Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Alles über die Flughäfen TXL, SXF, THF und BBI.

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spandauer
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Re: Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Beitragvon spandauer » Freitag 19. Oktober 2018, 17:20

Und die Zahlen für den Juli 2018 gleich hinterher.

United Airlines:

Einsteiger: 7.080 (6.090)
Aussteiger: 6.493 (5.017)
gesamt: 13.573 (11.107), +22,2 %
Auslastung bei 31 (31) Starts: 90,5 % (83,7 %)


Delta Airlines:

Einsteiger: 6.881
Aussteiger: 6.207
gesamt: 13.088
Auslastung bei 31 Starts: 93,4 %

Delta und Scoot scheinen sich ein Rennen um die beste Auslastung am Platz zu liefern. Bei den Zahlen wundert es wirklich, warum die Strecke nicht auch im Winter bedient wird, genug Potenzial hätte sie definitiv. Und im Sommer könnte man auch demnächst mal die 767-400 einsetzen.


Air Canada Rouge:

Einsteiger: 4.849 (4.248)
Aussteiger: 3.857 (3.435)
gesamt: 8.706 (7.683), +13,3 %
Auslastung bei 18 (17) Starts: 85,8 % (80,1 %)

Deutlicher Anstieg der Passagierzahlen als auch der Auslastung. Die Strecke scheint immer besser zu laufen, daher ja auch die Erhöhung auf 6/7 im kommenden Sommer.


Qatar Airways:

Einsteiger: 12.035 (8.894)
Aussteiger: 9.166 (6.909)
gesamt: 21.201 (15.803), +34,2 %
Auslastung bei 31 (31) Starts: 342 (255) Passagiere pro Flug

Explosionsartiger Anstieg der Zahlen. Gab es im Juli irgendein Event, weswegen die Flieger noch voller waren als üblich?


Scoot:

Einsteiger: 5.613
Aussteiger: 5.489
gesamt: 11.102
Auslastung bei 18 Starts: 93,7 %

Die hohe Auslastung der ersten Flüge im Juni war keine Eintagsfliege, im Gegenteil sind die Flüge nochmal voller. Man darf jetzt schon mal gespannt sein, ob Scoot im kommenden Sommer immer noch 4/7 fliegt. Ich persönlich tippe, dass man aufs Ganze geht und gleich auf 7/7 erhöht.


Hainan Airlines:

Einsteiger: 5.414 (5.783)
Aussteiger: 5.316 (5.434)
gesamt: 10.730 (11.217), -4,3 %
Auslastung bei 22 (23) Starts: 83,5 % (83,5 %)


Royal Jordanien:

Einsteiger: 2.589 (3.001)
Aussteiger: 1.672 (2.739)
gesamt: 4.261 (5.740), -25,8 %
Auslastung bei 23 (27) Starts: 93 (106) Passagiere je Flug


BER-TLV:

Einsteiger: 19.101 (23.343)
Aussteiger: 19.330 (24.444)
gesamt: 38.431 (47.787), -19,6 %
Auslastung bei 126 (145) Starts: 153 (165) Passagiere je Flug


Aserbaidschan Airlines:

Einsteiger: 1.152 (1.103)
Aussteiger: 938 (1.037)
gesamt: 2.090 (2.140), -2,3 %
Auslastung bei 10 (9) Starts: 105 (119) Passagiere je Flug


Iraqi Airlines:

Einsteiger: 659 (675)
Aussteiger: 627 (654)
gesamt: 1.286 (1.329), -3,2 %
Auslastung bei 4 (4) Starts: 161 (166) Passagiere je Flug


Germania:

nach IKA:

Einsteiger: 1.741 (1.599)
Aussteiger: 1.077 (1.036)
gesamt: 2.818 (2.635), +6,9 %
Auslastung bei 14 (14) Starts: 101 (94) Passagiere je Flug


nach BEY:

Einsteiger: 3.481 (2.561)
Aussteiger: 2.387 (2.217)
gesamt: 5.868 (4.778), +22,8 %
Auslastung bei 26 (18) Starts: 113 (133) Passagiere je Flug


MIAT:

Einsteiger: 1.138 (1.502)
Aussteiger: 941 (692)
gesamt: 2.079 (2.194), -5,2 %

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Phil
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Re: Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Beitragvon Phil » Samstag 20. Oktober 2018, 11:24

Sehr schön! LoCo-Langstecke nach Asien scheint zu laufen, mal sehen, wo die Reise noch hingeht ... Ob AirAsia X vielleicht auch etwas neidisch auf die Scoot-Auslastungszahlen schaut?
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!!! Nein zum erweiterten Nachtflugverbot am BER !!!

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Re: Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Beitragvon JRO-International » Samstag 20. Oktober 2018, 14:52

Die hohe Auslastung der ersten Flüge im Juni war keine Eintagsfliege, im Gegenteil sind die Flüge nochmal voller. Man darf jetzt schon mal gespannt sein, ob Scoot im kommenden Sommer immer noch 4/7 fliegt. Ich persönlich tippe, dass man aufs Ganze geht und gleich auf 7/7 erhöht.

Wenn ich die Buchungsmaske richtig interpretiere, sind sie im Juli schon bei 5/7 und im August dann bei 7/7, wobei letzteres für die Flüge ab SIN nach TXL gilt. Andersherum bestehen noch kleine Lücken (was nicht ganz stringent ist - oder die entsprechenden Flüge sind schon komplett ausgebucht, was ich aber nicht glaube)...
„Regelmäßiges Versagen ist auch eine Form von Zuverlässigkeit"

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spandauer
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Re: Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Beitragvon spandauer » Samstag 20. Oktober 2018, 15:33

Da hast du was falsch interpretiert. Buchbar sind nach wie vor 4/7. Die Flüge, die du gesehen hast sind Flüge via ATH, dem zweiten Europa-Ziel von Scoot. Von dort geht es dann mit Aegan nach TXL weiter, es gibt ein CS-Abkommen zwischen den beiden Airlines.

