TXL Visitors Juni 2012

[Svetislav]

16.06.2012:
JY-AYK 321 RJA,
OY-K__ 321 SAS,
TC-JHC 738W THY 1. nc,
D-ABNA 320 BER neu, arr dep = in service,
D-ABMF 738W BER One W. war abends auch nicht mehr im h,
D-IICE Be.200 Euro Link mit Logo u. Titel, arr Amb.-Flug p GAT dep,
16-02 343 GAF arr 17:15 p, nightstop, dep lt. Merkel-site gepl. 17.6. früh lt. zdf-heute -journal v. 15.6. um 12 Std verschoben, also 17.6. abends,
D-ACNX CRJ900 EWG/LH Regional, neu, just arr.

[modern air]

Heute 20:25 hat Air Berlin A320 D-ABFG einen ziemlich spektulären Abbruch des Endlandeanfluges durchgeführt, ist durchgestartet und dann noch über dem Platz in eine scharfe Rechtskurve nach Norden geflogen!!! Ursache unbekannt, ein Niki Embraer hatte gerade 26R verlassen aber kurz zuvor war ein Privatflieger in Platznähe zu hören, ob der damit etwas zu tun hatte ist unwahrscheinlich.
Beweisfoto konnte ich machen...

D-ABFG ist sicher dann um 20:38 gelandet.

[Basti]

Zeigst Du uns das Foto?
(Nicht weil ich Dir nicht glaube, sondern weil es mich vom Optischen her interessiert) :D

[Patrick B.]

[beebopp]

Luftwaffe A340 16+02 / DEP 00:05h

[Svetislav]

17.06.2012:
A6-RJZ 737-7W Royal Jet arr u. p in NW, bis kurz vor arr. hing die Indische Fahne an seiner 1. p-psn, die wohl dem 20 min vorher viel weiter links geparkten 14-02 GAF galt,
15005 310 Tanker CAF arr p in NW, nightstop,
CS-DXC oc arr dep GAT/-DXY nc p GAT dep CE.560XL's NJE,
EC-JDR 321 IBE,
EC-KNM 320 IBE,
F-GRHF 319 AFR nc,
G-ZAPX 752 AWC fc arr p psn 26, nightstop,
N328PC IAI-1124A Pella Corp., Genua ?, Baujahr 1981 !, arr p GAT, nightstop,
SP-OTA PA-34-220T, p GAT dep, Ambulanz-Rückholflug NACH Polen,
nach Ausbau eines Sitzes rückte Krankenwagen, ein Feuerwehr-LKW mit Mannschaft u. der Highloader-Rollstuhlfahrer-Transporter für Großraumgerät an. Wußte da jemand mit der Typenbezeichnung nix anzufangen ? Verladen ging dann aber recht schnell.
UR-NTC AN-148 AUI,
D-ABMF 738W BER One W. arr dep abends,
D-ABFG 320 BER, go-around möglicherweise wg eines Follow Me auf der Bahn. Nach dep v. D-ALPD n. Windhoek fuhr einer rauf, manchmal wird der check für eine Ldg an einem twy unterbrochen u. dann fortgesetzt;
10-21 310 GAF, reg jetzt im Streifen, arr p, nightstop,
16-01 343 GAF arr 21:53 p, nightstop,
16-02 343 GAF p dep 18.6. 00:04,
D-IAAC Ce. F406 arr dep GAT,
und der Fliegende Teppich war auch noch da:
D-AZEM DA900 BND, arr p GAT dep.

[modern air]

[Basti]

Ach so okay. :D

[Berlinspotter]

Der Canada AF A310 soll laut Sicherheitskreisen den "Porno-Mörder" (BILD) abgeholt haben, der ja kandischer Staatsbürger ist. Nur so am Rande. Ging ja heute gegen 17:00 raus.

[Svetislav]

17.06.2012:
OE-LNK 738W LDA fc arr dep abends,
SP-LDK 170 LOT Star Alliance plus 15 years-sticker, abends.

der PROBLEMatische 18.06.2012:
15005 CC-150/A310 Tanker CAF, p in NW, gg. 12:45 erste Aktivitäten, Treppe vorn, dann nach hinten, später stiegen dort gut 10 Ermittlungsbeamte etc ein, gg. 13:45 wurde der vor 2 Wo. in einem Kreuzberger Internetcafe gefasste Porno-Killer Luca Magnotta zum "heat-boarding" gebracht, wie sich bald herausstellen sollte:
14:00 wollte man losrollen, doch ca 10 min später kam vorn wieder eine Treppe ran u. weitere 10-20 min später besann man sich, daß im kanadischen Teil Nordamerikas Foltermethoden u. Todesstrafe abgschafft sind u. öffnete Kabinentüren u. mehrere Klappen am rechten Triebwerk. Es wurde ein niedriger 50 cm Kasten mit ebensolangem Hebelarm u. einer dünnen Schlauchverbindung zum unteren Teil d. Triebwerks neben selbigem platziert und blie nebst nur wenigem Gefummel bis ca 16:45 dort stehen. Dann alles schnell zu u. offensichtlich noch mehrfache Flüssigkeitsaustrittskontrollen u. dep 17:05. Ca. 16:30 arr 10-26 310 GAF dep 17:05 ließ zuerst an Ersatzteile/-maschine denken, aber nix dergleichen, nur 2 verschieden graue 310 auf einem Bild :D .

