TXL VISITORS OKTOBER 2012

Was war so zu sehen in TXL, THF, SXF? Was kommt (keine Gerüchte)?

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modern air
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TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon modern air » Montag 1. Oktober 2012, 08:40

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beebopp
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Re: TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon beebopp » Montag 1. Oktober 2012, 11:27

LOT EMB195 SP-LNB - Polska Tourism cs. / ARR 8:21h, DEP 9:43h

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beebopp
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Re: TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon beebopp » Mittwoch 3. Oktober 2012, 20:13

Yemenia B747SP 7O-YMN - ARR 19:37h

Q: Movements BAF

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beebopp
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Re: TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon beebopp » Donnerstag 4. Oktober 2012, 14:35

Yemenia B747SP - DEP gegen 12:45h

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modern air
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Re: TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon modern air » Samstag 6. Oktober 2012, 19:14

6.10.2012 Landung grauer GAF A310 in Tegel-Nord gegen 18:24 - Sonnenuntergang leider wolkenverhangen :-(
Zuletzt geändert von modern air am Samstag 6. Oktober 2012, 21:39, insgesamt 2-mal geändert.

Proud of Freddie
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Re: TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon Proud of Freddie » Samstag 6. Oktober 2012, 19:48

6.10. 10+26 310 GAF aus Richtung Usbekistan/Afganistan-laut flightradar24.
Gruss Bernte
...an der Runway in Luft und Sonne... ein Spotterleben kann auch gesund halten!

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modern air
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Re: TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon modern air » Montag 8. Oktober 2012, 10:05

Vom S-Bahnhof Bornholmer Straße / Bösebrücke um ca. 9:25 unbekannte Tu5 im Anflug auf TXL gesichtet.

Jetzt in Tegel vor Ort:
TU-154M RA-85155 WWS ROSSIJA

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Re: TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon modern air » Montag 8. Oktober 2012, 10:44

Landung GAF Transall 50+66 10:31, Start 11:08

Tu5 noch auf Protokollposition mit Flaggen, aktuell 12:25

Seit kurzem in Tegel-Nord Helikopter MD-902 Explorer, D-HPNA POLIZEI Niedersachsen. Ist um 12:22 abgeflogen.

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modern air
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Re: TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon modern air » Montag 8. Oktober 2012, 13:50

Tu-154M ist 13:36 gestartet..... fast ohne Licht :?

Kurz davor kam ein BA Täubchen

Svetislav
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Re: TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon Svetislav » Donnerstag 11. Oktober 2012, 21:01

11.10.2012:
HZ-MS4 G.IV Saudi Medevac, p in NO,
OO-SSK 319 SAB, abends ab g14 mit Barroso, der sich per Handschlag bei allen der Motorradeskorte bedankte, n. BRU,
SP-LIO E.175 LOT oc,
9A-BTD Fk100 8P, dep 19:13,
D-AWUE 146-2 WDL p "GAT",
TP-01/XC-UJM 752W MAF p in NW, Nase n. S.
Zuletzt geändert von Svetislav am Samstag 13. Oktober 2012, 00:59, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon modern air » Donnerstag 11. Oktober 2012, 22:16

Weils es eigentlich nicht zu der Rubrik Radarsichtungen gehört, der Vollständigkeithalber nochmal hier:

Heute, am 11.10.2012 war bis 11:20 war wegen dichtem Nebel ausschließlich nur die 26R für Starts und Landungen freigeben!
Gegen 12 Uhr waren Verspätungen von 1 Stunde der Mehrzahl der Flüge "normal".

Ein Krasses Beispiel: Gegen 10:20 waren beide SAS MD-81, die nebeneinander gegenüber Gate 10 standen zum Pushback bereit, ebenso ein LH Airbus an Position 10 und neben den beiden MD-81 noch der LOT Star Allaince EMB-170. Zwischendurch blinkte sogar eine MD, dann weiterhin Stillstand! Es vergingt eine Viertelstunde, eine halbe Stunde, dann eine Dreiviertelstunde bis nach einander alle vier benachbarten Flugzeuge losrollen durften um dann erneut bis zu 15 Minuten am Lineup zu warten.
Die Situation der vier Flugzeuge ohne Gangway/Treppe, bereit zum Pushback hatte so etwas wie Mikado = wer sich zuerst bewegt, hat verloren.

Entschädigt wurde ich durch das Fotomotiv von zwei SAS MD-81 nebeneinander und startende Flugzeuge mit enormer Kondensschleierschleppe! Zumindest gegen 10 Uhr war die Nebel-Sichtweite nur gut 100 Meter, danach langsam besser werdend, daher waren die Fotografierbedingungen hart am Limit. Nur für den Fotopressetermin mit der Flugzeugenteisungsvorführung vor dem Lärmschutzhangar war das Wetter nahezu perfekt....nur der Schnee fehlte noch!