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JRO-International
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Re: Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Beitragvon JRO-International » Samstag 20. Oktober 2018, 18:53

Ah, okay, sorry. Hab da nur kurz rübergeguckt. Das erklärt dann auch, warum es mehr Flüge von SIN nach TXL als andersrum gibt.
„Regelmäßiges Versagen ist auch eine Form von Zuverlässigkeit"

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Re: Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Beitragvon Potsdamer » Montag 22. Oktober 2018, 20:41

spandauer hat geschrieben:

Scoot:

Einsteiger: 1.866
Aussteiger: 1.853
gesamt: 3.719
Auslastung bei 6 Starts: 94,2 %

Was soll man sagen, vom Start weg knüppelvolle Maschinen. Klar dürfte der Yield noch eher mai sein, da es viele Angebote gab, aber das dürfte sich mittlerweile normalisiert haben. Ich denke, die Strecke ist eingeschlagen, wie eine Bombe. Warum die destatis-Zahlen von den von Potsdamer geposteten Werten abweichen, weiß ich allerdings nicht.



Potsdamer war ein paar Tage in Griechenland...daher erst jetzt die Antwort.

Potsdamer hat nicht bedacht das auf den Routen nach TXL und ATH nur 329 Sitze anstatt 335 Sitze angeboten werden aufgrund Crewrest! Das erklärt die Differenz.

@JRO
Denke wenn Erhöhung dann zum nächsten Winter.
Unser Sommer ist eher nicht die Reisezeit für die meisten asiatischen Länder sowie Australien.

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Re: Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Beitragvon Potsdamer » Montag 22. Oktober 2018, 20:51

Phil hat geschrieben:Sehr schön! LoCo-Langstecke nach Asien scheint zu laufen, mal sehen, wo die Reise noch hingeht ... Ob AirAsia X vielleicht auch etwas neidisch auf die Scoot-Auslastungszahlen schaut?


Da die ganze Airasia-Gruppe im letzten Geschäftsjahr ca 420 Mill Euro netto verdient hat und Scoot operativ bei 48 Mill lag...nein ;-).
AirAsia X hat aktuell auch kein Fluggerät das eine Route nach Berlin schafft und setzt halt eher auf Routen von 6-9 Stunden Flugdauer wie die letzten neuen Routen Kuala Lumpur-Tianjin oder Bangkok-Nagoya zeigen.

Interesant wird es ab Ende 2019 mit Lieferung der ersten A330neo.

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Re: Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Beitragvon Phil » Montag 22. Oktober 2018, 21:18

Ja, 330neo, sowie 359, da ging mein Gedanke hin.
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!!! Nein zum erweiterten Nachtflugverbot am BER !!!

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Re: Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Beitragvon Potsdamer » Montag 22. Oktober 2018, 21:41

A350 wirds für AAX keine geben..aber wir werden jetzt zu sehr off topic!

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Re: Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Beitragvon Potsdamer » Donnerstag 1. November 2018, 19:23

Destatis August ist da....vorab nur Scoot...Rest wird sicher Spandauer in gewohnter Qualität machen

297 Pax im Schnitt Mix aus In/Out
= 90,3% geflogene Auslastung

Potsdamer
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Re: Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Beitragvon Potsdamer » Dienstag 13. August 2019, 19:05

Aufgrund der aktuellen AA-Diskussion mal die Mai-Zahlen unserer beiden anderen US-Carrier:

EWR United
31 Starts
87 % Auslastung im Mix aus In und Out
( Annahme 214 Sitze, geflogen 186 Pax )

JFK Delta
29 Starts
89 % Auslastung im Mix aus In und Out
( Annahme 246 Sitze, geflogen 219 Pax )

Und der Mai war die letzten Jahre und auch dieses Jahr auf der Langstrecke ex Dland eher ein mauer Reisemonat.

Nur mal als Vergleich dazu das gerade bei a.de immer hochgelobte Düsseldorf mit dem unendlichen Einzugsgebiet mit natürlich nur Highyield Paxen ;-).

EWR Eurowings
28 Starts
74 % Auslastung im Mix aus In und Out
( Annahme 283 Sitze, geflogen 210 Pax )

JFK Eurowings
27 Starts
65% Auslastung im Mix aus In und Out
( Annahme 283 Sitze, geflogen 184 Pax )

Die tatsächliche Auslastung dürfte nen Ticken niedriger sein da dort auch noch der eine A343 mit 300 Sitzen quer übers Streckennetz im Einsatz ist.

barti
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Re: Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Beitragvon barti » Dienstag 13. August 2019, 19:22

Lieber Potsdamer, bitte mehr davon, unser lieber Spandauer scheint schon seit längerem Ladehemmungen zu haben ;-)
BER hört sich viel mehr nach Berlin an, als alles andere

Proud of Freddie
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Re: Auslastungszahlen der Platzhirsche (monatlich)

Beitragvon Proud of Freddie » Dienstag 13. August 2019, 19:37

Potsdamer, das hast du schön gesagt, bezüglich DUS !
Spandauer hat sicherlich wichtigere Sachen zu tun, ist ja auch einige Arbeit, aber ich vermisse das natürlich auch.

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