Der Lufthansa Thread
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Re: Der Lufthansa Thread
Lufti hat heute ihre 13. A380 übernommen (D-AIMM).
http://www.aero.de/news-21345/Lufthansa ... -A380.html
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Re: Der Lufthansa Thread
Dachte die retro 747-8 ?? Die Maschine wurde ja schon nach D überführt. Die Mitreisenden durften aber keine Fotos von außen posten. Dann kam der 4U-Absturz ...
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Re: Der Lufthansa Thread
Sorry, aber ich glaube grundsätzlich nur Pressemitteilungen von Lufthansa Technik selber, zumal Deine Pressemitteilung ein falsches Foto, nämlich das der TWA-Connie enthält.
Und eine aktuelle Pressemitteilung von Lufthansa Technik gibt es nicht!
Auch ist das Datum des im Artikel erwähnten Erstflug Ende 2015 unrealistisch zumal das Flugzeug immer noch weder Leitwerk noch Tragflächen hat! Von Rollversuchen mit laufenden Sternmotoren ganz zu schweigen....
Ich denke Lufthansa würde das Projekt abbrechen, wenn es keine Aussicht besteht die Starliner nach Deutschland zu fliegen. Nur für den Einsatz in den USA würde Lufthansa niemals so viele Millionen in das Prestigeprojekt stecken. Allein der Einsatz des Flugzeuges im Betrieb durch die D.L.B.S. in den USA dürfte Probleme bereiten.
Und eine aktuelle Pressemitteilung von Lufthansa Technik gibt es nicht!
Auch ist das Datum des im Artikel erwähnten Erstflug Ende 2015 unrealistisch zumal das Flugzeug immer noch weder Leitwerk noch Tragflächen hat! Von Rollversuchen mit laufenden Sternmotoren ganz zu schweigen....
Ich denke Lufthansa würde das Projekt abbrechen, wenn es keine Aussicht besteht die Starliner nach Deutschland zu fliegen. Nur für den Einsatz in den USA würde Lufthansa niemals so viele Millionen in das Prestigeprojekt stecken. Allein der Einsatz des Flugzeuges im Betrieb durch die D.L.B.S. in den USA dürfte Probleme bereiten.
Re: Der Lufthansa Thread
Das mit Ende 2015 hast du wahrscheinlich Recht, dennoch glaube ich das der deutsche Botschafter sicherlich Infos aus erster Hand hat.
Für Lufthansa scheint es lukrativer zu sein die Conni in den USA zu betreiben.
Für Lufthansa scheint es lukrativer zu sein die Conni in den USA zu betreiben.
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Re: Der Lufthansa Thread
Der Tagesspiegel meldet heute(1.6.), daß Eurowings von nun an den Geschäftssitz in Österreich hat und zukünftige Flugzeuge österreichische Kennungen erhalten.
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Re: Der Lufthansa Thread
Vor wenigen Tagen hat Lufthansa einen Kampf gegen Reisebüros und die bekannten Buchungsportale eröffnet:
http://www.t-online.de/reisen/flugreise ... eurer.html
Wer nicht seinen Lufthansa-Flug nicht auf der Lufthansa-Homepage oder Ticketschaltern bucht, sondern z.B. bei Opodo, Expedia oder Reisebüros bucht, muß in Zukunft satte 16 Euro draufzahlen! Und das obwohl bereits 70% aller Tickets über globale Dienstleister verkauft werden.
Kritiker sehen darin eine Erschwernis Flugpreise zu vergleichen.
Also in Zukunft erst bei den großen Portalen die Ticketpreise checken und dann bei attraktiven Preis bei LH direkt den Flug buchen. Opodo, Expedia und Co. werden wohl so weniger Tickets verkaufen....
http://www.t-online.de/reisen/flugreise ... eurer.html
Wer nicht seinen Lufthansa-Flug nicht auf der Lufthansa-Homepage oder Ticketschaltern bucht, sondern z.B. bei Opodo, Expedia oder Reisebüros bucht, muß in Zukunft satte 16 Euro draufzahlen! Und das obwohl bereits 70% aller Tickets über globale Dienstleister verkauft werden.
Kritiker sehen darin eine Erschwernis Flugpreise zu vergleichen.
Also in Zukunft erst bei den großen Portalen die Ticketpreise checken und dann bei attraktiven Preis bei LH direkt den Flug buchen. Opodo, Expedia und Co. werden wohl so weniger Tickets verkaufen....
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Re: Der Lufthansa Thread
Hauptgrund der Gebühr: LH will die Rendite von derzeit 4% erhöhen, die Buchungsplattformen sollen 20% Kasse machen.
Außerdem empfindet die Kranichairline ihr "Produktportfolio" auf den GDS-Plattformen nicht ausreichend dargestellt.
Zu Deutsch: Lufthansa will sich durch Direktkontakt mit dem Kunden besser präsentieren und an sich binden. Wer nur wegen des Preises bei den großen Plattformen bucht, den interessiert vorrangig der Preis, weniger das Produkt Lufthansa.
Außerdem empfindet die Kranichairline ihr "Produktportfolio" auf den GDS-Plattformen nicht ausreichend dargestellt.
Zu Deutsch: Lufthansa will sich durch Direktkontakt mit dem Kunden besser präsentieren und an sich binden. Wer nur wegen des Preises bei den großen Plattformen bucht, den interessiert vorrangig der Preis, weniger das Produkt Lufthansa.
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Re: Der Lufthansa Thread
War hier noch nicht gemeldet: http://www.aero.de/lufthansa-langstreck ... dorf/36109
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Re: Der Lufthansa Thread
LH mit neuem, dreistufigen Europa-Tarifkonzept ab Oktober
http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/ ... opa/639156
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Re: Der Lufthansa Thread
Das ist doch populistisches gequatsche. Eurowings wird von LH-Technik betreut oder etwa nicht? Da gibt es klare procedures die einzuhalten sind.
Einziger Vorwurf der hier gemacht werden kann ist, dass man ohne Ersatzmaschine in den Einsatz geht. Aber da könnte man im Notfall bei LH selbst fündig werden...
Einziger Vorwurf der hier gemacht werden kann ist, dass man ohne Ersatzmaschine in den Einsatz geht. Aber da könnte man im Notfall bei LH selbst fündig werden...
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