Airbus A350
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- Berlinspotter
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Re: Airbus A350
Ja, offenbar. Der Airport teilte gestern abend mit, dass heute 29.1. zwölf Anflüge geflogen werden. Die Genehmigung dazu gab es erst am Abend 28.1.
- borchi
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Re: Airbus A350
Hallo,
unser Mann in Toulouse hat wieder zugeschlagen :D
MSN 002 und 004, beide heute zum erstenmal in der Luft...
Da steigt die Vorfreude auf die ILA...
unser Mann in Toulouse hat wieder zugeschlagen :D
MSN 002 und 004, beide heute zum erstenmal in der Luft...
Da steigt die Vorfreude auf die ILA...
Christian
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- Wohnort: WUP [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1266: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Re: Airbus A350
Airbus Industries spricht bezüglich der A350 von einem ambitionierten Testprogramm um eine Erstauslieferung an Qatar AW noch im Dezember 2014 zu erreichen. So dürfte der ILA-Besuch zeitlich eng begrenzt sein.
...an der Runway in Luft und Sonne... ein Spotterleben kann auch gesund halten!
- Berlinspotter
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Re: Airbus A350
Klar nur an den Fachtagen ...
- beebopp
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Re: Airbus A350
Sollte Al-Baker zur ILA erwartet werden, kann ich mir sehr gut die Anwesenheit von MSN4 vorstellen: http://www.skyliner-aviation.de/viewpho ... picid=8753 ODER des A380 in QR cs.
Mein Favorit wäre jedoch MSN2 mit der Karbonlackierung ;).
Mein Favorit wäre jedoch MSN2 mit der Karbonlackierung ;).
- Berlinspotter
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Re: Airbus A350
Die mit KArbonfolie hat aber zum Teil schon eine Kabine drin. Und sie ist jetzt für die nächste Zeit für Tests in Hamburg. Tippe damit eher auf die ... ich glaube nicht, dass Al-Baker zur ILA kommt ... ITB ist ja immer seine Bühne.
- modern air
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Re: Airbus A350
Der A350-900 hat jetzt auch die FAA-Zulassung der USamerikanischen Luftfahrtbehörde erhalten.
- modern air
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Re: Airbus A350
Delta ordert Airbus-Jets A350-900 und A330-900neo
Mit der Bestellung von 25 Airbus A350-900 und 250 Airbus A330 Modellen unterstreicht Delta den Focus
auf Wirtschaftlichkeit, Kundenerlebnis und Disziplin beim Kapitaleinsatz
FRANKFURT, 21. November 2014 (w&p) – Delta Air Lines (NYSE: DAL) bestellt beim Flugzeughersteller Airbus Jets des Typs Airbus 350-900 und A330-900neo. Mit den neuen Flugzeugen sollen ältere Boeing 747 und Boeing 767 Modelle ersetzt werden.
Mit der Bestellung von 25 hochmodernen Airbus A350-900 Flugzeugen und 25 Jets des weiterentwickelten Typs A330-900neo folgt die Fluggesellschaft ihrem Programm zur künftigen Kapazitäts- und Ausgabenplanung und investiert umsichtig und kosteneffizient in ihre Flotte.
Nat Pieper, Vice President Fleet Strategy und Transactions von Delta Air Lines: „Delta trifft Entscheidungen zur Flottenplanung auf Basis von Kosteneffizienz, Produktoptimierungen für den Kunden, dem Potential zur Integration der Jets ins Streckennetz sowie den Kosten insgesamt. Die Flugzeuge der Typen A350 und A330neo unterstreichen unsere transozeanische Strategie. Gleichzeitig ermöglicht unser Mix aus Airbus- und Boeing-Flugzeugen eine besonders hohe Flexibilität innerhalb unseres Streckennetzes und eine starke Kapitalrendite für unsere Anteilseigner“.
