Der BER - Thread

Alles über die Flughäfen TXL, SXF, THF und BBI.

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modern air
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Re: Der BER - Thread

Beitragvon modern air » Montag 15. Februar 2016, 00:32

Der ( nicht ganz fertig gestellte ) Flughafen Berlin Brandenburg war am Tag des Probebetriebs dem 08.05.2012 kurz vor der geplanten Eröffnung dem 3.Juni 2012 nur zu 56,2% Betriebsbereit!

Von über Hundert Ticketschaltern funktionierte nur ein Viertel, usw.

Q: http://www.berliner-zeitung.de/hauptsta ... 69634.html

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barti
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Re: Der BER - Thread

Beitragvon barti » Montag 15. Februar 2016, 15:30

BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere

Svetislav
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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Svetislav » Donnerstag 18. Februar 2016, 19:28

Themen Volksbegehren gg. 3. SLB u. in der Seitenspalte u. ganz unten anclickbar Moody's BER-Ranking u. der v. Brbgr Landesparlament abgeschmetterte Bericht des Rechnungshofes, der aber von der Staatsanwaltschaft auf strafbare Handlungen untersucht wird:

http://www.rbb-online.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/akteure_aktuell/2016/02/landeswahlleiter-gibt-abstimmungsergebnis-bekannt.html

Proud of Freddie
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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Proud of Freddie » Donnerstag 18. Februar 2016, 19:44

Das bedeutet das zumindest kein Gesetzgebungsverfahren zur Verhinderung des Bauens einer weiteren SLB und der Limitierung der Flugbewegungen durchgeführt werden muß.
...an der Runway in Luft und Sonne... ein Spotterleben kann auch gesund halten!

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Nexus 6
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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Nexus 6 » Freitag 19. Februar 2016, 18:22


Svetislav
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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Svetislav » Montag 22. Februar 2016, 15:37

Der Baudezernent der BER-Baugenehmigungsbehörde im Landkrs LDS geht in Rente (verfügbar bis "29.2.16"):

http://mediathek.rbb-online.de/tv/Brandenburg-aktuell/Baudezernent-geht-in-Rente/rbb-Fernsehen/Video?documentId=33577348&topRessort=tv&bcastId=3822126

"Nicht vergessen ! Bald eröffnet der Flughafen Berlin-Brandenburg." als Hinweis im Glaskasten des Bauamtes LDS :lol:

Das Interview, u.a. auch zum Thema 'Mensch-Maschine-Lösung:

http://www.rbb-online.de/brandenburgaktuell/7plus/interview-mit-carl-heinz-klinkmueller.html

NUR NOCH HEUTE VERFÜGBAR: mit 'Modell'-Zeichnung des Regierungsterminals

http://mediathek.rbb-online.de/tv/Brandenburg-aktuell/BER/rbb-Fernsehen/Video?documentId=33422634&topRessort=tv&bcastId=3822126

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Re: Der BER - Thread

Beitragvon modern air » Montag 22. Februar 2016, 19:24


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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Nexus 6 » Montag 22. Februar 2016, 22:35

Grundsätzlich sind wir alle heute viel schlauer.
Das Kernproblem: Es wurde ein Brandschutz geplant und ausgeführt, der offenbar ein Experiment war. Warum? Das wird bei Gericht die Kernfrage der Schadenersatzforderungen sein.
Bauten in der Größenordnung und Nutzungsform müssen Veränderungen aushalten. Großbauten verändern sich in der Bauphase, bei einer Fremdnutzung ( z. B. Airlines) muss man sich den Wünschen der Nutzer stellen. Veränderungen gehören deshalb zum Tagesgeschäft.
Die Ausreden der Bauplaner und Überwacher sind in der Frage lächerlich und haben mit dem Brandschutz überhaupt nichts zu tun. Jede Änderung wird besprochen und wenn sich dadurch Bauzeitveränderungen ergeben, dann muss der Bauherr das eben hinnehmen. Das passiert bei staatlichen Bauten ja auch ständig (siehe BND, Staatsoper). Es gibt keine mahnenden Äußerungen über Bauzeitverschiebungen seitens der Bauüberwachung. Im Gegenteil: Die gingen tatsächlich von einer termingerechten Fertigstellung aus. Wenn Herr von Gerkan entlastende Protokolle hätte, dann hätte er die den Medien längst zugespielt. Nochmal: Das waren vormals renommierte Firmen die den Bau geplant und überwacht haben.
BER unterscheidet sich maßgeblich von anderen Pleite-Bauten, hier wollten die ausführenden und überwachenden Firmen tatsächlich ein völlig funktionsunfähiges Gebäude übergeben. Das dürfte einmalig sein.

