 14/7
VRA 1/7
PUJ 0/7 -3
Macht in Summe 40/7 und damit +6/7 gegenüber letzten Winter.
Die Flotte wird zwar 3 A332 mehr haben als letzten Winter, dafür aber mit zb TXL-SFO und DUS-SFO auch deutlich längere Routen als zb die wegfallende DUS-AUH.
Und wie mehrfach gesehen die letzten Monate, operierte man aktuell quasi ohne Reserve.
DUS
JFK 10/7 +2
MIA 7/7
RSW 4/7
LAX 4/7 -1
BOS 4/7 +4
SFO 4/7 +4
MCO 5/7 +5
AUH 0/7 -7 ( wird von EY übernommen )
HAV 2/7
VRA 2/7 -1
CUN 3/7
PUJ 4/7
POP 1/7 -2
CUR 0/7 -2
Macht in Summe 50/7 und damit +2/7 gegenüber letzten Winter.
Letzten Winter gab es 3/7 Kreuzfahrtvollcharter die ich jetzt noch nicht geprüft habe.
TXL
JFK 11/7 +4
SFO 5/7 +5
MIA 4/7
ORD 5/7
AUH 14/7
VRA 1/7
PUJ 0/7 -3
Macht in Summe 40/7 und damit +6/7 gegenüber letzten Winter.
Die Flotte wird zwar 3 A332 mehr haben als letzten Winter, dafür aber mit zb TXL-SFO und DUS-SFO auch deutlich längere Routen als zb die wegfallende DUS-AUH.
Und wie mehrfach gesehen die letzten Monate, operierte man aktuell quasi ohne Reserve.
- spandauer
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Re: Winter 2017/18
Erstaunlich, dass SFO ab TXL mehr Kapazität erhalten wird, als ab DUS. Die Strecke scheint ein Erfolg zu werden.
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Re: Winter 2017/18
Dann mal die AB-Langstrecken in TXL in der Tages- und Zeitübersicht:
09:20 SFO 1-3-567
09:30 VRA -2-----
09:30 MIA -2-4-67
09:30 ORD 1-3456-
11:15 AUH 1234567
13:20 JFK 1234567
17:25 JFK 1-3-5-7
21:50 AUH 1234567
Mo 6x
Di 5x
Mi 6x
Do 5x
Fr 6x
Sa 6x
So 6x
In Summe also ein Jet mehr als diesen Winter mit längeren Umläufen (SFO), gegenüber dem bald startenden Sommer ein Jet weniger.
09:20 SFO 1-3-567
09:30 VRA -2-----
09:30 MIA -2-4-67
09:30 ORD 1-3456-
11:15 AUH 1234567
13:20 JFK 1234567
17:25 JFK 1-3-5-7
21:50 AUH 1234567
Mo 6x
Di 5x
Mi 6x
Do 5x
Fr 6x
Sa 6x
So 6x
In Summe also ein Jet mehr als diesen Winter mit längeren Umläufen (SFO), gegenüber dem bald startenden Sommer ein Jet weniger.
Re: Winter 2017/18
Und Hongkong wurde gerüchteweiser auf einen späteren Zeitpunkt verschoben, wird in der Übersicht auch nicht aufgeführt.
Starttermin sollte wohl Oktober '17 sein.
Starttermin sollte wohl Oktober '17 sein.
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