Berlinspotter.de

Mein Kommentar zum Thema unverständliche Passagierprognosen scheint Gehör gefunden zu haben.

http://www.tagesspiegel.de/berlin/haupt ... 96794.html

Mit den Juni-Zahlen wissen wir jetzt übrigens offiziell, dass die von der FBB für dieses Jahr erwarteten Passagierzuwächse von 1 Mio. bereits erreicht sind. Wo das Nullwachstum plötzlich herkommen soll, damit die "Prognose" standhält, das weiß nur die FBB...

Flughafenchef Engelbert Lütke-Daldrup beziffert die Sanierungskosten für den Flughafen Berlin-Tegel, falls dieser weiter betrieben werden würde, auf eine Milliarde (!!!) Euro.
Insgesamt komme man bei der Auflistung der Sanierungskosten für Gebäude, Verkehrswege und Infrastruktur auf diese Summe. Zusätzlich würden hohe Betriebskosten durch den Doppelbetrieb in Tegel und Schönefeld anfallen.

http://www.aero.de/news-27150/Tegel-San ... osten.html

Anstatt das Geld in die Sanierung von Tegel zu stecken, sollte/könnte man damit die bereits planfestgestellten Satelliten am BER errichten.

Die Aussagen des Bundesverkehrsministers Alexander Dobrindt dagegen, sind in meinen Augen reine Stimmungsmache im laufenden Wahlkampf und geben der Thematik zusätzliche Brisanz, als dass der Verkehrsminister ein Bayer ist und dem Flughafenstandort Berlin ganz bestimmt nicht förderlich gegenüber steht.

http://www.aero.de/news-27136/Dobrindt- ... aefen.html

Meiner Meinung nach muß es jetzt eine mutige Entscheidung zur deutlichen Kapazitätserweiterung am BER geben.
Selbst wenn von einem geringeren Wachstum ausgegangen werden sollte, wäre dann der normale "Puffer" geschaffen, der für eine langfristige Entwicklung notwendig ist. Da wird kein Wähler protestieren, außer denen , die grundsätzlich keinen Flugverkehr wollen.
Bei der Kapazitätsdebatte sollte man allerdings die Zahlen der Flugbewegungen nicht 1:1 auf den BER übertragen:
Wegen der geringen Größe der Warteräume können in Tegel halt keine größeren Mühlen auf der Kurzstrecke eingesetzt werden, so dass viele Verbindungen im kurzen Takt bedient werden müssen. Da kann der BER sicherlich eine Vergrößerung des Geräts ermöglichen und die Reduzierung der Anzahl der Flugbewegungen möglich machen.

Wohl nicht nur ein Problem in TXL und von aeroground. Ist der Personalmangel in der Branche wirklich so eklatant?

http://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/G ... n1344.html

Habe etwas von akuter Personalmangel in SXF gehört.

Zwischen 20:00-21:00 wird es keine dep und arr in Berlin Tegel geben aufgrund einer Bombenentschärfung in Haselhorst!

http://www.bz-berlin.de/berlin/spandau/ ... -behindert

Am 01.09 bleibt die Terrasse in TXL bis 22:00 geöffnet! Grund dafür ist, dass Qatar ihre Flüge auf B773 für einige Monate umstellt. Quelle Email Berlin Airport.