EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Alles über die Flughäfen TXL, SXF, THF und BBI.

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beebopp
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon beebopp » Montag 4. März 2013, 20:06


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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon Proud of Freddie » Dienstag 5. März 2013, 07:58

...an der Runway in Luft und Sonne... ein Spotterleben kann auch gesund halten!

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Matte
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon Matte » Mittwoch 13. März 2013, 17:51

Knapp 1,7 M. Fluggäste im Februar (+ 1,3%).
Ähnlich wie im Januar TXL mit ca. + 5%, SXF mit - 8%
New uploads. Blue Angels 2010 inside the BFI - folder and even more under "Impressionen" >>> "An-, Ab-, Überflüge & Flugvorführungen", click: www.global-airplane-spotter.de

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spandauer
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon spandauer » Donnerstag 21. März 2013, 14:11

Nachtrag der DFS-Zahlen der vergangenen Wochen:

KW 9


HUB
EDDF 8.664 3,0% 73.095 -4,2%
EDDL 3.780 -6,2% 30.369 -6,9%
EDDM 7.269 -2,8% 59.339 -7,4%

IAA1
EDDB 1.208 -5,8% 9.808 -10,4%
EDDH 2.495 -6,7% 20.150 -10,0%
EDDK 2.046 -7,5% 16.791 -9,5%
EDDN 1.003 -3,8% 8.038 -8,0%
EDDP 1.044 -6,9% 9.027 -7,2%
EDDS 2.031 -7,3% 16.269 -10,0%
EDDT 3.194 6,5% 25.638 2,7%
EDDV 1.150 -0,8% 8.968 -8,8%


KW 10


HUB
EDDF 8.761 -3,5% 81.856 -4,1%
EDDL 3.853 -6,3% 34.222 -6,8%
EDDM 7.298 -3,4% 66.637 -7,0%

IAA1
EDDB 1.158 -12,7% 10.966 -10,6%
EDDH 2.429 -7,9% 22.579 -9,8%
EDDK 2.036 -10,4% 18.827 -9,6%
EDDN 1.054 -4,4% 9.092 -7,6%
EDDP 1.031 -8,0% 10.058 -7,3%
EDDS 2.167 -0,1% 18.436 -9,0%
EDDT 3.254 2,8% 28.892 2,7%
EDDV 1.218 -6,2% 10.186 -8,5%

KW 11


HUB
EDDF 7.790 -14,5% 89.646 -5,1%
EDDL 3.597 -11,4% 37.819 -7,3%
EDDM 7.328 -3,3% 73.965 -6,6%

IAA1
EDDB 1.215 -3,3% 12.181 -9,9%
EDDH 2.476 -9,0% 25.055 -9,7%
EDDK 2.167 -2,3% 20.994 -8,9%
EDDN 965 -7,8% 10.057 -7,6%
EDDP 1.076 -5,9% 11.134 -7,2%
EDDS 2.084 -5,1% 20.520 -8,6%
EDDT 3.190 2,4% 32.082 2,7%
EDDV 1.162 -5,5% 11.348 -8,2%


TXL der einzige Großflughafen mit steigenden Zahlen, sehr erfreulich. Ich denke aber, dass vor allem die Streichungen einiger LH-Flüge ab April die Steigerungsraten etwas nach unten beeinflussen werden.

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Flyn
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon Flyn » Freitag 22. März 2013, 00:04

Ich vermisse die Statistik die aufzeigt in welchem %-Verhältnis sich Originär- und Umsteigeverkehr 2012 verhielten. Kommt da noch was?

Nexus 6
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon Nexus 6 » Freitag 22. März 2013, 10:14


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spandauer
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon spandauer » Freitag 29. März 2013, 15:08

ADV-Zahlen für Februar 2013 http://www.adv.aero/fileadmin/pdf/stati ... tistik.pdf

TXL erstmals vor DUS! Dafür kann DUS den Abstand zu BER im Außereuropa-Verkehr weiter ausbauen, da dort deutliche Zuwächse erzielt werden können, während unsere Berliner Zahlen deutlich nach unten zeigen...

