Berlinspotter.de

Erst einmal vielen Dank für Euer Votum, welches mir den knappen Sieg brachte. Danke auch an FelixH für die Übersicht der Themen aus der Vergangenheit. Das Foto für den August soll das Flugzeug einer Fluggesellschaft auf einem Berliner Flughafen zeigen, die seit den 2000er Jahren nicht mehr existiert...

Hier meine Auswahl:

3 Punkte Jumbolino
2 Punkte Altglienicker
1 Punkt D-BIER

Aus meiner Analog-Kiste mit Practika PLC2:

Foto vom 11.12 2002 einer längst untergegangenen Airline auf einem längst beerdigten Airport mit dem Logo des Berliner Traditionsvereins Hertha BSC.

Gegen 10:45 ist bei mir etwas großes übers Gehöft gedonnert. Bei strömendem Regen konnte ich noch eine AN-124 mit teilweise blauem Tail erkennen. FR24 gab nichts her.

3 Pkt. an Oscheich
2 Pkt. an matto
1 Pkt. an Berlinspotter

Auch nach 18:00 Uhr ist mit dem Display noch lange nicht Schluss. Foto von heute, 20:00 Uhr: die Noratlas. Außerdem war noch die DC-6 der Flying Bulls unterwegs http://i57.tinypic.com/35217hj.jpg Die Qualität meiner Fotos bitte ich zu entschuldigen. Habe auf dem Laptop auf dem Grundstück keinerlei B...

Erstes ILA-Display in 2014 für den A400M. Nach dem Steigflug ging es ebenso steil wieder abwärts. Leider waren mir da Bäume vor der Linse.-

Bevor dann dieser Brocken auftauchte:

Kurz vorher, noch in der Luft:

Von mir ein Foto von der ILA 2012. Kein Schummel mit dem Blickwinkel, so lag der Vogel tatsächlich in der Kurve!

Grundsätzlich habe ich jetzt scheinbar etwas dazu gelernt 8). Diese Regelung muss aber aus den 80er Jahren oder später stammen, denn mein Arbeitsvertrag endete am 31.12 1979 und bis dahin gab es diese genannte Regelung nicht.

Na, lieber Stephan, dann müsste ich aber in meiner Zeit als Tower-Lotse die ganzen Jahre über nur Quatsch geredet oder gehört haben :oops: . Das ist zwar schon lange her, ist aber so :mrgreen: . Aufgefallen ist mir aber selbst schon, dass heutzutage teilweise andere oder ggü. damals abgewandelte Phr...

Erstmal auch von mir ein herzlicher Willkommensgruß! Was soll an "ready for takeoff" Quatsch sein? Das ist (edit: war ) eine international übliche Meldung der Cockpit-Crew an den Tower-Lotsen. Man kann sich bestenfalls darüber streiten, ob man besser "take-off" (mit Bindestrich) ...

Von mir dieses mal:

3 Punkte an Modern Air (hier sieht man, dass der Knochenjob Flugzeugabfertiger auch schöne Momente hat, toller Schnappschuss)
2 Punkte an Christian Hansen (wie oft bin ich mit dem Equipment über die Platte gelatscht!)
1 Punkt für Jumbolino

Kommt alle gut rüber ins Neue Jahr!

Jetzt mal vom zweiten Rechner :oops: :



Flugzeuge enteisen ist eine sehr wichtige Tätigkeit in dieser Jahreszeit, die aber, besonders für den Korbmann, nicht sehr bequem ist. Aufnahme aus dem Winter 2004/2005 vom Zentralflughafen Tempelhof.