Verkehrszahlen und Auslastungen

[PhilBER]

Die Auslastungen für Morgen, 17. Juli 2026

Inbound:

United Airlines UA962/EWR-BER - Boeing 767-300ER (C46/Eco+22/Eco99)
50/22/99 || Expertflyer zeigt die C der Boeing 777-300ER an, was falsch ist!

Delta Airlines DL92/JFK-BER - Boeing 767-300ER (C26/Eco+18/Eco172)
26/18/172

Qatar Airways QR79/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
30/210

Qatar Airways QR81/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
24/256

Qatar Airways QR83/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
11/134

Air Canada AC944/YUL-BER - Boeing 787-8 (C20/Eco+21/Eco214)
20/12/206


Outbound

United Airlines UA963/BER-EWR - Boeing 767-300ER (C46/Eco+22/Eco99)
59/12/97 || Expertflyer zeigt die C der Boeing 777-300ER an, was falsch ist!

Delta Airlines DL93/BER-JFK - Boeing 767-300ER (C26/Eco+18/Eco172)
26/16/170

Qatar Airways QR80/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
28/276

Qatar Airways QR82/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
27/278

Qatar Airways QR84/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
12/276

Air Canada AC945/BER-YUL - Boeing 787-8 (C20/Eco+21/Eco214)
20/21/214

Für Hainan Airlines und Air Transat sind keine Seatmaps hinterlegt, bzw. es erfolgt kein Zugriff auf die Daten.

Q. Expertflyer

[barti]

Gerade Outbound sind die Kisten ja richtig voll, besonders erfreulich ist das bei AC, wenn man bedenkt wie neu die Route noch ist. Leider sind keine Zahlen zu HU und Air Transat möglich, es wäre wirklich sehr interessant zu wissen, wie es dort aussieht.

[PhilBER]

Es gibt noch andere Plattformen zum Einsehen der Auslastungen. Dort konnte man auch die Auslastungen der Hainan Airlines betrachten. Vielleicht meld ich mich dort mal im August an ...

Als kleiner Bonus für Morgen, 17. Juli 2026:

Inbound:

Egyptair MS731/CAI-BER - Airbus A320neo (C16/Eco126)
12/110

Royal Jordanian RJ137/AMM-BER - Airbus A320neo (C12/Eco138)
10/113 || In C sind nur 11 Sitze buchbar. Sitz 3C ist in der Map nicht hinterlegt.

Outbound:

Egyptair MS732/BER-CAI - Airbus A320neo (C16/Eco126)
16/126

Royal Jordanian RJ138/BER-AMM - Airbus A320neo (C12/Eco138)
8/134 || In C sind nur 11 Sitze buchbar. Sitz 3C ist in der Map nicht hinterlegt.

[PhilBER]

Die Auslastungen für Morgen, 19. Juli 2026

Inbound:

United Airlines UA962/EWR-BER - Boeing 767-300ER (C46/Eco+22/Eco99)
39/19/74 || Expertflyer zeigt die C der Boeing 777-300ER an, was falsch ist!

Delta Airlines DL92/JFK-BER - Boeing 767-300ER (C26/Eco+18/Eco172)
12/14/129

Qatar Airways QR79/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
27/242

Qatar Airways QR81/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
9/199

Qatar Airways QR83/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
10/132

Air Canada AC944/YUL-BER - Airbus A321XLR (C14/Eco168)
14/166


Outbound

United Airlines UA963/BER-EWR - Boeing 767-300ER (C46/Eco+22/Eco99)
54/13/91 || Expertflyer zeigt die C der Boeing 777-300ER an, was falsch ist!

Delta Airlines DL93/BER-JFK - Boeing 767-300ER (C26/Eco+18/Eco172)
26/17/165

Qatar Airways QR80/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
24/278

Qatar Airways QR82/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
18/278

Qatar Airways QR84/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
15/276

Air Canada AC945/BER-YUL - Airbus A321XLR (C14/Eco168)
13/168

Für Hainan Airlines und Air Transat sind keine Seatmaps hinterlegt, bzw. es erfolgt kein Zugriff auf die Daten.

Q. Expertflyer

[PhilBER]

Die Auslastungen für Morgen, 22. Juli 2026

Inbound:

United Airlines UA962/EWR-BER - Boeing 767-300ER (C46/Eco+22/Eco99)
51/13/89 || Expertflyer zeigt die C der Boeing 777-300ER an, was falsch ist!