Airbus A350-900
Mit den Airbus A350-900 Langstreckenjets setzt die Airline die Optimierung ihres Streckennetzes über den Pazifik fort. Die Jets werden vorrangig auf Strecken zwischen den USA und Asien eingesetzt. Sie ersetzen die bislang betriebenen Flugzeuge vom Typ Boeing 747-400. Gegenüber diesem Modell erreicht der Airbus A350-900 voraussichtlich um 20 Prozent niedrigere Betriebskosten pro Sitzplatz.
Die Auslieferung der A350 an Delta beginnt im 2. Quartal 2017. Die A350-900 werden mit zwei treibstoffeffizienten Rolls Royce Trent XWB Triebwerken ausgestattet.
Airbus A330neo (A330-900)
Das Großraumflugzeug A330-900neo ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen A330 Familie. Er zeichnet sich durch eine optimierte Aerodynamik und eine verbesserte Effizienz aus und soll auf Transatlantikrouten mittlerer Streckenlänge und auf ausgewählten Flügen zwischen der US-Westküste und Asien eingesetzt werden. Die Flugzeuge werden ab dem Jahr 2019 an Delta ausgeliefert. Sie ersetzen Boeing 767-Jets. Gegenüber diesen Modellen besticht der Airbus A330neo durch 20 Prozent niedrigere Betriebskosten pro Sitzplatz.
Der Airbus A330neo wird mit Turbinen des Typs Rolls Royce Trent 7000 ausgestattet, die auf der selben Technologie wie die Trend XWB Triebwerke des Airbus A350 basieren.
Delta hat im Jahr 2011 mit einer strategischen Erneuerung der Flotte begonnen und nach neuen Boeing 737-90ER, Boeing 717 und Bombardier-Regionaljets des Typs CRJ-900 in einer Zwei-Klassen-Konfiguration auch Airbus A321 und A330 Flugzeuge neu bestellt. Diese Flugzeuge ersetzten ältere, weniger effiziente Flugzeuge und führen einerseits zu einer deutlichen Verbesserung der Kostenbasis, andererseits aber auch zu einer höheren Kundenzufriedenheit.
Gleichzeitig investiert Delta weiterhin in Produkte und Annehmlichkeiten auf Inlandsflügen und internationalen Verbindungen. Dazu gehören der drahtlose Internetzugang auf transozeanischen Strecken, das Delta Studio mit Unterhaltungsprogrammen, die Fluggäste auf eigenen, mobilen Endgeräten streamen können sowie das Inflight-Entertainment-Programm mit mehr als 1.000 Filmen, TV-Serien und Musik on-demand, zu welchem Passagiere über einen persönlichen HD-Bildschirm Zugang haben.
Mit der Bestellung von 25 Airbus A350-900 und 250 Airbus A330 Modellen unterstreicht Delta den Focus
auf Wirtschaftlichkeit, Kundenerlebnis und Disziplin beim Kapitaleinsatz
FRANKFURT, 21. November 2014 (w&p) – Delta Air Lines (NYSE: DAL) bestellt beim Flugzeughersteller Airbus Jets des Typs Airbus 350-900 und A330-900neo. Mit den neuen Flugzeugen sollen ältere Boeing 747 und Boeing 767 Modelle ersetzt werden.
Mit der Bestellung von 25 hochmodernen Airbus A350-900 Flugzeugen und 25 Jets des weiterentwickelten Typs A330-900neo folgt die Fluggesellschaft ihrem Programm zur künftigen Kapazitäts- und Ausgabenplanung und investiert umsichtig und kosteneffizient in ihre Flotte.
Nat Pieper, Vice President Fleet Strategy und Transactions von Delta Air Lines: „Delta trifft Entscheidungen zur Flottenplanung auf Basis von Kosteneffizienz, Produktoptimierungen für den Kunden, dem Potential zur Integration der Jets ins Streckennetz sowie den Kosten insgesamt. Die Flugzeuge der Typen A350 und A330neo unterstreichen unsere transozeanische Strategie. Gleichzeitig ermöglicht unser Mix aus Airbus- und Boeing-Flugzeugen eine besonders hohe Flexibilität innerhalb unseres Streckennetzes und eine starke Kapitalrendite für unsere Anteilseigner“.
