Berlinspotter.de

Air Lingus

Flüge DUB-SXF von 9/7 im S12 auf 11/7
Q: http://airlineroute.net/2012/09/19/ei-europe-s13/

AB neu nach Warschau

AB nimmt Warschau ab 23. März ins Streckennetz auf.
Werktags 3x täglich, am Wochenende gibt es 3 Rotationen
Eingesetzte Fluggeräte:
Mo-Sa: Dash Q400
So: 737-700

http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/air-berlin-baut-streckennetz-nach-polen-aus/28175

Flüge sind bereits buchbar mit sehr guten Zeiten für Nordamerika-Anschlüsse und zwar in beide Richtungen! Bin gespannt wie LOT reagiert.

airberlin

Die Frequenzen nach Krakau werden auch erhöht, auf 3 x tgl. von Mo-Fr, 1 x Sa und 2 x So.
Unter der Woche sind die Flugzeiten des Morgenfluges KRK-BER 06:25-07:45. Ein Nightstop? Der Abendflug aus BER landet um 22:55 in KRK.
PM: http://www.airberlingroup.com/de/presse/pressemitteilungen/2012/10/2012-10-02-airberlin--ab-Maerz-2013-dreimal-t-glich-von-Berlin-nach-Warschau

Zum Glück nur eine Vermutung. Aber Berlin scheint für LOT ohnehin keine große Bedeutung zu haben - siehe B787 Europa-Tour.
CSA hatte seine Strecke ja auch kurzfristig "outgesourcet". LOT könnte also Eurolot mit der Dash-8 beauftragen. Ich hoffe es bleibt alles beim Alten, bei der Preisdifferenz wird das jedoch schwierig.

airberlin erhöht auch noch KGD von 4/7 auf 7/7. Sehr erfreulich, dass die Strecke scheinbar so eingeschlagen hat. Meine Prognose: spätestens zum SFP 2014 wird auf 12/7 erhöht, um auch Umsteiger anzusprechen.

Und noch weiterer Nachschlag :shock:

airberlin:

GRZ von 5/7 auf 7/7
ARN von 18/7 auf 25/7
CPH von 18/7 auf 25/7

Damit bereits jetzt +43/7 alleine durch AB, macht mehr als 6 tägliche zusätzliche Flüge. TXL ist da eigentlich nur noch als Kapazitätswunder zu bezeichnen.

Okay, einer geht noch.

AB erhöht BUD von 10/7 auf 13/7.

airberlin

Der Vollständigkeit halber: TXL-ORD ab 23.03.12, Frequenz ab 1. Mai 5/7
Q: http://www.airberlingroup.com/de/presse/pressemitteilungen/2012/07/2012-07-11-Weitere-USA-Premiere-bei-airberlin--Erstmals-von-Berlin-nach-Chicago

Gut, dann nehme ich das mal als Anlass einer ersten Zusammenfassung der Änderungen des airberlin-Angebotes ex TXL, wobei dies sicher noch lange nicht das Ende der Fahnenstange sein dürfte.

neu:
ORD: 5/7
WAW: 18/7

zusätzliche Frequenzen:
ARN: +7/7
CPH: +7/7
BUD: +3/7
KRK: +6/7
KGD: +3/7
GRZ: +2/7

Reduzierungen/Einstellungen:
LNZ: -5/7

Insgesamt +46/7 :D

By the way mal eine Frage an die AB-Experten, speziell Alex.

Im SFP 2012 ging der Flieger nach LAX um 10 Uhr raus, Ankunft aus LAX war 10:40 Uhr. Im SFP 2013 wird der Abflug auf 13 Uhr verlegt, weswegen die Maschine aus LAX erst um 13:50 Uhr landet. Meine Frage nun, was die Maschine dann den ganzen Tag macht? Sie wird ja wohl kaum bis zum nächsten Tag warten, um dann einen Nordamerika-Kurs durchzuführen, oder? Wie sieht denn der Umlaufplan der Berliner A330 aus? Meine Hoffnung ist ja, dass die Maschine an den 3 Wochentagen, an denen LAX bedient wird nach der Landung um 13:50 Uhr einen zweiten JFK-Umlauf macht, welches dann auf 10/7 erhöht würde :) Abflug um 16 Uhr, Ankunft in JFK 18:45 LT. Abflug nach TXL um 20:30 LT und Ankunft in TXL um 10:25 LT. Diese Maschine könnte dann wieder den 13-Uhr-Flug nach LAX durchführen.