Auslastungsthread

Alles über die Flughäfen TXL, SXF, THF und BBI.

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alex270
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon alex270 » Freitag 29. November 2013, 23:13


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Phil
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon Phil » Mittwoch 4. Dezember 2013, 17:21

02.12.13 AB6561 TXL-FRA A319-100 D-ABGN ca. 85%-90%
03.12.13 AB6564 FRA-TXL A320-200 D-ABFA ca. 95%


Ein großes Dankeschön nochmals an die freundliche AB-Crew auf dem Rückflug!
Aufgrund von Nebel in Berlin, verzögerte sich der Abflug in FRA auf über zweieinhalb Stunden.
Trotz der Verzögerung ließ man uns schon an Bord der A320 und versorgte uns mit Getränken und auch mit Knabberzeug (konnte man sich aus der Galley holen).
Unser bayrischer Pilot informierte uns regelmäßig mit neuen Informationen und erklärte uns ganz genau, warum man in Tegel nur zehn (!!!) Maschinen pro Stunde landen ließ, gleichzeit entschuldigte er sich immer wieder bei den Fluggästen für die Verspätung, die aber keine Schuld der Crew war.
Wir hatten die Option nach Schönefeld umgeleitet zu werden, jedoch hätten wir dann dort im Airbus ausharren müssen (wg. fehlendem Equipment in SXF). Also lieber in FRA bleiben und weiter dem Treiben vor dem T2 zusehen :)

Ein Satz vom Piloten am Gate in FRA bleibt mir in Erinnerung:" Hätten wir alle was G'scheites gelernt, würden wir nicht hier sitzen!" :lol: :lol: :lol:

Der Anflug auf Tegel war spektakulär! Wir zogen bei Baruth/Mark drei Schleifen zusammen mit der AB aus BUD und der AF aus CDG, dann in den Anflug nach Berlin-Tegel über BER/SXF hinweg (dort war kein Nebel, erst nördlich vom SXF-Terminal fing der Nebel an), unter uns flog EZY aus MAD im Gegenanflug auf SXF, die Kugel vom Fernsehturm samt Antenne schaute als Einziges aus der Berliner Nebelsuppe heraus, überall sah man die Beacons & Strobes von anderen Flugzeugen im Holding um Berlin herum. Starker Anblick 8) Über'm Kutschi/Baumarkt sah man dann erstmals wieder Lichter am Boden :o Die Landung war butterweich!

Danke für den tollen Flug liebe airberlin Bild
Danke auch an die User hier im Forum, die ich per PN angeschrieben habe, um zu erfahren was in Berlin los ist! :)
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BerlinBasti
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon BerlinBasti » Donnerstag 5. Dezember 2013, 20:02

Ich war dienstlich am 04.12. in FRA und steuere meine Zahlen nun bei:

04.12.13 AB6553 TXL - FRA D-ABBK ca. 95%
04.12.13 AB6564 FRA - TXL D-AHXC 99% (habe nur einen freien Platz gesehen)

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Phil
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon Phil » Sonntag 8. Dezember 2013, 14:17

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alex270
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon alex270 » Freitag 13. Dezember 2013, 01:10

Ein paar aktuelle Buchungszahlen von AB auf der Strecke nach AUH, OTP und SOF. Die Zahlen haben eine Gültigkeit von gestern. Um so weiter das Datum in der Zukunft liegt, umso mehr Buchungen werden noch dazu kommen. Q: airberlin.com