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klaus
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon klaus » Freitag 29. März 2013, 16:33

In DUS wurde im Februar aber mehrmals gestreikt ( Sicherheitspersonal) wodurch eine Vielzahl von Flügen gestrichen wurde

alex270
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon alex270 » Dienstag 9. April 2013, 20:42

Die März Zahlen der FBB sind da.
Ein starker März im Vergleich zu den beiden anderen Monaten in diesem Jahr. Meine Prognose für März 2013: Berlin dürfte das größte Passagierwachstum in ganz Deutschland gehabt haben.
März:
Berlin: 2,082 Mio. (+4,2%)
Tegel: 1,540 Mio. (+7,6%)
Schönefeld: 0,542 Mio. (-4,3%)

1. Quartal:
Berlin: 5,405 Mio. (+2,1%)
Tegel: 3,990 Mio. (+5,9%)
Schönefeld: 1,415 Mio. (-7,3%)

Quelle: http://preview.berlin-airport.de/de/pre ... /index.php

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spandauer
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon spandauer » Montag 29. April 2013, 15:04

ADV-Zahlen vom März 2013 sind nun online http://www.adv.aero/fileadmin/pdf/stati ... tistik.pdf

Schön, dass auch der außereuropäische Verkehr ab Berlin wieder zulegt, und das zweistellig.

alex270
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon alex270 » Dienstag 7. Mai 2013, 20:37

Die April Zahlen der FBB sind da.
Ein wirklich starker April. Ich bin mehr als überrascht. Die Reduzierung des Flugplans durch LH scheint sich nicht bemerkbar zu machen.
Auch im April wird Berlin unter den großen Flughäfen in Deutschland wieder das höchste prozentuale Passagierwachstum gehabt haben. Geholfen bei den Zahlen hat natürlich auch etwas der LH-Streik.
April 2013:
Berlin: 2,180 Mio. (+6,3%)
Tegel: 1,622 Mio. (+13,2%)
Schönefeld: 0,558 Mio. (-9,8%)

Januar-April 2013:
Berlin: 7,588 Mio. (+3,3%)
Tegel: 5,613 Mio. (+7,9%)
Schönefeld: 1,974 Mio. (-8,0%)

Quelle: http://preview.berlin-airport.de/de/pre ... /index.php

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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon spandauer » Mittwoch 8. Mai 2013, 01:14

Boah, das sind heftige Zahlen! Im positiven Sinne natürlich. Den Druck auf den BER erhöhen die weiter stark steigenden Zahlen allerdings trotzdem. Die Kapazität wächst ja schließlich nicht, ganz im Gegensatz zu den Berliner Fluggastzahlen. Mit jedem neuen Rekordmonat wächst also entweder die Diskrepanz zwischen BER-Kapazität und tatsächlichem Aufkommen, oder der Kapazitäspuffer der neuen Anlagen schrumpft mit großen Schritten, je nach Glas-voll- oder Glas-leer-Meinung.

Und ich bleibe dabei: Geld für den nötigen Ausbau des BER ist keines da, einzige finanziell betriebswirtschaftliche und juristische Möglichkeit bleibt ein dauerhafter Weiterbetrieb Tegels parallel zum BER. In welcher Form auch immer.

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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon Nordberlin » Mittwoch 8. Mai 2013, 08:16


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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon spandauer » Mittwoch 8. Mai 2013, 14:33

Klar ist ein längerer Betrieb für viele Menschen im Berliner Norden nicht schön. Ich habe aber den subjektiven Eindruck, dass sich bei den Lärmbetroffenen Tegels die Befürworter und Gegner einer schnellen Schließung mehr oder weniger die Waage halten. Zwar nicht repräsentativ, aber ab und an gab/gibt es ja immer wieder kleine Beiträge im RBB oder Radio, wo Reporter zum Beispiel auf dem Kutschi die Leute, Passanten, Anwohner, Kioskbesitzer, nach ihrer Meinung zu TXL fragen und wie gesagt kam mir das Bild immer recht ausgeglichen vor. Die einen sind froh, wenn der Lärm ein Ende hat, während die anderen sagen, sie wohnten seit Jahrzehnten mit TXL, hätten sich längst an den Lärm gewöhnt und genössen außerdem die vergleichsweise billigen Mieten und kurzen Wege zum Airport zum In-den-Urlaub-fliegen und seien daher gegen eine Schließung "ihres" Flughafens. Für viele ist TXL eben auch ein Stück Heimat und Identifikation.

Wenn die FBB nun also in absehbarer Zeit mit dem sich abzeichnen Hammer eines (wenn vielleicht auch nur befristeten) Parallelbetriebes von BER und TXL rausrückt, werden also sicher nicht nur viele fluchen, sondern auch viele jubeln (von uns Verrückten mal abgesehen :P .

