Berlinspotter.de

20.12.17 FR196 SXF-BUD Boeing 737-800 EI-DAS, Auslastung 100%

20.12.17 W62315 BUD-SXF Airbus A320-200 HA-LPJ "old c/s", Auslastung geschätzt 85-90%

28.11.2017 ST4924 TXL-ACE Boeing 737-700 D-AGEP, ca. 80 pax = ca. 54% Auslastung

12.12.2017 ST4925 ACE-TXL Boeing 737-700 D-AGEP, 58 pax = 39% Auslastung

AY 1432 Embraer 190 mit 102 pax

UT air B735 mit 98 pax

Von heute ;)

EZY SXF - TLL 26.12. A320 ca. 90% Auslastung
EZY TLL - SXF 06.01. A319 ca 99% Auslastung

Leider muss ich die katastrophalen Zahlen von easyjet bestätigen, bin gestern MAD-TXL geflogen und wir waren in einem A320 22 Leute, auf dem Hinflug stiegen 13 Personen aus. Mir ist schon klar, dass sich U2 nicht die Preise kaputtmachen will, aber eine Aktion wie Jubel-Januar oder sowas auf bestimmten Strecken würde nicht schaden. Abgesehen davon hatte der Flug wegen technischer Probleme noch 90 Minuten Verspätung...

Welche Bestätigung welcher katastrophalen Zahlen? Ich habe gehört, dass die Auslastung bisher weit über Plan liegt...

Ach so, tut mir leid, die Diskussion findest du bei airliners.de im Thread "Aktuelles zu easyjet"....

EZY 5551 ,G-EZTH heute TXL-FRA exklusiv als easy Privatjet mit nur 18 Paxe

Heute, den 14.01.2018, Abendflug FRA - TXL, EZY 5554, operated by CONDOR A320, D-AICE = 70 Paxe

Gestern 66 Pax gebucht auf JFK-TXL...musste wegen Technical in DUS runter.
Vorne 18 Pax.

Die 60 Paxe die heute den TXL - LCY FLug um 7Uhr gebucht hatten, musste wieder zum Terminal zurückgebracht werden, da sich der Chef-steward beim öffnen der Türe den Kopf gestoßen hat und nicht mehr flugfähig war, die Maschine ging ferry nach London :)

19.01.18 BT212 TXL-RIX Boeing 737-300 YL-BBS, Auslastung ca. 60%

19.01.18 BT213 RIX-TXL Boeing 737-500 YL-BBN "ex Sotchi c/s", Auslastung geschätzt 90-95%

TXL-JFK am 20. Januar:
13 C
3 Y+
62 Y

28.01.18 AF1135 TXL-CDG Airbus A320-200 F-HEPC opb. JOON, Auslastung Y ~100% C ~50%

28.01.18 EW8047 DUS-TXL Airbus A320-200 D-ABNI opb. LGW, Auslastung geschätzt 90-95%

JOON gefällt mir ganz gut. Kabine und Flugbegleiter kommen modisch schick daher. Kaffee, Tee, O-Saft und Wasser sind kostenfrei erhältlich. Hat man Lust auf was anderes, kann man dies käuflich erwerben, ebenso werden Speisen zum Kauf angeboten. Der Sitzabstand zur Mutter Air France ist aber geringer und erinnert an Air Berlin. Für den Flug nach Paris geht es aber noch.
Im Landeanflug auf CDG durfte die F-HEP(atitis)C bei 3.400ft noch einen Go/Around fliegen, da wir der vorausfliegenden D-AIQA aus FRA zu nahe gekommen sind.