F-GTAU 321 AFR oc arr p g14, ...?...., p psn 25, push-back u. einmal ums Rasendreieck u. p psn 25, dann kam
F-GTAY 321 AFR nc nach arr vorbei u. beide ließen sich zs. klicken :D ,
OO-SSC 319 Brussels Star Alliance plus 15 years-sticker,

D-ABGJ 319 BER 08L-missed appr.: Wind eher unwahrscheinlich, querstehender Windsack stand i.d. Augenblick zur Nase d. 319, allerdings wechselte der Wind schnell u. häufig zw. O u. S-Wind. D-AIRT 321 DLH war den ersten twy b. psn 27 zum dep auf die 08R gerollt u. den nächsten b. psn 53 wieder runter u. stellte sich dann wieder hinten an. Der missed-appr wurde eingeleitet als D-AIRT gerade auf die Bahn kurvte. Möglicherweise war der 319-Pilot durch den an dieser Stelle für ihn schräg in Bewegung Richtung Nordbahn sichtbaren 321 irritiert u. leitete ein "geistesgegenwärtiges" Durchstarten ein.

D-ALPB 332 BER g1 zum 13:00 dep n. JFK, 12:30 --> p psn 29 bis mind. 17:30, kein Ersatz,

D-AIRC 321 DLH missed-appr. 08R: Pilot befand den Aufsetzpunkt für zu spät. rwy 08L war zu diesem Zeitpunkt schon mind 45 min gesperrt u. viele 737/8,KL u. NLY 190 u. kleinere Airbusse hatten auch schon dort "zw." g9 u. g5 aufgesetzt. Grund war wohl ein Hitzeschaden. Nach 20 min Warten eines KFZ auf die Experten wurde 15-20 min begutachtet, 10 min später wurde etwas mit Besen u. Schaufel in einen Eimer verfrachtet u. nach ner guten Std kurz v. 14:00 u. dem gepl. Start v. 15005 rwy 08L wieder freigegeben. Kurz v. 17:00 wurde die Stelle bewässert, leider zu kurz f. den tatsächlichen dep v. 15005.

D-ABBG 738W BER arr 08L schaffte den twy zur psn 53, auf dem Schnellabrollweg zw. den Bahnen standen dicht gedrängt PH-HZV 738W TRA u. D-AIBD 319 DLH.

D-AHFP 738W TUI gelb folgte auf dem twy der
D-AHFO 738W BER, leider etwas zu weit dahinter für ein Foto ...
D-IATT R.390 arr p GAT,
D-HKTG A.109S pvt arr dep GAT,
10-21 310 GAF dep vor 07:00, A6-RJZ wohl auch, 16-01 später: vor 12:15, N328PC ebenso.

[modern air]

Noch ein Nachschlag zum 18.Juni

Flugnummer AF 1434 Flugdatum 18.06.2012
von Paris CDG via
nach Tegel
Plan 09:05 erwartet 08:50
Term./Gate E17 Term./Counter
Flugzeugtyp Airbus A319 Flugstatus Gelandet

Dieser rollte die ganze 08L runter bis zum Ende und wurde vorübergehend irgendwo auf dem Rollweg SE nähe Cité Pasteuer /Laubcontainer "geparkt", tja wie Ihr sehen könnt war er ne Viertelstunde zu früh dran!
Um 09:07 konnte ich dann den Flieger, in Wirklichkeit war es ein A320, F-GKXM, vor der Brücke aufnehmen. Danach stand er wieder einige Minuten am Ende der Brücke bis ein Standplätzchen frei war.

Merke, In Tegel gilt: Wer zu früh kommt bestraft der Towerlotse

[Svetislav]

19.06.2012:
CS-DXR Ce.560XL NJE oc arr p in N,
OE-___ Ce.560XL p GAT,
OY-SRO 762F SRR kam einige Stdn später,
EI-EUX 737-7 TSO nc = kyrillisch,
D-ABNA 320 BER p in NO, pushback u. dep leer,
D-ALPB 332 BER, der gestern nicht n. JFK flog, p psn 29 dep 13:50 26L leer,
D-ASTX 319 GMI arr p psn 63 dep,
D-BUSY CL.6 Jet Executive fc p GAT dep 26R,
D-IATT R.390 p GAT ex-nightstop, dep 15:00/20, nach SXF ?!, s. dort: spotterlempio,
D-CMHS Ce.525B HTM Jet Service arr p GAT dep,
D-ICMS Ce.525A brose p in NO,
D-IBFS Be. C90 brose p in NO, Global 14-03 mußte 5-8 min warten, bis ein kleiner Schlepper die anscheinend etwas ungünstig geparkte Beech ca. 2m weiter vor zog,
82-02 AS532U2 GAF u. D-HEG_ AS332L1 BPo blau flogen vorm. gemeinsam die INDISCHEN Staatsgäste u. dt. Begleiter via Meldepkt. N weg u. brachten sie nachm. v. dort zurück. Die Inderinnen u. Inder flogen dann gleich weiter mit
14-02 BD700 GAF arr dep.
Wie ich schon im Heli-Thread schrieb ist z.Zt. nur die 82-02 einsatzbereit. Auf der 60-J.-Feier d. BPo erfuhr ich letztes Jahr, daß die BPo-Flüge aus dem Etat Bundesregierung bezahlt werden müssen, während die Flüge d. Flugbereitschafts-Helis aus dem Etat der Bundeswehr finanziert wereden. So erklärt sich die Kombination.

[beebopp]

LuWa A340 16+02 / ARR 12:25h - danach links abgestellt

Hercules der ägyptischen Luftwaffe ebenfalls links abgestellt.

[Svetislav]

beide nightstop.

[modern air]