Zu AUH: airberlin/Etihad scheinen die Plätze trotz des A330 von QR absetzen zu können. Aber natürlich ist an den Tagen auch Hochsaison. Kann man schön daran erkennen, dass jetzt im Dezember TXL-AUH sehr gut gebucht ist und ab Januar AUH-TXL.
Mi 11.12.2013 AB 7494 TXL-AUH ca. 286-288/298
Fr 13.12.2013 AB 7494 TXL-AUH 296/298
Sa 14.12.2013 AB 7494 TXL-AUH 290/298
So 15.12.2013 AB 7494 TXL-AUH 291/298
Mo 16.12.2013 AB 7494 TXL-AUH 287/298
Di 17.12.2013 AB 7494 TXL-AUH mind. 278/298
Mi 18.12.2013 AB 7494 TXL-AUH mind. 278/298
Do 19.12.2013 AB 7495 AUH-TXL 290/298
Do 19.12.2013 AB 7494 TXL-AUH nicht ermittelbar aber über 90%
Fr 20.12.2013 AB 7495 AUH-TXL 284/298
Fr. 20.12.2013 AB 7494 TXL-AUH 292/298
Sa 21.12.2013 AB 7494 TXL-AUH nicht ermittelbar aber über 90%
So 22.12.2013 AB 7494 TXL-AUH nicht ermittelbar aber über 90%
Mo 23.12.2013 AB 7494 TXL-AUH 282/298
Di 24.12.2013 AB 7494 TXL-AUH keine Zahlen ermittelbar
Mi 25.12.2013 AB 7494 TXL-AUH 291/298
Do 26.12.2013 AB 7494 TXL-AUH mind. 280/298
Fr 27.12.2013 AB 7494 nicht ermittelbar aber über 90%
Sa 28.12.2013 AB 7494 TXL-AUH 290/298
So 29.12.2013 AB 7494 TXL-AUH 285/298
Mo 30.12.2013 AB 7494 TXL-AUH 285/298
Di 31.12.2013 AB 7494 TXL-AUH keine Zahlen ermittelbar
Fr 03.01.2014 AB 7495 AUH-TXL 286/298
Sa 04.01.2014 AB 7495 AUH-TXL 286/298
So 05.01.2014 AB 7495 AUH-TXL 285/298
Mo 06.01.2014 AB 7495 AUH-TXL 289/298
Di 07.01.2014 AB 7495 AUH-TXL nicht ermittelbar aber über 90%
Mi 08.01.2014 AB 7495 AUH-TXL 289/298
Do 09.01.2014 AB 7495 AUH-TXL nicht ermittelbar
Fr 10.01.2014 AB 7495 AUH-TXL 283/298
Sa 11.01.2014 AB 7495 AUH-TXL 275-282/298


Hier aktuelle Buchungszahlen von TXL-OTP und TXL-SOF und in der Gegenrichtung.
Mir war nie bewusst, welchen starken ethnischen Verkehr es auf dieser Strecke gibt. An vereinzelten Terminen hätte man wohl auch problemlos einen A380 zu normalen Preisen in eine Richtung schicken können. :) Aber so ist es natürlich besser und man hat einen sehr guten Yield an diesen Tagen erzielt.
Mo 16.12.2013 AB 8706 TXL-SOF 138/144 B737
Di 17.12.2013 AB 8700 TXL-OTP 150/150 A319
Mi 18.12.2013 AB 8700 TXL-OTP 150/150 A319
Mi 18.12.2013 AB 8706 TXL-SOF 142/144 B737
Do 19.12.2013 AB 8700 TXL-OTP 149/150 A319
Do 19.12.2013 AB 8706 TXL-SOF Upgrade von B737 auf B738
Fr 20.12.2013 AB 8700 TXL-OTP 174/174 A320
Fr. 20.12.2013 AB 8706 TXL-SOF 170-176/186 B738
Sa 21.12.2013 AB 8700 TXL-OTP 144/144 B737
Sa 21.12.2013 AB 8706 TXL-SOF 170-176/186 B738
So 22.12.2013 AB 8700 TXL-OTP 144/144 B737
So 22.12.2013 AB 8706 TXL-SOF 130-134/144 B737
Mo 23.12.2013 AB 8700 TXL-OTP ca. 170-176 /186 B738
Mo 23.12.2013 AB 8706 TXL-SOF 142/144 B737

Rückreise:
Fr 03.01.2014 AB 8701 OTP-TXL ca. 170-176/186 B738
Sa 04.01.2014 AB 8701 OTP-TXL 143/144 B737
So 05.01.2014 AB 8701 OTP-TXL 136/144 B737
So 05.01.2014 AB 8707 SOF-TXL 166/174 A320
Mo 06.01.2014 AB 8701 OTP-TXL 170-176/186 B738