Svetislav
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Re: TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon Svetislav » Freitag 12. Oktober 2012, 00:45

27.09.2012:
14-01 BD700 GAF, arr p --> p in NW, defekt,
14-04 BD700 GAF, arr dep als Ersatzmaschine, ca knappe Std später.

30.09.2012:
14-01 BD700 GAF, vorne bis hinter die Tür in d. Holzhalle, das fin würde die Rolltorhalterung kratzen, u. die mittleren Stahlträger der Halle verwehren der Spannweite den "Zutritt".

01.10.2012:
14-01 BD700 GAF, dito, h --> p dep,
14-03 BD700 GAF, arr dep,
15-02 319 GAF, arr dep,
EC-JYA CRJ9 Air Nostrum/Comm. Val., p psn 25 daystop dep,
EC-IIG 321 IBE,
EC-KDG 320 VLG h,
F-GLSA DA50, arr GAT,
62-IS/160 CN235 CTM, arr dep,
HB-IOH 321 SWR,
JY-AYP 319 RJA One. W.,
HB-JFM BD100 Bosch, arr p in NW dep,
OE-FID Ce.510, arr p in N dep,
OE-HIT DA50, arr GAT dep,
OH-LXC 320 FIN nc,
OH-LZD 321 FIN nc,
OO-SNB/C/D 320's SAB,
PH-HZL 738W TRA,
VP-BYI 735 TSO nc kyrillisch,
LN-RGA 738W SAS, plus 738 u. MD80 SE-DIS,
SP-ENE 734 ENT,
SP-LNB 195 LOT spec. col.,
TC-TLC 734 TWI,
TC-MCF 734F MNG Cargo,
TC-JNG 332 THY,
VP-CSG DA.7X, arr p GAT dep,
D-ALMS DA900 ADN/Siemens, arr p GAT dep,
D-ABKY 738W BER operated by TUI Fly-sticker links,
D-ABXA 332 BER One W. u. D-ALPI 332 BER BBI-sticker, beim dep beide zus. klickbar,
D-BMVV DA2000 BMW, arr p in NW dep,
D-IPCS Ce.525, p GAT dep,
D-CRAO Be.350, arr p GAT dep,
D-IABE PA-42 Finow Air Service, arr dep GAT,
D-ADCB G.V DCS, p in NW daystop dep,
D-BCLA BD100 Hapag-Lloyd Executive, arr p in NW dep,
D-AHFK 738W TUI Hannover 96,
VP-CGA DA2000 VW, arr p GAT dep,
D-AILU 319 DLH Jetfriends, stationiert,
D-EHWG Robin, low-passes 26L u. 26R.
Das war ja ne richtige birthday-party f. Bernte ! Alles Gute nachträglich !

02.10.2012:
HB-JFM BD100 Bosch, arr,
TC-IZF 738W BER Turkey,
D-CCEU Ce.650, arr.

04.10.2012:
CS-DUG HS125 NJE nc, p GAT,
EI-CXV 738W MGL,
D-ABBB 738W BER nc1, p in NO,
D-CHZF Ce.550, p GAT,
D-BASE DA2000 BASF, p GAT,
LJ-35A p GAT.

05.10.2012:
A7-AHW 320 QTR,
CN-RMN od. RMM 738W RAM nc,
CS-DFY nc/DRS oc HS125's NJE, arr dep GAT,
EC-JMR 321 IBE, wieder ohne Sondertitel, ist nicht mehr stolz, nachdem die Olympia-seleccion schon i.d. Vorrunde auschied (i.d. Hoffnung auch hier ne Medaille zu holen, hatte man die Titel ja geschickt gewählt, doch Vorfreude schadet nur ...),
EC-KDG 320 VLG, h --> mittags per GMI-Schlepper, die folglich das Teil wieder flugfähig gemacht haben, p psn 17, dep ferry 16:25,
F-GRHG 319 AFR nc,
LX-TWO LJ-35A, arr p GAT dep,
LX-NAT Ce.560XL, arr dep GAT,
OH-LXC nc/LXI oc 320's FIN,
OO-SNF 320 SAB, seit mind. Ende d. ILA gehen übrigens alle Brussels AL-Flüge an ein gate,
SP-ENB 734 ENT, g12 mit Treppe !,
SP-LIF 175 LOT oc,
TC-FBH 320 FHY,
9H-AEF 320 AMC in ex-OLT ohne Titel,
D-ABBB 738W BER nc1, p in NO --> p in NW zur Aufnahme v. ein paar od. Paar Tropfen Sprit u. ferry dep, der nach ca 300m abhob, v. g3/4 aus links neben d. bunten Autobahnmeistereigebäude,
D-CAPO LJ-35A, arr GAT,
D-AKNI 319 DLH.

