Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

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JakkoFly
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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon JakkoFly » Donnerstag 11. Juni 2015, 17:05

Vielen Dank!!!

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Proud of Freddie
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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon Proud of Freddie » Sonntag 26. Juli 2015, 12:33

Ein Hinweis für Ralf(Svetislav) : Gerade flog Emirates 1 A6-EDT 388 auf FL 400 hier vorbei: Vollkommen ohne "Kondensstreifen"- auch nicht mit einem Fernglas erkennbar.. Da ist in dieser Höhe sehr trockene Luft unterwegs.
Gruß Bernte
...an der Runway in Luft und Sonne... ein Spotterleben kann auch gesund halten!

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spandauer
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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon spandauer » Samstag 10. Oktober 2015, 10:30

Hallo zusammen,

welches ist eigentlich das größtmögliche Flugzeug, welches an Position 1 stehen kann, ohne Position 2 sowie die Position direkt vorm Tower zu blockieren? Steht airberlin mit dem A 330-200 an der 1, ist es kein Problem, bei der HU A330-300 soweit ich weiß auch nicht. Wie aber sieht es mit dem A350-900 aus?

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Jumbolino
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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon Jumbolino » Dienstag 13. Oktober 2015, 14:44

Bild Ick flieje uff Tempelhof.... ✈

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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon spandauer » Dienstag 13. Oktober 2015, 14:55

Danke für die Antwort. Ganz schlau werde ich allerdings nicht daraus. Wenn an P1 ein A330 steht, welcher 60m Spannweite hat, sind in der Realität stands B-D (ich vermute, dass B die Position vorm Tower ist?) doch nicht geblockt. Sieht man schön am aktuellen google-Satelliten-Bild von TXL.

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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon osmin61 » Mittwoch 25. November 2015, 11:24

Hallo, ich möchte heute eine technische Frage stellen, deren Beantwortung mir über "Goo..." nicht gelungen ist:
Wie heißen die stiftförmigen Fortsätze an den hinteren Enden mancher flap track fairings und wozu dienen sie? Vielen Dank schon mal im Voraus!

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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon Basti » Mittwoch 25. November 2015, 11:38

Hierbei handelt es sich um Kohlenstoffstäbchen, die als eine Art Blitzableiter im Falle eines Einschlages "ausglühen".

Ziel dabei ist, dass der Blitz nirgendwo anders im Flugzeug einschlägt und keine weiteren Schäden entstehen, denn sowas kann unter Umständen sogar zu einem AOG (aircraft-on-ground) führen, falls Reparaturen oder weitere Inspektionen erforderlich sind.
Gruß, Basti

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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon osmin61 » Mittwoch 25. November 2015, 18:50

Vielen Dank für die schnelle und kompetente Antwort. Ich hatte an Sensoren gedacht aber ich konnte mir den Zweck nicht erklären. Dass es sich um "Soll-Einschlagstellen" für Blitze handelt, darauf wäre ich im Leben nicht gekommen. Gruss aus Ludwigsfelde

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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon Basti » Mittwoch 25. November 2015, 18:55

Ist ja auch nicht so leicht zu erkennen, ich habe es auch erst erfahren, als mich mal ein "Insider" um einen A319 geführt hat. ;)

Hier noch einige Bilder, an denen die Stäbchen und deren Positionen besonders gut zu erkennen sind:
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Gruß, Basti

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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon Berlinspotter » Montag 30. November 2015, 14:59


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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon Jumbolino » Mittwoch 2. Dezember 2015, 22:08

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Beitragvon beebopp » Mittwoch 2. Dezember 2015, 22:29


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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon Jumbolino » Sonntag 6. Dezember 2015, 16:29

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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon beebopp » Sonntag 6. Dezember 2015, 17:55

Hm, ich dachte immer, dass die MEL eine Auflistung aller Geräte/Bestandteil eines Flugzeugs ist, die betriebsbereit/an Bord sein müssen, ohne die ein Flug rechtmäßig nicht zulässig wäre.

Sprich, vereinfacht: Ohne Verbandskasten, Warndreieck und funktionierende Außenbeleuchtung darfst du dein Auto nicht im Straßenverkehr einsetzen.

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Re: Luftfahrtwissen - Einfache Fragen, einfache Antworten...

Beitragvon Jumbolino » Sonntag 6. Dezember 2015, 19:50

Ja du hast natürlich Recht. Das habe ich nicht erwähnt. Das gehört auch dazu. Heisst, wenn bspw. du ein Flugzeug IFR fliegen willst, muss das und das doppelt an Bord sein etc., welches bei VFR nicht von Nöten wäre.
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