Berlinspotter.de

Nach meinem Kenntnisstand verschwindet die Pos 51 eh und Zollager bzw/und Transfergepäckhalle werden erweitert.

Wobei QR vieles auch mit Fracht wieder wettmacht. Die 32S sind meist bis unters Dach gefüllt, öfter bleibt sogar was in BER, da es nicht mehr reinpasst, oder aber bei anständiger Passagierauslastung der Flieger überladen ist.

Wir dürfen aber nicht vergessen, dass bis Oktober 2008 THF noch offen war, wir also die Zahlen für TXL aus 2008 nicht direkt mit den Zahlen für TXL in 2009 vergleichen konnten. Das geht erst ab Ende Oktober und auch wenn zum Schluss nicht mehr all zu viele Paxe in THF abgefertigt wurden, denke ich, ...

Man benötigt keine zwei 333, denn wenn man sich die Flugzeiten anschaut, kann man erkennen, dass morgens um 6.15h der 333 nach NUE abhebt und um 21.30h wiederkommt und am Samstag eben nach LPA fliegt. Der 333 aus AGP kommt um 13.25h in TXL an und fliegt um 14.40h wieder zurück, wird also nicht von e...

@Thomas Mir ist schon bewusst, dass diese Positionen bis hin zum A321 ausgelegt sind, arbeite in Tegel. Aber stell mal diese Maachienen auf die offizielen Markierungen, dann ragt das Heck ordentlich in den Luftraum rein, außerdem ist ein Vorbeifahren hinter den Fliegern eigtentlich nicht mehr möglic...

Na ich find die neue Bemalung von AB ebenfalls etwas gewöhnungsbedürftig, um es mal vorsichtig auszudrücken und kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Insbesondere dieses nichtssagende Irgendetwas auf dem Leitwerk ist doch schon sehr misslungen. Was soll das denn nun von offizieller Seite wirk...

So nen Spicejet Mix war auch schon in TXL, so vor über den Daumen zwei Wochen, nagel mich aber bitte nicht fest.... hab ihn nur gesehen....

Hey Lutz!
Da gab es doch auch mal ne Sonderlackierung mit lauter Postkarten oder so ähnlich drauf, die war vor einiger Zeit auch mal in TXL....

Na da muss ich ja wohl gepennt haben, ist mir nie aufgefallen, dass Ziele wie z.b. Boston bei LT und AB auftauchten....

Jetzt war ich grad auf der Air Berlin Homepage und habe entdeckt, dass man jetzt über LTU auch inneramerikanische Anschlussflüge mit DL buchen kann. Das ist neu, oder gibt es das schon länger?

Nur sollte man nicht vergessen, dass die 772 bei CO 48? Sitze in C hat und drei 752 zusammen auch nur auf 48 Sitze kommt. LON ist eben auch nen Business- und High-Yieldmarkt....