Sommer 2014 TXL/SXF

Neue Airlines in Berlin. Routenaufstockungen u.ä.

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Berlinspotter
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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon Berlinspotter » Donnerstag 13. März 2014, 14:49

Etihad Regional erhält zwischen April und Juni 4 ATR72-500 (68 Sitze) von NAC. Vielleicht kommen die angekündigten neuen Routen doch noch?
In der PM ist von Flottenausbau die Rede. Derzeit 8 Saab 2000 mit 50 Sitzen.

http://www.airliners.de/etihad-regional ... -aus/31816

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Phil
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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon Phil » Donnerstag 13. März 2014, 14:58

Habe vorhin mit Etihad und E-Dreams telefoniert. Von Re-Opening wusste man nichts.
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!!! Nein zum erweiterten Nachtflugverbot am BER !!!

alex270
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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon alex270 » Freitag 14. März 2014, 15:20

Vueling zieht die Eröffnung der FCO-Strecke auf den 18. April vor. Es wird nur an einzelnen Tagen geflogen. Ursprünglich war der 25. Juni als Starttermin gedacht. Nun sieht der Plan wie folgt aus:

Erstflug Freitag: 18. April
Weitere Flüge:
Dienstag: 22. April
Sonntag: 27. April
Freitag: 30. Mai
Montag: 2. Juni
Ab 13. Juni mit 4/7 an VT 1,3,5,7
Ab 17. September täglich

Plauen
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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon Plauen » Montag 17. März 2014, 15:21

Skywork reduziert Bern von 12/7 auf 7/7.

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alex270
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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon alex270 » Freitag 21. März 2014, 01:30

Germania füllt ihre einzige Lücke in SXF im Sommerflugplan am Mittwochabend mit einem Umlauf nach TLV für einen israelischen Reiseveranstalter ab 02.07.2014. Waren vor ein paar Wochen noch bis zu 28/7 für BER-TLV geplant, so sind es jetzt bis zu 30/7, da EL Al die Frequenz weiter erhöht.
Hier die Übersicht für BER-TLV im Sommer 2014:
LY: 12/7 (2xVT1, 2x VT2, 2x VT3, 2x VT4, 1x VT5, 3 x VT7)
AB: 7/7 täglich
6H: 5/7 (VT1, VT2, VT4, VT5, VT7)
EZY: 4/7 (VT2, VT4, VT6 und VT7)
LH: 2/7 (VT6 und VT 7)

Damit überholen wir in Berlin sogar Frankfurt bei der Frequenz der Flüge nach TLV. Frankfurt bietet nur 28/7. Das Originäraufkommen, das wir in Berlin auf einigen Strecken inzwischen erreicht haben, ist schon beeindruckend.

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beebopp
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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon beebopp » Freitag 21. März 2014, 11:16


Plauen
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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon Plauen » Freitag 21. März 2014, 14:53

Bei Israir müsste das doch auch eine Erhöhung um 1/7 sein.
Laut planeboys flogen die im letzten Sommerflugplan nur 4/7.

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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon Proud of Freddie » Freitag 21. März 2014, 15:08

...an der Runway in Luft und Sonne... ein Spotterleben kann auch gesund halten!

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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon LaPlanche » Freitag 21. März 2014, 16:38

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alex270
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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon alex270 » Samstag 22. März 2014, 15:34

La Planche stimme ich vollkommen zu. Trotzdem sind in manchen Wochen aktuell zu viele Plätze am Markt. Bei EZY kostet im Juni an einzelnen Terminen der Flug 67€ für einen Oneway bei einer Blockzeit von etwas mehr als 4 Stunden. Da kann auch eine EZY keinen profitablen Flug mehr erwirtschaften. Aber an anderen Tagen sieht das ganz anders aus und insgesamt ist TLV bei EZY sicher profitabel ganz im Gegensatz zu einer anderen vor ein paar Monaten neu aufgenommenen Strecke.