07.10.2012:
EC-GRH 320 VLG, beidseitig teilweise mit weißen Triebwerksverkleidungen,
LX-NAT Ce.560XL, arr dep GAT,
EI-CXV 738W MGL, also beide Kurse wieder mit 738,
OH-LVD 319 FIN nc One W.,
SP-LFB ATR72 ELO, arr 16:40 dep ca 45 min sp.,
TC-JSC 321 THY, neu,
9H-AEN 320 AMC Malta-col.,
D-ALPI 332 BER BBI-sticker, p nose-in vorm RUP-Zelt f. Filmarbeiten im Flieger u. auf d. Treppe, abends n. Windhoek,
D-GOAJ LJ-35A, neu, arr dep GAT.

10.10.2012:
HB-JGT CL6 Bosch, p in NO,
OM-RWI DA.42, p GAT dep,
P4-CLA 762 Comlux Avn fc, dep,
9A-BTD Fk100 Sun Adria/Trade Air, arr p "GAT" nightstop,
D-ADCB G.V DCS, p GAT dep,
D-CINS LJ-45, p n NO,
D-CTWO LJ-35A Air Alliance, arr dep GAT,
D-IOHL Ce.525A Ohlair, arr dep GAT,
14-04, arr dep,
15-02, p dep,
16-01 p in NW, abends plus wartendem Schlepper/Treppe.

Tempelhof:
Zuletzt gesehen am 9.10. standen die C-54 fotogen mit US Air Force-Treppe vor dem Hallendach unter d. Bln-Thf-Schrift, die VFW-614 N614GB ungefähr mittig in d. nächstwestlichen ehem. Parkreihe, so das auch beide nebeneinander, u. auch einzeln, unter der d. Schrift klickbar waren.

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beebopp
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Beitragvon beebopp » Freitag 12. Oktober 2012, 21:13

Mexico AF B752 TP-01 DEP 18:40h gefolgt von Czech AF Yak-40 Reg. ???

Brussels A319 - Star Alliance cs.

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Re: TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon Svetislav » Samstag 13. Oktober 2012, 01:20

12.10.2012:
CN-ROA 738W RAM oc,
EC-HUI 321 IBE,
F-GPMA 319 AFR oc,
F-GRHJ 319 AFR nc,
HZ-MS4 G.IV Saudi Medevac, p GAT dep,
OH-LVA 319 FIN nc, 2x,
1257 Yak-40 CEF, p n N daystop, offen 17:00, Flaggensetzung 18:00, dep 18:50,
OY-PWO EMB-505 pvt., im perfekten Anti-Papparazzi-camo: ganz dunkelgrau wie FAF CN.235, weißes reg auf dem eng., p GAT daystop, dep ca. 17:20,
OY-JTA 733W Jettime, für BER,
EI-EUZ 737-7 TSO,
TC-JFK 738W THY, keine 739,
TP-01/XC-UJM 752W F.A. Mexicana, p n NW --> 15:45 p VIP dep 18:40,
9H-AEL 319 AMC,
D-ABMJ 738W BER, neu, p psn 24,
D-AHIM 319 GMI, arr dep,
D-AKNG 319 DLH,
D-ALMS DA900/D-CSIM LJ-60 ADN/Siemens, arr p GAT dep,
D-CELI Ce.550, arr GAT,
50-.8 C-160 GAF camo, dep,
D-AWUE 146-2 WDL, p daystop,
D-EOMN Ce.172, low-pass 08L.
BER 738W's D-ABBJ/KJ/MJ 18:00- ca 18:30 gleichzeitig vor Ort.

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Re: TXL VISITORS OKTOBER 2012

Beitragvon Svetislav » Sonntag 14. Oktober 2012, 00:52

13.10.2012:
2 NJE oc Ce.560XL arr dep,
LZ-HBC 146-2 LZB,
OE-LBP 320 AUA Retro,
OH-LKN 190 FIN nc One W., 2x,
TC-TLC 734 TWI,
TC-JNG 332 THY,
D-ALPD 332 BER mit Airbus-Nase, arr 16:51 dep 23:07 aus/nach AUH, das riecht nach vorübergehend unausgeschlafenen Crews ...,
D-AIQM 320 DLH, arr 18:00 psn 22 mit der DFB-Nationalmannschaft: Fauler "Schweini", gabs doch schon mal Zeiten, wo Bastian Schweinsteiger seinem Namen die Ehre erweisen durfte, z.B. WM 2006 in THF zum Abflug mit Lufthansa "Schwein",
16-0_ 343 GAF, arr 21:30, dep,
D-EF__ short-appr. v. S 21:16, Be. Bonanza ?,
eine dunkelbauchige Ce.560XL kam ca 21:00 noch z. nightstop ins Gat.

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