Berlinspotter.de

QR 78 am 17.03.2014:
TXL - DOH mit A333: ca. 120 Paxe in der Economy, Business mit ca. 10 Paxen. Magere Ausbeute!
Weiterflug DOH - DXB mit A320: 43 Paxe, davon 2 in der Business!

Rückflug am 23.03.2014:
DXB - DOH mit A321: ca. 80 Paxe, niemand in der Business!
QR 77
DOH - TXL mit A333: ca. 220 in der Economy und 8 in der Business. Das war ganz ok!

Na mal sehen wie lange QR noch mit A330 kommt...

Na wenn die Auslastung so wie am 17.3. öfters vorkommt, kann man auch wieder auf kleineres Gerät umsteigen.

Nein, kann man nicht. Im Januar saßen durchschnittlich deutlich über 220 Passagiere auf jedem Flug. Ausreißer gibt es immer, aber ein Downgrade nach unten wird es so schnell nicht geben (können).

Dazu kommt noch die Fracht in beide Richtungen, gleiches gilt auch für die Paxe. Die festen Plätze der Reiseveranstalter sollte man auch nicht vergessen. Den Yield muss man sich auch ansehen, bevor man sagt, der A330 kommt bald nicht mehr.

18.03.
BA981 TXL-LHR A320 ~70%
BA175 LHR-JFK B744 bei 245/345 ~71%
(Flugbegeiter sprach von ~100 freien Plätzen; der Flug war sehr entspannt, da wir in unserem hintersten "Abteil" 30 Passagiere auf 100 Plätzen hatten :lol: )

27.03.
BA186 EWR-LHR B773 ~90%
Wir hatten bei der Buchung eine 787, wurde beim Online-Checkin zu einer 772 und am Gate stand eine 773, ebenso nagelneu wie die 787 :D

28.03.
BA984 LHR-TXL A321 100% voll

(die Werte beruhen auf minen Schätzungen ;))

05.04.14 AB 8926 TXL-SZG A319 D-ABGO knapp 70%

08.04.14 AB 8927 SZG-TXL A319 D-ABGN 50-55%

14.04.14 : TXL-ORD AB 7420 ca. 90-95%
28.04.14 : ORD-TXL AB 7421 ca. 45-55%