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Phil
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon Phil » Sonntag 15. Dezember 2013, 20:33

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Carmelo
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon Carmelo » Montag 30. Dezember 2013, 10:51

26.12. TXL - ARN B738 Air Berlin ~ 80% (Viele Deutsch-Touristen, ein paar Schweden und zwei Touris die mit Norwegian nach FLL weiter flogen)
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Carmelo
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon Carmelo » Montag 6. Januar 2014, 22:33

Ein Freund von mir sagte mir heute, dass seine Flüge mit QR nach und von Doha ziemlich leer waren, wird wohl mehr Fracht befördert durch das Upgrade vom A320 auf den A330 :?: :!:
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JFK
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon JFK » Montag 6. Januar 2014, 22:47

31.12.2013, Air Berlin, TXL-GOT, 737-700, Morgens ca. 70%, davon ca 30% Umsteiger aus AUH dabei
06.01.2014, Air Berlin, GOT-TXL, 737-700, Abends ca 30%, ungefähr die Hälfte waren Umsteiger

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Re: Auslastungsthread

Beitragvon SXF-TXL-THF » Mittwoch 8. Januar 2014, 20:06

DO 26.12.2013 AB 8550 TXL-GRZ B737-700 D-AHXH ca. 75%
FR 03.01.2014 AB 8551 GRZ-TXL A319 D-ABGK ca. 90%
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Nordberlin
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Auslastungsthread

Beitragvon Nordberlin » Mittwoch 8. Januar 2014, 23:13

TXL-BCN 21.12.13, AB 8792, ca, 90%
BCN-TXL 5.1.14, LH 3299, ca. 95%

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Re: Auslastungsthread

Beitragvon BDLer » Donnerstag 9. Januar 2014, 13:03

02.01.2014, Air Berlin, TXL-MAD, AB 8080 mit 737-800, ca. 90%
06.01.2014, Air Berlin, MAD-TXL, AB 8081 mit 737-800, 100%

Kleine Anmerkung zum Flug: In TXL schien das neu erprobte Boarding nach Gruppen gut zu funktionieren, denn wer noch nicht in der entsprechenden Boardinggruppe war, musste an der Seite warten. Das Boarding war somit extrem schnell beendet und der Flug ging pünktlich raus. Anders sah es in Madrid aus, da sich die Mitarbeiter dort nicht für Boardinggruppen interessierten. Es dauerte tatsächlich eine Stunde (!) bis alle im Flugzeug waren, weil sich am Eingang des Flugzeuges immer wieder ein Flaschenhals bildete. Passagiere in den ersten Reihen stiegen zuerst ein und brauchten ewig, um alles zu verstauen. Darüber hinaus haben auch viele Spanier mehrere Koffer und Taschen auf einmal mit ins Flugzeug genommen, sodass es eigentlich keinen Stauraum mehr in der 738 gab. Ironischerweise zeigte AirBerlin an Bord dann mehrere Male (während des Fluges) einen ziemlich gut animierten Film, der erklären sollte, wie es mit dem Boarding richtig funktioniert und wie das mit dem Handgepäck geregelt ist. Hoffentlich haben sich den mal einige von den Fluggästen genauer angeschaut^^

Nordberlin
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Auslastungsthread

Beitragvon Nordberlin » Donnerstag 9. Januar 2014, 22:06


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Re: Auslastungsthread

Beitragvon Phil » Freitag 17. Januar 2014, 11:54

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Svetislav
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Re: Auslastungsthread

Beitragvon Svetislav » Freitag 17. Januar 2014, 17:04

Zu QTR:
Hatte früher ja schon mal irgendwo geschrieben, dass lt. eines (spottenden) QTR-Mitarbeiters die A321 nicht nonstop nach TXL eingesetzt werden kann. Wenn der 330 also öfters zu groß ist, erklärt das vielleicht die (oder den Test mit den ?) anstehenden 787-Einsätze(n).

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