Delta Airlines DL92/JFK-BER - Boeing 767-300ER (C26/Eco+18/Eco172)
15/2/99

Qatar Airways QR79/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
28/160

Qatar Airways QR81/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
18/135

Qatar Airways QR83/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
16/141

Air Canada AC944/YUL-BER - Airbus A321XLR (C14/Eco168)
14/126


Outbound

United Airlines UA963/BER-EWR - Boeing 767-300ER (C46/Eco+22/Eco99)
34/14/86 || Expertflyer zeigt die C der Boeing 777-300ER an, was falsch ist!

Delta Airlines DL93/BER-JFK - Boeing 767-300ER (C26/Eco+18/Eco172)
25/16/158

Qatar Airways QR80/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
18/275

Qatar Airways QR82/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
18/278

Qatar Airways QR84/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
5/278

Air Canada AC945/BER-YUL - Airbus A321XLR (C14/Eco168)
14/162

Für Hainan Airlines und Air Transat sind keine Seatmaps hinterlegt, bzw. es erfolgt kein Zugriff auf die Daten.

Q. Expertflyer

[PhilBER]

Die Auslastungen für Morgen, 24. Juli 2026

Inbound:

United Airlines UA962/EWR-BER - Boeing 767-300ER (C46/Eco+22/Eco99)
51/10/93 || Expertflyer zeigt die C der Boeing 777-300ER an, was falsch ist!

Delta Airlines DL92/JFK-BER - Boeing 767-300ER (C26/Eco+18/Eco172)
26/17/168

Qatar Airways QR79/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
27/227

Qatar Airways QR81/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
23/227

Qatar Airways QR83/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
24/217

Air Canada AC944/YUL-BER - Airbus A321XLR (C14/Eco168)
14/167


Outbound

United Airlines UA963/BER-EWR - Boeing 767-300ER (C46/Eco+22/Eco99)
37/17/94 || Expertflyer zeigt die C der Boeing 777-300ER an, was falsch ist!

Delta Airlines DL93/BER-JFK - Boeing 767-300ER (C26/Eco+18/Eco172)
18/13/150

Qatar Airways QR80/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
28/278

Qatar Airways QR82/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
20/277

Qatar Airways QR84/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
24/278

Air Canada AC945/BER-YUL - Airbus A321XLR (C14/Eco168)
9/167

Für Hainan Airlines und Air Transat sind keine Seatmaps hinterlegt, bzw. es erfolgt kein Zugriff auf die Daten.

Q. Expertflyer

[PhilBER]

Die Zahlen für Air Canada für den 26. Juli 2026

Air Canada AC944/YUL-BER - Airbus A321XLR (C14/Eco168)
14/162

Air Canada AC945/BER-YUL - Airbus A321XLR (C14/Eco168)
11/168

[spandauer]

Danke dir für die Zahlen. Interessant zu sehen, dass AC im Gegensatz zu DL oder UA in beide Richtungen voll zu sein scheint.

[PhilBER]

Die nächsten Tage wird die Auslastung bei AC dünner, sowohl in der Economy Class, als auch vorne in der Business Class. Woran das liegt - keine Ahnung.
Zu beobachten ist auch, dass in der Business Class freie Sitze Tage vor Abflug doch noch gefüllt werden. Ob es sich um Last Minute Bucher, oder Meilentickets handelt, kann ich nicht sagen.
Da die Frequenz nächstes Jahr aber angehoben wird, scheint man wohl zufrieden mit dem Load Faktor und dem Yield zu sein.

[PhilBER]

Die Auslastungen für Morgen, 29. Juli 2026

Inbound:

United Airlines UA962/EWR-BER - Boeing 767-400ER (C34/Eco+24/Eco173)
42/15/98 || Expertflyer zeigt eine falsche C an, die keiner anderen Langstreckenmaschine zugeordnet werden kann.

Delta Airlines DL92/JFK-BER - Boeing 767-300ER (C26/Eco+18/Eco172)
19/5/145

Qatar Airways QR79/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
29/263

Qatar Airways QR81/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
21/271

Qatar Airways QR83/DOH-BER - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
25/277

Air Canada AC944/YUL-BER - Airbus A321XLR (C14/Eco168)
13/168


Outbound

United Airlines UA963/BER-EWR - Boeing 767-400ER (C34/Eco+24/Eco173)
38/14/107 || Expertflyer zeigt eine falsche C an, die keiner anderen Langstreckenmaschine zugeordnet werden kann.

Delta Airlines DL93/BER-JFK - Boeing 767-300ER (C26/Eco+18/Eco172)
19/15/162

Qatar Airways QR80/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
27/278

Qatar Airways QR82/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
26/275

Qatar Airways QR84/BER-DOH - Boeing 787-9 (C30/Eco281)
11/280

Air Canada AC945/BER-YUL - Airbus A321XLR (C14/Eco168)
14/166

Q. Expertflyer