Freitag, 11. Mai 2012 18Uhr.
Peking. In einem nordkoreanischen Spezialitätenrestaurant treffen sie ein, 30 Männer und Frauen nichtasiatischer Herkunft, gleichwohl jedoch aus aller Welt anreisend. Auftakt für eine Woche, die wohl keiner der Reiseteilnehmer in seinem Leben zuvor so erlebt hat und die, im Nachblick, alle Erwartungen übertraf. Doch der Reihe nach:
+++Erste Avaition Enthusiasts Tour nach Nord Korea+++ Air Koryo+++Fliegen mit russischen Flugzeugtypen von An-24 bis Il-62M+++ diese Schlagzeilen machten weltweit schnell die Runde. Anfängliche Skepsis über die Durchführbarkeit und den möglichen Erfolg einer solchen Reise hinter den Eisernen Vorhang in ein Land, von dem kaum etwas bekannt ist, machten schnell Platz für Neugierde und Erlebnishunger.
Avisiert wurde den Teilnehmern vom Veranstalter Juche Travel Services, der sehr eng mit der in Nord Korea marktbeherrschenden Incoming-Agentur KITC zusammenarbeitet, ein extrem ambitioniertes Programm aus touristischen und aviatischen Leistungen. So sollten Flüge mit Il-62M, Il-18, Tu-134, An-24 und Tu-154B enthalten sein. Und ja, auch Fotografieren solle, unter Einhaltung von regeln möglich sein!
So trafen sich am Vorabend der Reise 30 Gleichgesinnte aus Europa (Deutsche, Österreicher, Holländer, Belgier und natürlich Briten), Australien und Kolumbien in besagtem Restaurant in Peking zum Briefing, Kennenlernen und natürlich, um ihre Visa in Empfang zu nehmen. Das Unternehmen begann!
Was die Gruppe in der folgenden Woche erleben durfte, sprengte jedoch alle Erwartungen und führte mögliche Vorbehalte ad absurdum. Schon die Anreise von Peking nach Pjöngjang (FNJ), als Linienflug geplant und durchgeführt auf Wunsch unserer Gruppe (!) mit Il-62M stimmte die Teilnehmer in die einzigartige Erlebniswelt vergangener Luftfahrtzeiten ein. Dies sei vorweggenommen: ALLE Flugzeuge präsentierten sich in einem hervorragenden optischen und technischen Zustand, alle Flüge erfolgte absolut on time und man war stets darum bemüht, uns alle Wünsche zu erfüllen. Ankunft in FNJ und erste Überraschung: Cockpitbesuch und Fotos? Natürlich, bitte, sehr gerne! Und dann: Gruppenfoto auf dem Vorfeld, Aufnahmen der Maschine >>> bitte, natürlich gerne! Umfangreiche Abstimmungen der Veranstalter mit den Offiziellen sowie Air Koryo gingen diesen Ergebnissen voraus, die sich in dieser Form über die gesamte Reise hinweg wiederholten. Innenaufnahmen, Crewfotos, Gesprächsrunden mit Besatzungen und dem International Relations Manager der Air Koryo, alles wurde ermöglicht und nicht nur professionell sondern auch mit spürbarer Freude auf beiden Seiten abgewickelt.
Konkret sah das Flugprogramm der Gruppe wie folgt aus:
12.05.2012 JS Il-62M P-885 PEK-FNJ
14.05.2012 JS IL-18D P-835 FNJ-YJS
15.05.2012 JS IL-18D P-835 YJS-FNJ
16.05.2012 JS An-24B P-537 FNJ-FNJ
17.05.2012 JS Tu-134B3 P-814 FNJ-Sondok
18.05.2012 JS Tu-134B3 P-814 Sondok-FNJ
19.05.2012 JS Tu-154B2 P-561 FNJ-PEK
Dochnun die Fotos (in chronologischer Reihenfolge)
Il-62 PEK - FNJ
FNJ Ramp
Alles Gemüse -auch das,was wie Fleisch aussieht.