Hier einmal der Versuch den hohen Frequenzen nach TLV auf den Grund zu gehen.
2003 gab es in Berlin aus Israel 16.491 Ankünfte von Touristen.
Q: http://press.visitberlin.de/sites/defau ... -Dec03.pdf
2013 waren es bereits 84.844 ein Plus von 414%. Diese Entwicklung ist einmalig.
Q. http://press.visitberlin.de/sites/defau ... 2013_0.pdf

Nicht vergessen sollten wir aber auch die Berliner und Brandenburger, die Israel immer mehr entdecken. Genaue Zahlen für unsere „Catchment area“ habe ich da keine zur Hand. Aber der deutsche Tourismus in Israel hat sich auch stark entwickelt. 2003 waren es 48.000 Ankünfte, im Jahr 2011 waren es dann schon 177.000 (+ 268 %).
Q: http://www.ixpos.de/IXPOS/Content/DE/Ih ... israel.pdf
Zum Vergleich: In Deutschland hatten wir 2011 insgesamt 203.595 Ankünfte aus Israel.
Q: https://www.destatis.de/DE/Publikatione ... cationFile
Also ist das „relativ“ ausgewogen. Das war mir so nicht bewusst und ein Bedarf ist wohl in beide Richtungen vorhanden, wobei in Berlin der Incoming-Anteil natürlich von ganz Deutschland am Höchsten ist.

Zu ST: Die Plätze nach TLV sind komplett an den RV verkauft. Mit dem RV hat man früher schon erfolgreich ab TXL Flüge nach TLV angeboten.

Jetzt ist aber Schluss mit dem Off-Topic. Kommen wir zum Sommer 2014 zurück:
Auf Grund der großen Nachfrage nach PMI setzt AB am 26.07., 02.08., 09.08., 16.08., 23.08. einen A332 mit Y- und C-Class auf AB 3506 bzw. AB 3507 ein. C-Class ist aber für Statusgäste gedacht.

Zu LH und 4U: 4U hat noch einmal gebastelt an ihren Umlaufplänen. Ab 04. Juli gilt folgender Plan: 7 AC werden von 4U und 2 AC von LH „Berlin“ in TXL stationiert. Ab 31. August ist nur noch 1 AC von LH „Berlin“ und dann 8 AC von 4U stationiert. Insgesamt haben wir also im Sommer 2014 9 AC von LH „Berlin“ bzw. 4U in TXL stationiert. Damit haben eine Reduktion um 1 AC zum Sommer 2013. Nur zum Vergleich: Im Sommer 2012 hatte der gesamte Konzern in BER inklusive BMI 15 AC stationiert.

Zu EZY: Kurzfristig reagiert man bei SZG. Ist auch notwendig. Man reduziert von 5/7 auf 4/7. Der Flug an VT3 entfällt ab 25.06.2014. Ich gebe der Strecke keine lange Zeit mehr. Der Yield war im Winter schwach. Was dafür erhöht wird, habe ich noch nicht entdeckt. Aber es wird schwierig werden ein Ziel mit der gleichen Blockzeit zu finden.

pl1997
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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon pl1997 » Mittwoch 26. März 2014, 11:03

Malmö Aviation neu nach Umeå mit 2/7.
Geflogen wird vom 18. April bis zum 11. Mai.

Quelle
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Plauen
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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon Plauen » Freitag 28. März 2014, 16:55

Bulgaria Air reduziert Sofia von 7/7 auf 5-6/7.

Rhein-Neckar-Air erhöht ab 05.05. Mannheim von 10/7 auf 13/7.
Neu ist ein Mittagsflug am Montag, Donnerstag und Freitag.

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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon Plauen » Samstag 29. März 2014, 11:24

Transavia erhöht Eindhoven von 4/7 auf 5/7.
Da scheint sich die Strecke gut zu entwickeln.

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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon Plauen » Dienstag 1. April 2014, 17:15

Aer Lingus erhöht Dublin von 11/7 auf 12/7.

SAS bedient Oslo nun auch samstags und damit 7/7.

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Re: Sommer 2014 TXL/SXF

Beitragvon Plauen » Mittwoch 2. April 2014, 16:02

Germanwings nimmt neue Strecken in die Türkei auf.

ab 03.04. Adana 1/7
ab 06.06. Gaziantep 1/7
ab 26.06. Kayseri 1/7

Außerdem fliegt, wie schon bekannt, Nesma Airlines ab 04.05. 1/7 nach Hurghada.

Im Saisonflugplan vom Flughafen tauchen folgende Verbindungen auf, die aber höchstwahrscheinlich nicht aufgenommen werden.

British Airways 7/7 nach London/Gatwick
Transavia 7/7 nach Paris/Orly
Air One 3/7 nach Verona

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