Der BER - Thread

Alles über die Flughäfen TXL, SXF, THF und BBI.

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modern air
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Re: Der BER - Thread

Beitragvon modern air » Mittwoch 9. Oktober 2019, 05:01


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seneca747
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Re: Der BER - Thread

Beitragvon seneca747 » Mittwoch 9. Oktober 2019, 10:36


barti
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Re: Der BER - Thread

Beitragvon barti » Mittwoch 9. Oktober 2019, 10:44

Nicht vergessen, bei der Terminalbelegung sind längst nicht alle Gesellschaften aufgeführt. So fehlen in der Aufstellung unter anderem TAP, ELAL, Egypt Air, UTAir um nur einige zu nennen. Die tatsächliche Zahl der Abflüge dürfte sich dadurch noch erhöhen.
BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere

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Re: Der BER - Thread

Beitragvon seneca747 » Mittwoch 9. Oktober 2019, 10:49


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seneca747
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Re: Der BER - Thread

Beitragvon seneca747 » Freitag 18. Oktober 2019, 15:12

Pressemitteilung FBB vom 18.10.2019

Aufsichtsrat erörtert BER-Ausbauprojekte


Der Aufsichtsrat hat sich heute schwerpunktmäßig mit dem Stand des Ausbauprogramms BER beschäftigt. Im Mittelpunkt standen dabei der Baufertigstellungsstatus des Terminal T2 und der Stand der Vorbereitungen zum Bau des Terminal T3.
Zum Baufortschritt am Terminal T2 wurde dem Aufsichtsrat von der Geschäftsführung berichtet, dass nach wie vor eine termingerechte Fertigstellung angestrebt wird. So startet der Einbau der Gepäckförderanlage in wenigen Tagen. Die Geschäftsführung erläuterte dem Aufsichtsrat in diesem Zusammenhang auch, dass ein nicht vollständig auszuschließender Verzug bei der Inbetriebnahme des T2 weder den Start des BER noch die Schließung des Flughafens Tegel gefährden würde.

Zum Terminal T3 berichtete die Geschäftsführung, dass die Projektentwicklung weitgehend abgeschlossen ist und die detaillierten Untersuchungen ergeben haben, dass mit dem T3 ca. 15 Millionen Passagiere auf einem hohen Service-Niveau abgefertigt werden können. Die weitere Ertüchtigung von Schönefeld-Alt (SXF) und Fragen der Medienerschließung rundeten die Diskussion ab.

Rainer Bretschneider, Vorsitzender des Aufsichtsrats der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH: „Obwohl die Flughafengesellschaft auf die Inbetriebnahme des BER im Oktober 2020 fokussiert ist, muss dennoch über dieses wichtige Datum hinausgedacht werden. Der Aufsichtsrat hat sich deshalb heute u.a. über den Stand der Planungen des Terminal T3 informieren lassen. Der laufende Planungsprozess zeigt deutlich, dass aus früheren Planungen gelernt wurde und die FBB gewillt ist, planerische Fehler nicht zu wiederholen.“

Prof. Dr.-Ing. Engelbert Lütke Daldrup, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH: „In wenigen Tagen beginnt der Einbau der Gepäckförderanlage im Terminal T2. Das zeigt, dass wir im Zeitplan liegen. Doch auch, wenn in folgenden Bauabschnitten Verzug eintreten würde, hätte das keinen Einfluss auf die Inbetriebnahme des BER im Oktober 2020.“

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Re: Der BER - Thread

Beitragvon modern air » Sonntag 20. Oktober 2019, 15:28


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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Andi_BER » Sonntag 20. Oktober 2019, 17:47

Nur als kurze Info: Auf der Ankunftsebene von Terminal 1 (wie das jetzt bezeichnet wird) wurde jetzt der Bauzaun entfernt und man kann jetzt ziemlich dicht ans Gebäude heran. Nur noch ein Flatterband und Sicherheitspersonal trennen einen jetzt von den Eingängen. Auf die Abflugebene kommt man aber noch nicht gefahren.

