Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
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- modern air
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
Ich denke das die Amis ihre Fracht nicht von Afghanischen "Hilfsarbeitern" weder packen lassen noch sonstwie in die Hände geben. Und für die Sicherung der Fracht ist ausschließlich der Loadmaster des Jumbos zuständig, er muß sich selber von der festen Verzurrung der Paletten und deren Arretierung am Boden überzeugen.
Abgesehen davon ist es so potenziellen Saboteuren viel einfacher, doch irgendwo eine Bombe einzuschleusen. aus Sicht eines Taliban dürfte der Verlust eines Jumbos und seiner kleinen Crew wenig "Imgageträchtig" sein - zu wenig Opfer, so makaber es klingen mag.
Einer der in der Luftfahrt am häufigsten Abstürze verursachten Ursachen sind Rechenfehler!
In der Luftfahrt wird Fracht grundsätzlich in Pounds angegeben. 1 Pound = 0,45kg oder 1 kg = 2,2 Pound.
Wurde eine schwere Palette im Heck in Kilos beschriftet, ohne Gewichtseinheit, wiegt die Palette wenn die Crew davon ausging, die Gewichtsangabe ist in Pounds, plötzlich das 2,2fache!
Angesichts des völlig zerstörten Rumpfes dürfte eine Ursachensuche nach dem Fehler fast unmöglich sein. Es sei denn, wie vermutet, finden sich am Flughafen Kopien der Loadsheets, die auf eine völlig falsche Trimmung schließen lassen.
Abgesehen davon ist es so potenziellen Saboteuren viel einfacher, doch irgendwo eine Bombe einzuschleusen. aus Sicht eines Taliban dürfte der Verlust eines Jumbos und seiner kleinen Crew wenig "Imgageträchtig" sein - zu wenig Opfer, so makaber es klingen mag.
Einer der in der Luftfahrt am häufigsten Abstürze verursachten Ursachen sind Rechenfehler!
In der Luftfahrt wird Fracht grundsätzlich in Pounds angegeben. 1 Pound = 0,45kg oder 1 kg = 2,2 Pound.
Wurde eine schwere Palette im Heck in Kilos beschriftet, ohne Gewichtseinheit, wiegt die Palette wenn die Crew davon ausging, die Gewichtsangabe ist in Pounds, plötzlich das 2,2fache!
Angesichts des völlig zerstörten Rumpfes dürfte eine Ursachensuche nach dem Fehler fast unmöglich sein. Es sei denn, wie vermutet, finden sich am Flughafen Kopien der Loadsheets, die auf eine völlig falsche Trimmung schließen lassen.
Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
Die Kommentare im schon verlinkten Dokument sind dazu interessant:
http://theloadstar.co.uk/breaking-news- ... ment-26287
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- Wohnort: Berlin [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1266: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
Afghanistan Ein Frachtflugzeug vom Typ Boeing 747 ist kurz nach dem Start abgestürzt. Im Video ist der Absturz zu sehen.Alle sieben Menschen an Bord kamen dabei ums Leben
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 51Be2jL8c#!
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 51Be2jL8c#!
- Basti
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
Die letzten Beiträge hast Du scheinbar nicht gesehen?!
- beebopp
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
B707-Tanker unweit von Bischkek, Kirgistan abgestürzt.
http://www.flightglobal.com/news/articl ... sh-385462/
http://www.flightglobal.com/news/articl ... sh-385462/
- modern air
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
Kleine Korrektur: Die U.S.Airforce hat den Absturz einer KC-135 bestätigt.
Die KC-135 hat nichts mit einer Boeing 707 zu tun!
Eine KC-135 hat einen anderen schmaleren und kürzeren Rumpf, verstärkte Tragflächen, andere Türen und Frachtluke und natürlich Tanks mit dem Betankungsbaum am Heck.
Es gibt aber auch wie bei der israelischen, iranischen und brasilianischen Luftwaffe aus zivilen B707 umgebaute Tanker, diese nennen sich KC-707 und haben meist Flügelschlauchbehälter zum Betanken.
Die KC-135 hat nichts mit einer Boeing 707 zu tun!
Eine KC-135 hat einen anderen schmaleren und kürzeren Rumpf, verstärkte Tragflächen, andere Türen und Frachtluke und natürlich Tanks mit dem Betankungsbaum am Heck.
