Allgemeine Nachrichten zum BER

[BuTu]

Am GAF-Hangar wurde der Sicherheitszaun für die Arbeiter auf dem Dach entfernt. Dennoch fanden am 15.7.25 noch Restarbeiten nahe dem Dachrand statt mit Zugang über eine Hebebühne an der NO-Ecke.

Der Grasbrand auf dem BER-Gelände war am NO-Ende der Südbahn südlich u südwestlich vom Parkplatz am EON-Hügel.Am Wegesrand über den Hügel war landseitig nichts zu sehen, evtl war er außerhalb noch an die oder in den Bereich der Böschung gekommen. Hatte keine Zeit genauer zu schauen ...

Geschichte ist Geschichte dachte ich vor gut 1 Monat, doch nun gibt es doch eine Fortsetzung der Ausstellung zur Berliner Flughäfen-Geschichte: An der Rückwand des Raumes hängen nun dicht gedrängt die großen Schaubilder hinter stark spiegelndem (Plexi?)Glas-Schutz ... Im Raum selbst künden Aufsteller von Berlin's Expo 2035-Phantasien, dessen Flughafen nicht mal zu einer Fussball-EM 2 A.350 abfertigen kann und einen A.380 auch nur, wenn nur gut ne Viertel-Busladung einsteigt ...
Aber der kommt ja so schnell nicht wieder :

https://www.flugrevue.de/zivil/global-a ... t-fliegen/

Auf dem Friedhof gelandet ist möglicherweise auch das Hotel-Projekt am S-Bhf Waßmannsdorf: Baukran und Bau-Container-Anlage u alle Geräte außer Stromanschluß über die Straße zur Baugrube weg ... Da stand doch schon mal jahrzehntelang eine Investruine ...

[temp]

Der CT-Umbau der Sicherheitskontrollen scheint gut voran zu kommen, in den nächsten Tagen sollen weitere CT Spuren öffnen, im T1 Kontrollbereich 1.
https://corporate.berlin-airport.de/de/ ... -2025.html
"Zu Ferienbeginn werden bereits 20 Kontrollspuren in den Terminals 1 und 2 mit neuen CT-Scannern ausgerüstet sein und damit vier mehr als ursprünglich geplant. Seit Mai 2025 wird der Kontrollbereich 1 mit der neuen Technik ausgerüstet. Alle acht Spuren dort sollten ursprünglich erst im Herbst fertig sein. Dank der guten Zusammenarbeit aller Partner können vier Spuren davon bereits rechtzeitig zu Ferienbeginn eingesetzt werden."
Also scheinbar bald:
T1 Kontrollbereich 1: 4 Spuren mit CT
T1 Kontrollbereich 5: 8 Spuren mit CT
T2: 8 Spuren mit CT

Laut der Wartezeiten-Anzeige auf der BER-Website ( https://ber.berlin-airport.de/de.html ) hat die Wiedereröffnung von T1 Kontrollbereich 1 stattgefunden. 

[temp]

Hier zwei Video-Updates zur zukünftigen Bahnanbindung vom BER, der Dresdner Bahn, vom offiziellen YouTube Kanal, im Dezember ist die Eröffnung geplant:
https://www.youtube.com/watch?v=MXNexS6NKGg
https://www.youtube.com/watch?v=uEW54fDZqIs

[temp]

Bei Hi-Scan 6040 CTiX-Scannern von Smiths Detection darf man voraussichtlich bald wieder 2 Liter anstatt nur 100-Milliliter Flüssigkeiten im Handgepäck haben:
https://www.aerotelegraph.com/flughaefe ... er/q4ts6z8

Die CT-Scanner im BER sind genau solche Hi-Scan 6040 CTiX von Smiths Detection:
https://www.airliners.de/ber-ct-scanner ... al-1/76940

[BuTu]

Zaun um das Solar-KW-Gelände incl Hünenberg fast fertig ...
Wundert mich, dass der Fotograf von UR-SLB das nicht gemeldet hat ...

[BuTu]

Brbg akt v 1.8.25 vfgb b 8.8.25 Fluglärmbericht u Bilder ab 0:32
https://rbbmediapmdp-a.akamaihd.net/con ... vc1080.mp4

[BuTu]

Hünenberg dicht mit Kamera-Überwachung
Radweg im Bau, wohl in Kombination mit noch irgendwas ... seltsame Auskunft des Baggerfahrers ...

[temp]

Am 14. Dezember soll die Dresdner Bahn in Berlin und Brandenburg in Betrieb gehen.
Dann wird unter anderem der Flughafen Express (FEX) zum Flughafen BER darüber fahren.

Jetzt hat der VBB über die Änderungen der Flughafenanbindung informiert:
https://www.vbb.de/unterwegs-im-vbb/flu ... -14122025/

Dort gibt es auch viele interessante Karten / Netzpläne.
Auf einer kann man zum Beispiel viele Bahnhöfe anklicken, und kann dann jeweils die schnellste Verbindung zum Flughafen BER lesen.

Hier noch einige interessante Textausschnitte:
"Dadurch kann die Fahrzeit ab Berlin Hbf zum Flughafen BER von heute 39 Minuten auf etwa 23 Minuten nahezu halbiert werden. Vom Potsdamer Platz werden sogar nur etwa 19 Minuten benötigt und ab Südkreuz nur noch 14 Minuten."

"Der FEX fährt nahezu rund um die Uhr, dabei ca. zwischen 4 und 1 Uhr alle 15 Minuten."

"Zur verbesserten Einbindung des FEX in den Stadtverkehr verkehrt die Linie im Nachtverkehr über die Berliner Stadtbahn."

"Der RE20 fährt neu täglich im Stundentakt von ca. 4 bis 21 Uhr zwischen Berlin Hauptbahnhof und Lübbenau. Unterwegshalte sind: Berlin Potsdamer Platz, Südkreuz, Flughafen BER, Königs Wusterhausen und Lübben. Die Fahrzeit zwischen dem BER und Lübbenau beträgt ca. 50 Minuten. Aufgrund der noch eingleisigen Strecke Lübbenau – Cottbus sind im Fahrplan 2026 nur Einzelfahrten der Linie RE20 von/nach Cottbus mit Halt in Vetschau möglich. Nach aktuellem Planungsstand sollen morgens die ersten drei Fahrten in Cottbus beginnen und nachmittags die zwischen 17 und 20 Uhr in Berlin startenden Züge nach Cottbus fahren."

Hier noch zwei interessante YouTube Videos zur Baustelle:
Ausbau Dresdner Bahn, Teil 168, 1. Messzug auf der Strecke, 16.08.2025, Sven Okas:
https://www.youtube.com/watch?v=emd9vHY_2k0

Baustelle Dresdner Bahn - August 2025, Bahnecki:
https://www.youtube.com/watch?v=7QUlklKPQHo

[BuTu]

Und der Beitrag dazu i d Abendschau v 18.8.25 vfgb b 25.8.25
https://rbbmediapmdp-a.akamaihd.net/con ... vc1080.mp4

Ab Mo wird der S-Bhf Blankenfelde abgerissen, da über diesen dann die S-Bahn-Gleise zum neuen Bhf Blankenfelde führen.

[Airbus007]

Weitere Sicherheitskontrollen mit CT-Technik gehen am BER vorzeitig in Betrieb
Bauabschnitt im Terminal 1 abgeschlossen

https://corporate.berlin-airport.de/de/ ... trieb.html