Verkehrszahlen und Auslastungen

Rund um den Flughafen BER sowie die ehemaligen Airports TXL, SXF, THF.
Proud of Freddie
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Re: Verkehrszahlen und Auslastungen

Beitrag von Proud of Freddie »

:D :D :D komisch, habe kurz vor dem posten gecheckt, da wurde noch der Mai angezeigt.
Danke für die Zahlen! Gruß Bernte
Proud of Freddie
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Re: Verkehrszahlen und Auslastungen

Beitrag von Proud of Freddie »

Proud of Freddie
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Re: Verkehrszahlen und Auslastungen

Beitrag von Proud of Freddie »

...und der August:
https://www.adv.aero/aktuelle-verkehrszahlen/
Zu beachten ist die überdurchschnittliche Steigerung in DUS: In den NRW-Ferien hat es einen Riesen-Ansturm mit erheblichen Abfertigungsschwierigkeiten gegeben...
Insgesamt aber Wachstum unter Durchschnitt am BER...außer bei außereuropäischen Verbindungen...(Norse,z.B.)
Proud of Freddie
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Re: Verkehrszahlen und Auslastungen

Beitrag von Proud of Freddie »

…und der September mit Steigerungen besonders im außereuropäischen Verkehr:
https://www.adv.aero/wp-content/uploads ... tistik.pdf
spandauer
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Re: Verkehrszahlen und Auslastungen

Beitrag von spandauer »

Destatis hat den September veröffentlicht.

Die Auslastung der Langstrecke gen USA wie folgt:

BER-JFK Norse: 61,8%
JFK-BER Norse: 62,6%
BER-LAX Norse: 60,4%
LAX-BER Norse: 69,8%

United auf EWR-BER-EWR insgesamt mit einer Rekordauslastung von 94,7%. Mehr hatten sie, seit sie seit 2005 (damals noch Continental Airlines) nach Berlin fliegen, in keinem Monat.

PS: Wirklich schade, dass man mit der aktuellen Forum-Software keine Dateien mehr hochladen kann. Dann hätte ich meine Excel-Liste mit euch geteilt, die ich angelegt habe, seit ich seit März 2022 wieder Auslastungen errechne. Damit hatte ich ja nach der AB-Pleite aufgehört.
Proud of Freddie
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Re: Verkehrszahlen und Auslastungen

Beitrag von Proud of Freddie »

Trotzdem danke für Deine Bemühungen! Ich bin immer daran interessiert.
Ich glaube, Norse hat die Strecken zu spät angekündigt. Gerade im lower cost-Bereich planen die Paxe langfristiger im Voraus, und nun hält die Konkurrenz preislich gegen. Ich hoffe natürlich trotzdem, dass Norse weiter machen kann, aber die Zahlen sind wirklich nicht gut.
Gruß Bernte
Proud of Freddie
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Re: Verkehrszahlen und Auslastungen

Beitrag von Proud of Freddie »

Die Oktober-Zahlen, mit weiterhin überdurchschnittlicher Steigerung im Außer-Europa Verkehr, aber unterdurchschnittlichem Wachstum im Deutschland- und Europa Verkehr:
https://www.adv.aero/wp-content/uploads ... tistik.pdf
Proud of Freddie
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Re: Verkehrszahlen und Auslastungen

Beitrag von Proud of Freddie »

Tendenz wie im Oktober: die ADV-Zahlen für November:
https://www.adv.aero/wp-content/uploads ... tistik.pdf
spandauer
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Re: Verkehrszahlen und Auslastungen

Beitrag von spandauer »

Kann mir jemand sagen, wann im Oktober der United-Kurs nach EWR von 767-400 auf 767-300 umgestellt wurde? Zum Flugplanwechsel, aber war der am 28.10.? Die Movement-Seite der planeboys produziert leider im Oktober 2022 ab dem 16. Oktober eine Fehlermeldung. Selbiges auch im November 2022, dort ab dem 25.11.
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Re: Verkehrszahlen und Auslastungen

Beitrag von HobbySpotter »

spandauer hat geschrieben: Mi Jan 04, 2023 8:37 pm Kann mir jemand sagen, wann im Oktober der United-Kurs nach EWR von 767-400 auf 767-300 umgestellt wurde? Zum Flugplanwechsel, aber war der am 28.10.? Die Movement-Seite der planeboys produziert leider im Oktober 2022 ab dem 16. Oktober eine Fehlermeldung. Selbiges auch im November 2022, dort ab dem 25.11.
bis zum 27.10. noch 400er, am 28.10. eine 300er, am 29.10. eine 400er und ab 30.10. die 300er.
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