Es gibt aber auch wie bei der israelischen, iranischen und brasilianischen Luftwaffe aus zivilen B707 umgebaute Tanker, diese nennen sich KC-707 und haben meist Flügelschlauchbehälter zum Betanken.
- beebopp
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
Der Artikel ist im Laufe des Tages aktualisiert worden, anfangs war die Rede von einem Typ-B707 Tanker mit der Vermutung, dass es eine KC-135 sein könnte.
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
Hallo zusammen,
bei einer Flugshow in Madrid kam es gestern zu einem Absturz einer Hispano HA-200 Saeta bei dem der Pilot ums Leben kam.
http://www.tagesspiegel.de/videocenter/?bctid=2356296808001&bcpid=1665905235001&refer=homepage&bclid=2014379906001
bei einer Flugshow in Madrid kam es gestern zu einem Absturz einer Hispano HA-200 Saeta bei dem der Pilot ums Leben kam.
http://www.tagesspiegel.de/videocenter/?bctid=2356296808001&bcpid=1665905235001&refer=homepage&bclid=2014379906001
Viele Grüße!
Christian Hansen
Christian Hansen
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- Wohnort: Berlin [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1266: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
Gestern zeigte BBC-TV Bilder einer abgestürzten An-2 aus Rußland, die vor 4 ( od. 6 ?) Monaten trotz intensiver Suche nicht gefunden werden konnte, wahrscheinlich weil das Wrack zugeschneit war, bis es jetzt inkl. 13 Leichen von 2 Jägern gefunden wurde, wenn ich das richtig gesehen habe die Tragflächen kopfüberliegend, der Rumpf wurde nicht gezeigt, vermutl. wg. d. Toten. Man war damals angeblich privat unterwegs auf dem Weg zu einer Sauftour ...
Auffällig war, dass die Bespannung der Tragflächen bis auf Reste an Enden u. Kanten fehlte, obwohl Brandspuren - Schwärzung d. Metalls od. der gen. Reste- offensichtlich nicht wahrnehmbar waren.
S. unten !
Wenn man das liest, entsteht der Eindruck, das schon vorher Wodka (= "Wässerchen") floß, indem nun auch noch Fische schwimmen sollten ...
Is ja 'n richtjer Krimi:
Auffällig war, dass die Bespannung der Tragflächen bis auf Reste an Enden u. Kanten fehlte, obwohl Brandspuren - Schwärzung d. Metalls od. der gen. Reste- offensichtlich nicht wahrnehmbar waren.
S. unten !
Wenn man das liest, entsteht der Eindruck, das schon vorher Wodka (= "Wässerchen") floß, indem nun auch noch Fische schwimmen sollten ...
Is ja 'n richtjer Krimi:
Zuletzt geändert von Svetislav am Montag 6. Mai 2013, 23:12, insgesamt 4-mal geändert.
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
Eine UT AIR Boeing 737 mußte heute in Moskau-Vnukovo Notevakuiert werden nachdem bei der Landung das Hauptfahrwerk Feuer gefangen hat:
http://en.rian.ru/russia/20130518/18121 ... rport.html
http://www.youtube.com/watch?v=dQXQG79DYjU
http://en.rian.ru/russia/20130518/18121 ... rport.html
http://www.youtube.com/watch?v=dQXQG79DYjU
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
AIR VIA A320 LZ-MDR aus Leipzig bei der Landung in Varna über die Landebahn hinaus geschossen und erst auf'm Acker gestoppt ! :
Mit Fotos aber in Bulgarisch: http://www.blitz.bg/news/article/201554
http://m.rp-online.de/panorama/ausland/ ... -1.3419922
Mit Fotos aber in Bulgarisch: http://www.blitz.bg/news/article/201554
http://m.rp-online.de/panorama/ausland/ ... -1.3419922
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
...an der Runway in Luft und Sonne... ein Spotterleben kann auch gesund halten!
- sorgente
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse
Type: Airbus A320-232
Operator: Wizz Air
Registration: HA-LWM
http://www.planecrashes.org/wizzair-w6- ... nding.html
Weiteres im Text...
Operator: Wizz Air
Registration: HA-LWM
http://www.planecrashes.org/wizzair-w6- ... nding.html
Weiteres im Text...
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