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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Proud of Freddie » Freitag 25. Oktober 2019, 12:20

Nur als Stichpunkte die den BER betreffenden Abmachungen im brandenburgischen Koalitionsvertrag:
Keine 3. SLB, der Masterplan soll geprüft werden, Nachtflugverbot 22-6 Uhr und die ILA soll bis in die „30er Jahre“ unterstützt werden.
Quelle: TAGESSPIEGEL

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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Svetislav » Montag 28. Oktober 2019, 20:12

Dazu passend: Schönefeld hat sich einen Bürgermeister der Freien Wähler gewählt aus dem von den gelben Schildern an div. Grundstückszäunen bekannten Verein der Flughafen-Gegner ... Da könnte es schwierig werden mit Spotterhügeln o.ä. Ambitionen unsererseits ...

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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Spotterlempio » Dienstag 29. Oktober 2019, 06:16

Das könnte sein, denn Dr.Haase ist ja in den "Ruhestand" gegangen. Da war noch was möglich , hatte zumindestens so den Anschein gehabt.

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Re: Der BER - Thread

Beitragvon modern air » Dienstag 29. Oktober 2019, 16:04

...auch nur den Anschein!

Ich war selbst mit einigen anderen von Uns bei Herrn Haase vor ein paar Jahren zu einem Gespräch beisammen. Seit die eigentlich „reiche” Gemeinde Schönefeld wegen dem „Brandenburgischen Finanzausgleichsgesetz - BbgFAG” alles überzählige Geld abgeben muß, waren Herrn Haase für nicht zwingend notwendige Investitionen die Hände gebunden. Er hätte ja gerne gewollt, aber durfte nicht. Hinzu kommen Bedenken des Flughafen und die eigentlich nicht öffentlich nutzbare Fahrstraße entlang der südlichen Landebahn, inklusive Wasserschutzgebiet und und und....

Bevor ich den Tag erlebe, das auch die Berliner Flughäfen erkennen das ein attraktiver Besucherhügel am Flughafen Berlin-Brandenburg ein Besuchermagnet sein könnte und das Image des Flughafen deutlich aufwertet, hat die Menschheit sich auf dem Mars angesiedelt! Es muss ja nicht gleich ein Hügel wie am Flughafen München sein, sondern eine kleine Plattform am Südostende der Startbahn am Flughafen Stuttgart, klein aber fein! Nicht einmal Autoparkplätze sind in Stuttgart vorhanden, diese ist ausschließlich zu Fuß erreichbar, aber war trotzdem zum Abflug der NASA/SOFIA B747SP brechend voll gewesen.
Merke: Wo ein Wille ist einen attraktiven Besucher-Aussichtspunkt zu errichten, da ist auch ein Weg diesen zu realisieren. Selbst in Frankfurt hat man dies längst kapiert, wo sowohl im Anflug 25L, als auch an der Startbahn 18West die letzten Jahre vorbildliche Besucherpodeste errichtet wurden, das am Ersteren mittlerweile ein neuer Zaun den Spaß etwas verdirbt, ist dabei nebensächlich.

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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Plauen » Mittwoch 30. Oktober 2019, 19:07

Ab Mai 2020 erhält SXF wieder eine Fernverkehrsanbindung.So wird ab 04.05.2020 die neue IC-Linie Dresden Hbf-DD Neustadt-Elsterwerda-SXF-Berlin Südkreuz-Berlin Hbf-Berlin Gesundbrunnen-Oranienburg-Neustrelitz-Waren-Rostock Hbf-Warnemünde im 2h-Takt verkehren.
Die Fahrzeit von Dresden Hbf nach SXF beträgt 1:40 , zum Vergleich, der Fernbus benötigt mindestens 2 Stunden, wenn er staufrei durchkommt.
Eingesetzt werden dabei sechsteilige FLIRT-Doppelstockzüge von Stadler, die die DB von der Westbahn übernimmt.

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Beitragvon Svetislav » Sonntag 10. November 2019, 19:01


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Re: Der BER - Thread

Beitragvon modern air » Samstag 16. November 2019, 14:59


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Re: Der BER - Thread

Beitragvon spandauer » Sonntag 17. November 2019, 00:26


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