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Re: Der BER - Thread

Beitragvon txlsxf-Mäuse » Mittwoch 24. Februar 2016, 08:39


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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Berlinspotter » Mittwoch 24. Februar 2016, 18:53

Auch der Anbau der "Pavillions" für die Flüssigkeitsscanner hatte Auswirkungen auf den Brandschutz. Dadurch waren plötzlich Anliefer-Flächen überdacht, die zuvor frei waren. Überdachte Flächen benötigen Sprinkler-Anlagen usw.... Die Lowcost-Piers wurden durch neue Ebenen letztlich auch kompakter als gedacht...

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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Svetislav » Mittwoch 24. Februar 2016, 21:06


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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Svetislav » Donnerstag 25. Februar 2016, 20:08

Nachtrag siehe oben !

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Re: Der BER - Thread

Beitragvon barti » Samstag 5. März 2016, 14:49

BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere

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Re: Der BER - Thread

Beitragvon txlsxf-Mäuse » Freitag 11. März 2016, 23:58

Flugverkehr droht der Zusammenbruch, weil dem Flughfaen Tegel ab 2018 die Betriebserlaubnis fehlt....

Auszug aus einem Beitrag des Berliner Kurier von heute 11.03.2016


>>Lt. dem o.g.Beitrag des BERLINER KURIER von heute könnte es bei Nichteröffnung des BER im Jahre 2017 zu Schwierigkeiten
für den gesamten Flugverkehr in Berlin kommen. Grund hierfür wäre ein fehlendes Zertifikat der europäischen Agentur für
Flugsicherheit (EASA) für den Flughafen Tegel.

Dieses Zertifikat brauchen ab 2018 alle Flughäfen in der EU, um den Betrieb
fortsetzen zu können. Doch TXL besitzt diese notwendige EASA-Zertifizierung nicht, um im Notfall auch 2018 oder länger
am Netz bleiben zu können. Das wurde der Linken-Abgeordneten Jutta Matuschek aufgrund einer schriftlichen Anfrage vom Senat
bestätigt. Staatssekretär in der Verkehrsverwaltung, Christian Gaebler (SPD) erklärte, dass bisher ein Antrag auf Erteilung eines
Zeugnisses für den Verkehrsflughafen Berlin-Tegel durch den Betreiber noch nicht gestellt wurde. Laut dem Senat würden jetzt
wenigstens "Vorarbeiten zur Erlangung eines Zertifikats für TXL geleistet". Experten nach dauert das Erstellen eines Zertifikats
mindestens ein halbes Jahr - meist länger. Es bleibt nicht viel Zeit - bis zum 31.Dezember muss das Zertifikat vorliegen.

Auf eine Sonderregelung kann die Flughafengesellschaft nicht hoffen, falls Tegel noch 2018 gebraucht wird." Ohne Anpassung an an die
europäischen Vorgaben würde das nationale Luftrecht.....gegen das Europarecht verstoßen: Flugplätze könnten dann ab dem 1. Januar 2018
nicht mehr in zulässiger Weise betrieben werden, was letztendlich zur Untersagung des Betriebes führen könnte."
Der BER m u s s also 2017 fertig werden, damit der GAU nicht eintritt. Denn der alte Flughafen Schönefeld ist im Besitz des EASA-Zertifikats.<<

Wie gesagt, es handelt sich um einen Auszug aus dem heutigen Artikel - die Sorgen um den BER werden also nicht kleiner. Man kann nur hoffen,
dass alle Schwierigkeiten rechtzeitig ausgeräumt werden und alle Verantwortlichen ihren Verpflichtungen nachkommen.

LG Evi

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Re: Der BER - Thread

Beitragvon Proud of Freddie » Samstag 12. März 2016, 11:30

Das ist so richtig, aber ich bin mir sicher, dass keine europäische Behörde es in diesem Fall durchsetzen würde. Es ist ja eine ungeplante Verzögerung und absolut sinnfremde Entscheidungen trifft die E.U. ja auch nicht.
Gruß Bernte

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