Der easyJet Thread - U2
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Re: Der easyJet Thread - U2
Laut ARD-Videotext soll auch WDL Flüge ab Tegel für Easyjet durchführen.
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Re: Der easyJet Thread - U2
Korrekt.
"In der Anfangsphase wird ein Teil der Flüge ab Tegel von Partner-Airlines durchgeführt, darunter Condor, SmartLynx und WDL."
https://www.n-tv.de/reise/Easyjet-start ... 15176.html
"In der Anfangsphase wird ein Teil der Flüge ab Tegel von Partner-Airlines durchgeführt, darunter Condor, SmartLynx und WDL."
https://www.n-tv.de/reise/Easyjet-start ... 15176.html
„Regelmäßiges Versagen ist auch eine Form von Zuverlässigkeit"
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Re: Der easyJet Thread - U2
Condor und SmartLynx waren ja schon seit ca.5 Wochen bekannt, WDL war mir neu. Da könnt ihr nochmal schöne oldie-4-Strahler bewundern! :D
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- modern air
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Re: Der easyJet Thread - U2
http://www.airliners.de/dezember-easyjet-ryanair/43323
Der Übernahme-Deal der AIR BERLIN Flugzeuge, Crews und Slots verschafft EasyJet einen deutlichen Vorsprung vor Ryanair
In einer Beziehung ist EasyJet dagegen auf einer der letzten Plätze:
EasyJet ist in England ein Negativbeispiel für "equal pay", also der gleichwertigen Entlohnung gleicher Jobs zwischen Männern und Frauen, im Schnitt werden die weiblichen Angestellten 52% schlechter bezahlt - ein Armutszeugnis!
Die Stundenlöhne der Frauen sind um 52% niedriger als bei Männern
Vorbild ist dagegen die britische Armee, hier fast ausnahmslos gleichwertige Entlohnung.
http://www.travelweekly.co.uk/articles/ ... er-pay-gap
Der Übernahme-Deal der AIR BERLIN Flugzeuge, Crews und Slots verschafft EasyJet einen deutlichen Vorsprung vor Ryanair
In einer Beziehung ist EasyJet dagegen auf einer der letzten Plätze:
EasyJet ist in England ein Negativbeispiel für "equal pay", also der gleichwertigen Entlohnung gleicher Jobs zwischen Männern und Frauen, im Schnitt werden die weiblichen Angestellten 52% schlechter bezahlt - ein Armutszeugnis!
Die Stundenlöhne der Frauen sind um 52% niedriger als bei Männern
Vorbild ist dagegen die britische Armee, hier fast ausnahmslos gleichwertige Entlohnung.
http://www.travelweekly.co.uk/articles/ ... er-pay-gap
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Re: Der easyJet Thread - U2
Vielleicht liegt es ja auch am Kostenfaktor den EasyJet für die Flüge von Tegel nach Zürich und Wien an ZEITFRACHT Aviation bezahlt.
Bitte denkt dran, die drei BAe146-200/300 von WDL haben - einmalig in der Flotte von EasyJet - nicht die übliche A319/320 Größe und Sitzplatzanzahl, sondern je D-AWUE = 90 Sitze, D-AMGL = 96 Sitze, D-AWBA = 104 Sitze.
Mit den drei kleinsten Jets im Buchungssystem von EasyJet lassen sich ganz andere Kalkulationen machen, auch die Turn-Around-Zeiten und Blockzeiten sind kürzer als beim Airbus, wobei die geringere Steigleistungen der kleinen Vierstrahler und Reisefluggeschwindigkeit diese etwas lahmer sind.
Die Nachfrage auf den Austrian-Flügen nach Wien muß trotz des EasyJet-Angebots sehr hoch sein, fliegt doch zu den Tagesrandzeiten seit Monaten ein A321.
Ich finde es schön das die Berliner Firma Zeitfracht sich in der Luftfahrt engagiert und damit den drei BAe146‘s so die Flugzeugtypen-Vielfalt in Tegel bereichert, nachdem sich Brussels Airlines mit ihren Avros zurückgezogen hat.