Airbus A350-900
Mit den Airbus A350-900 Langstreckenjets setzt die Airline die Optimierung ihres Streckennetzes über den Pazifik fort. Die Jets werden vorrangig auf Strecken zwischen den USA und Asien eingesetzt. Sie ersetzen die bislang betriebenen Flugzeuge vom Typ Boeing 747-400. Gegenüber diesem Modell erreicht der Airbus A350-900 voraussichtlich um 20 Prozent niedrigere Betriebskosten pro Sitzplatz.
Die Auslieferung der A350 an Delta beginnt im 2. Quartal 2017. Die A350-900 werden mit zwei treibstoffeffizienten Rolls Royce Trent XWB Triebwerken ausgestattet.
Airbus A330neo (A330-900)
Das Großraumflugzeug A330-900neo ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen A330 Familie. Er zeichnet sich durch eine optimierte Aerodynamik und eine verbesserte Effizienz aus und soll auf Transatlantikrouten mittlerer Streckenlänge und auf ausgewählten Flügen zwischen der US-Westküste und Asien eingesetzt werden. Die Flugzeuge werden ab dem Jahr 2019 an Delta ausgeliefert. Sie ersetzen Boeing 767-Jets. Gegenüber diesen Modellen besticht der Airbus A330neo durch 20 Prozent niedrigere Betriebskosten pro Sitzplatz.
Der Airbus A330neo wird mit Turbinen des Typs Rolls Royce Trent 7000 ausgestattet, die auf der selben Technologie wie die Trend XWB Triebwerke des Airbus A350 basieren.
Delta hat im Jahr 2011 mit einer strategischen Erneuerung der Flotte begonnen und nach neuen Boeing 737-90ER, Boeing 717 und Bombardier-Regionaljets des Typs CRJ-900 in einer Zwei-Klassen-Konfiguration auch Airbus A321 und A330 Flugzeuge neu bestellt. Diese Flugzeuge ersetzten ältere, weniger effiziente Flugzeuge und führen einerseits zu einer deutlichen Verbesserung der Kostenbasis, andererseits aber auch zu einer höheren Kundenzufriedenheit.
Gleichzeitig investiert Delta weiterhin in Produkte und Annehmlichkeiten auf Inlandsflügen und internationalen Verbindungen. Dazu gehören der drahtlose Internetzugang auf transozeanischen Strecken, das Delta Studio mit Unterhaltungsprogrammen, die Fluggäste auf eigenen, mobilen Endgeräten streamen können sowie das Inflight-Entertainment-Programm mit mehr als 1.000 Filmen, TV-Serien und Musik on-demand, zu welchem Passagiere über einen persönlichen HD-Bildschirm Zugang haben.
- schwedtspo
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- Wohnort: 16303Schwedt/O. [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1266: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Re: Airbus A350
Auslieferung des A 350 verschoben.
http://www.aerotelegraph.com/erste-ausl ... verschoben
MfG
schwedtspo
http://www.aerotelegraph.com/erste-ausl ... verschoben
MfG
schwedtspo
- Berlinspotter
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Re: Airbus A350
Heute Auslieferung 1. A350 (an Qatar)
- beebopp
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Re: Airbus A350
Heute fand der erste kommerzielle Flug eines A350 statt. QRs A7-ALA landete wenige Minuten nach 13h in FRA.
Re: Airbus A350
Tolles Video vom "Family Flight" in 5er-Formation :D
:arrow: https://www.youtube.com/watch?v=gI4jWYZLeHQ
:arrow: https://www.youtube.com/watch?v=gI4jWYZLeHQ
- Berlinspotter
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