13.5. Besichtigung Grenze Nordkorea - Südkorea mit den blauen UN-Gebäuden für Friedensverhandlungen
14.5. Il-18 P-835 Pjöngjang-Samjiyong. Man beachte die offenen Ablagen statt Overhead bins
15.5. Il-18 P-835 Samjiyong - Pjöngjang
Garniert wurde das dichte Luftfahrtprogramm mit einer Fülle touristischer Besichtigungen. Pjöngjang selbst, Gesicht des Landes in die Welt, präsentiert sich als sehr saubere und großzügig angelegte Stadt mit gleichermaßen historischen wie modernen und monumentalen Bauten und bildet damit einen starken Kontrast zu anderen Städten im Land. Zwei internationale Hotel stehen ausländischen Touristen zur Verfügung. Wir waren stets im Yangakkdo Hotel untergebracht mit gutem 4* Standard und allem ausgestattet, was man als Tourist erwartet. - Da, einziges Manko für Ausländer, die Mobiltelefone bei der Einreise am Flughafen deponiert werden müssen und Internetzugang im Land nicht ermöglicht wird, nutzten wir die hoteleigene Post für eine Mailnachricht in die Heimat (2,50€ je Mail, mehrere Verteiler möglich) bzw. ein Telefonat (unkompliziert, schnell, sehr gute Verbindung: 2€/Minute). Eine Woche ohne Internet? Das geht! Sehr gut sogar bei der Erlebnisvielfalt! –
16.5. Pjöngjang und An-24-Rundflug
Ein straffes Programm, stets garniert mit umfangreichen Fotomöglichkeiten (und ja, wir wurden auch zur bestens gepflegten Il-14 gefahren und durften diese, dem Militär gehörende Maschine fotografieren). Hier wurden Erinnerungen wach an längst vergangen geglaubte Zeiten. Für die jüngeren Teilnehmer der Reise eine erstmalige Bekanntschaft mit unbekanntem Sound russischer Triebwerke – Gänsehaut pur! Die Älteren von uns erinnerten sich teilweise, kannten sie die Fluggeräte doch noch aus ihrer Jugend vom Sehen oder vom Hören. Keiner hätte je erwartet, im 21. Jahrhundert noch einmal diese Bekanntschaft machen zu dürfen. Speziell der wundervolle Sound der Props der Antonov 24 sowie der Iljushin 18 wird wohl allen ebenso in Erinnerung bleiben wie das schrille Triebwerksgeräusch der Tupolev 134!
17.5. Pjöngjang - Sodok (Hamhung) mit Tu-134
Etwas differenzierter präsentiert sich Nord Korea in den ländlichen Gebieten. Hier machten wir während unserer Charterflüge auch die Erfahrung von Strom- und Wasserknappheit, kostbare Ressourcen, die wohl vorrangig der Hauptstadt zu Gute kommen.
18.5.
19.5. Rückflug mit Tu-154B2 nach Peking
Zusammenfassend kann man feststellen, dass der Veranstalter nicht zu viel versprochen hatte, obwohl er sehr viel versprochen hatte! Ein dichtgepacktes Programm an Flügen, Fotomöglichkeiten und Gesprächen über die Luftfahrt, ergänzt und gut gefüllt mit unzähligen Möglichkeiten, Land und Leute kennenzulernen, Besuche von Fabriken und staatlichen Einrichtungen, einer Metrofahrt, alles stets gut betreut (die Gruppe wurde übrigens in zwei Untergruppen geteilt, denen jeweils ein großer komfortabler Bus und zwei Guides zur Verfügung standen) machen die Verarbeitung des Erlebten zu einer großen Herausforderung.
Bleibt zu erwähnen, dass der Erfolg dieser sehr speziellen Themenreise den Veranstalter zur Wiederholung animiert hat. So sind weitere Aviation Enthusiasts Touren mit identischem Inhalt, allerdings erweitert um die Möglichkeit von Flügen mit der Il-76 (kein Schreibfehler !) sowie MIL Mi 17 der Air Koryo geplant für 2012 sowie bereits auch für 2013.