Um wieder die Kurve zum eigentlichen Thema der Passagierzahlen zu bekommen. FRA hat im April ein Minus von 2,2 % bei den Passagierzahlen zu vermelden. MUC und DUS dürfte es ähnlich ergehen. Die Berliner Zahlen sind dahingegend doppelt beeindruckend.

alex270
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Re: EDIT: Verkehrszahlen SXF, TXL, THF

Beitragvon alex270 » Mittwoch 8. Mai 2013, 17:00

Im Folgende habe ich versucht herauszubekommen, wo das starke Wachstum von 13,2% in TXL im April 2013 hergekommen ist. Die Zahlen sind ca.-Werte und haben nicht den Anspruch auf 100% Korrektheit.

zusätzliche Sitzplätze von airberlin:
Polen:
KRK:
2012: Starts: 17 verfügbare Sitzplätze: ca. 2.584
2013: Starts: ca. 77 Verfügbare Sitzplätze: ca. 15.832
GDN:
2012: Starts: 16 verfügbare Sitzplätze: ca. 2.432
2013: Starts: ca. 51 Verfügbare Sitzplätze: ca. 7.752
WAW:
Starts: ca. 77 Verfügbare Sitzplätze: ca. 14.152
Zusätzliche Sitzplatzanzahl von airberlin von und nach Polen im April 2013 im Vergleich zum April 2012: 32.720!!!

Neue Strecken von AB:
ORD: Starts: 13 Verfügbare Sitzplätze: ca. 7.748
MAD: Starts: 30 Verfügbare Sitzplatzanzahl: ca. 10.440
OTP: Starts: 30 Verfügbare Sitzplatzanzahl: ca. 9.000
SOF: Starts: 30 Verfügbare Sitzplatzanzahl: ca. 9.000
KGD: Starts: 17 Verfügbare Sitzplatzanzahl: ca. 2.584
Frequenzaufstockungen im Vergleich zum April 2012
BUD: zusätzliche Starts im Vergleich zu 2012: ca. 23 zusätzlich verfügbare Sitzplätze: ca. 6624
OSL: zusätzliche Starts im Vergleich zu 2012: ca. 23 zusätzlich verfügbare Sitzplätze: ca. 6624
ARN: zusätzliche Starts im Vergleich zu 2012: ca. 23 zusätzlich verfügbare Sitzplätze: ca. 6624
CPH: zusätzliche Starts im Vergleich zu 2012: ca. 23 zusätzlich verfügbare Sitzplätze: ca. 6624
GOT: zusätzliche Starts im Vergleich zu 2012: ca. 23 zusätzlich verfügbare Sitzplätze: ca. 6624

Insgesamt zusätzliche Sitzplätze: von AB im April 2013 im Vergleich zum April 2012: 104.622 !!!!
Anmerkung: Die Sitzplatzanzahl bei den Strecken nach Polen dürfte zu fast 100% stimmen, da ich auf diesen Strecken eine Statistik über das eingesetzte Fluggerät geführt habe. Bei allen anderen Strecken habe ich den üblichen Flugzeugtyp gewählt. Natürlich muss man beachten, dass auch Ziele wie VRN oder LNZ weggefallen sind. Aber dadurch, dass der April 2013 nur einen Feiertag hatte, werden diese Flüge durch hochfrequent geflogene Deutschlandziele mehr als ausgeglichen.

Zusätzlich gab es natürlich auch ein erhöhtes Sitzplatzangebot bei Lufthansa. Zum Teil haben die Flieger aber lange Standzeiten. Hier kann ich keine Einschätzung geben. Nur so viel:
April 2012: 5 B733 und 1 A320 von LH in TXL und 2 A319 von 4U in SXF stationiert.
April 2013: 3 A319, 3 A320 und 2 A321 von LH in TXL und 2 A319 von 4U in TXL stationiert.
-> 2 zusätzlich stationierte Flieger von LH in TXL

Neue Strecken:
Vueling nach FLR mit 17 Starts -> 4896 verfügbare Sitzplätze
SAS nach OSL mit ca. 13 Starts -> ca. 4290 verfügbare Sitzplätze. (unterschiedliches Fluggerät 737-400 und 737-800)

Insgesamt haben im April 2013 189.585 Passagiere mehr den Flughafen Tegel genutzt als im April 2012. Das Angebot von AB wurde um ca. 105.000 Sitzplätze erhöht. Mit der Erweiterung von LH (2 zusätzliche Flugzeuge + größere Maschinen), SAS, Vueling und anderen dürfte das Angebot aber um eine geringere Zahl erhöht worden sein. Insgesamt also ein erfolgreicher Monat für die Airlines, besonders für AB, in TXL.

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