Der BER - Thread

[janek]

Ja der Nordpier ist ohne Brücken...reines Walkboarding für Easyjet und andere Lowcost Airlines.
A01 und A02 mussen mit Bussen geboardet werden.
ebenso mehrere Positionen am Südpier.

[Matte]

Auch von mir vielen Dank für diese interessante Übersicht.
Das XXL-Gate macht für mich immer weniger Sinn (es ist ja auch architektonisch nicht schön, eine andere Struktur mitten rein zu setzen - schon die 7 und 8 + 1 Anordnung der Mainpiergates hatten mich gestört), gerade jetzt wo Du uns mitteilst, dass sehr wohl auch anderswo A380 abgefertigt werden kann!?
Wird denn die Lücke zwischen B08 und B09 eine Funktion erfüllen, starten von da evtl. die Busse zu den D - Positionen?

[Thomas]

[Matte]

@Thomas: Auch Dir danke für Berichtigungen, hättest Du evtl. auch etwas zu meiner Frage (s.o.)?

[Thomas]

[janek]

@ Thomas, du hast recht das Airportlayout ist an vielen Stellen geändert zumindest A und B stimmt noch
Vorfeld D ist glaube ich genau anders herum nummeriert und am Südpier ist die B17 jetzt wohl C 01 usw.
Mir ging es mehr um die Darstellung der Victor Taxiways, die doch was besonderes sind zumindest für Berliner.

hier noch ein Foto vom Vorfeld D Richtung Terminal.

[sorgente]

[Ikarus]

Ein paar Bildchen von dem beleuchteten Terminal












Quelle und ©: Berliner Flughäfen

Und dann hat die Mopo noch ein Filmchen bei YouTube in dem man ein paar Bildchen der AB Lounge sehen kann, Hr. Mehdorn, Hr. Wowereit und Hr. Schwarz zuhören: http://www.youtube.com/watch?v=dxigreRVQlw&feature=youtube_gdata_player

[janek]

Super Fotos !
die Beleuchtung vom Terminal scheint ganz gelungen zu sein.
Hast du ein Stativ benutzt ?

[Ikarus]

Die Photos sind nicht von mir, sondern von Alexander Obst und Marion Schmieding, im Auftrag der Berliner Flughäfen. Mit der Quellenangabe (siehe unter dem letzten Bild) sind diese aber kostenfrei verwendbar, sofern sie nicht grafisch verändert werden.

[modern air]

Kennt ihr schon den "Gunnar Gaasland Flughafen",
Oder den "Herbert Ernst Karl Frahm Flughafen"?

So könnte BER an Stelle von "Willy Brandt" auch heißen.
Ersterer Name war der Deckname von Willy Brandt als Norweger im Nazi-Deutschland und der zweite Name war Willy Brandts offizieller Geburtsname.
1936 arbeitete er in Lübeck bei einer Schiffsausrüsterfirma, deren Name als Allerweltsname als Deckname sich aneignete und 1948 in Deutschland offiziell als Künstlername eintragen ließ.

Aufgrund seines sozialpolitischen Engagements mußte er nach dem Verbot der SPD Durch Hitler Deutschland verlassen und erhielt in Norwegen politisches Asyl und die norwegische Staatsangehörigkeit.

Berlins ehemaliger Bürgermeister würde sich im Grab herumdrehen, wenn er wüßte das auf dem Flughafen, der nach ihm benannt ist, ein Abschiebegefängnis für 30 Asylanten gebaut wird. Und das obwohl im Durchschnitt pro Jahr nur 10 über die Berliner Flughäfen einreisen.

Siehe auch die Berliner Zeitung zum Thema.

[olivernallaweg]

Er würde sich sicher nicht im Grab umdrehen, denn es werden dort meist keine Menschen abgeschoben die auf Asyl sind, sondern Leute deren Asyl abgelaufen ist oder die einfach nur zu viele Straftaten hier begangen haben und deshalb abgeschoben werden. Und 10 ist auch sehr niedrig, denn das sind nur die die über BER ankommen. Was ist mit denen die überall woanders in Deutschland ankommen und dann nach Berlin kommen? Oder denen die schwarz ins Land kommen, indem sie über z.B. Ungarn eingereist kommen, wo die Passkontrollen scheinbar nicht sehr gut funktionieren?

Sorry für OT

Ansonsten finde ich Willy Brand besser geeignet als diese langen Namen die er mal hatte. Und ich glaube mit Herbert Frahm Airport könnte hierzulande auch kaum jemand was anfangen. ;)

[Tom-chan]

Albert-Einstein-Flughafen und fertig. Wieso immer irgendwelche Politiker als Namensgeber herhalten müssen, ist mir schleierhaft (auch wenn ich fairerweise sagen muss, dass Willy Brandt zusammen mit Ernst Reuter die einzig plausiblen Kandidaten dieses Metiers wären).

Ich finde die Fotos des beleuchteten Terminals im übrigen beeindruckend. Beim ersten Blick dachte ich erst, dies wäre eine Computersimulation.

Mal ne andere Frage, die geplante AB-Lounge soll ja jetzt ohne Strandkörbe (man möge den Mann dieser Entscheidung bitte befördern) ausgerüstet werden. Für wieviele Leute ist diese Lounge denn nun ausgelegt?

Und noch was Spekulatives: Laut a.de soll die brandenburgische CDU eine dritte Piste unter ferner Liefen angesprochen haben. Hat wer eine Idee, wo die dann sein sollte? Platz wäre ja nur südlich und das ginge nur einher mit einer notwendigen kreativen Flugroutenlösung. Oder wird es gar eine Querwindbahn, wenn es denn mal eine wird, in sagen wir so 30-40 Jahren.

[Berlinspotter]

[Tom-chan]