Möglicherweise fliegt EasyJet bei ähnlich hoher Nachfrage optional auf einigen Flügen mit A320 nach Wien oder Zürich....
Bitte denkt dran, die drei BAe146-200/300 von WDL haben - einmalig in der Flotte von EasyJet - nicht die übliche A319/320 Größe und Sitzplatzanzahl, sondern je D-AWUE = 90 Sitze, D-AMGL = 96 Sitze, D-AWBA = 104 Sitze.
Mit den drei kleinsten Jets im Buchungssystem von EasyJet lassen sich ganz andere Kalkulationen machen, auch die Turn-Around-Zeiten und Blockzeiten sind kürzer als beim Airbus, wobei die geringere Steigleistungen der kleinen Vierstrahler und Reisefluggeschwindigkeit diese etwas lahmer sind.
Die Nachfrage auf den Austrian-Flügen nach Wien muß trotz des EasyJet-Angebots sehr hoch sein, fliegt doch zu den Tagesrandzeiten seit Monaten ein A321.
Ich finde es schön das die Berliner Firma Zeitfracht sich in der Luftfahrt engagiert und damit den drei BAe146‘s so die Flugzeugtypen-Vielfalt in Tegel bereichert, nachdem sich Brussels Airlines mit ihren Avros zurückgezogen hat.
Möglicherweise fliegt EasyJet bei ähnlich hoher Nachfrage optional auf einigen Flügen mit A320 nach Wien oder Zürich....
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Re: Der easyJet Thread - U2
Sobald alle wet leas-Verträge ausgelaufen sind, was im Laufe des Sommers der Fall sein wird, fliegt easyjet ausschließen mit A320 ab Tegel. Das betrifft dann naturlich auch die Flüge nach Wien und Zürich.
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Re: Der easyJet Thread - U2
Laut Luftfahrt-Journal v. Jan 18 läuft der wet-lease der 3 CFG-Flieger zum Sommerflugplanbeginn aus, die anderen im Laufe des Sommers, 3 unbenannte Flz. soll(t)en lt. dieser Q bis zum Winterflugplan noch fliegen (WDL ?). (Die März-Ausgabe noch nicht gelesen ...)
- modern air
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Re: Der easyJet Thread - U2
Die Kooperation von Zeitfracht-Aviation und deren bisher drei BAe146‘s läuft weiter!
Habe gestern mit deren Chef 20 Minuten telefoniert, war sehr aufschlussreich!
Ganz im Gegenteil, Zeitfracht-Aviation wird bald deutlich expandieren und neue Flugzeuge leasen, einfach mal das hier dazu lesen:
http://www.airliners.de/wdl-aviation-pa ... hter/43823
Habe gestern mit deren Chef 20 Minuten telefoniert, war sehr aufschlussreich!
Ganz im Gegenteil, Zeitfracht-Aviation wird bald deutlich expandieren und neue Flugzeuge leasen, einfach mal das hier dazu lesen:
http://www.airliners.de/wdl-aviation-pa ... hter/43823
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Re: Der easyJet Thread - U2
Nein, nicht der Berlin Logojet ist das Thema, sondern eine „Evolution“ bei EasyJet in Luton, kündigte deren Chef Lundgren an!
http://www.dailymail.co.uk/wires/pa/art ... ution.html
unter anderem verkündet EasyJet Partnerschaften mit folgenden Airlines:
- Thomas Cook
- Loganair
- La Compagnie
- Corsair
Auch als Feeder zu Langstreckenflügen wurde EasyJet angeboten...
http://www.dailymail.co.uk/wires/pa/art ... ution.html
unter anderem verkündet EasyJet Partnerschaften mit folgenden Airlines:
- Thomas Cook
- Loganair
- La Compagnie
- Corsair
Auch als Feeder zu Langstreckenflügen wurde EasyJet angeboten...
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