Sommer 2026

[PhilBER]

Also insgesamt 93/7 nach Paris bzw. ca. 13x tägl. BER - PAR und retour.

[PhilBER]

Wizzair

BER - TSR 2/7 ab 21. Mai 2026

Hinflug 7:20 - 10:05 W4 3536
Rückflug 6:00 - 6:50 W4 3535

War Timișoara (Temeschwar) schonmal im Berliner Flugplan?

[spandauer]

Wenn mich nicht alles täuscht war es das vor 2020, ich glaube durch Ryanair bedient.

[Pushback]

Wenn mich nicht alles täuscht war es das vor 2020, ich glaube durch Ryanair bedient.

Richtig. Die Strecke wurde von Ryanair bedient. Jedenfalls im Jahr 2017. Zu der Zeit konnte man noch von Cluj nach TSR mit einer 737-5 von Blue Air ehemals LH fliegen. Was für Zeiten. Im WFP 16/17 und im WFP 17/18 wurde am Mi und im SFP 17 Mi und So geflogen. Von wann bis wann geflogen wurde, weiß ich nicht. Es gab dort in der Haupthalle noch eine Fallblattanzeigetafel, ggf. hängt diese heute noch, wovon ich nicht ausgehen würde. Ansonsten ist die Stadt ganz nett zum Flanieren und dient als Ausgangspunkt in die Region sowie benachbarter Länder

[spandauer]

Air Canada:

YUL-BER wird von Mitte Juli bis Anfang September statt 3/7 nun 4/7 geflogen.

Schöner Erfolg für eine Strecke, die noch nicht mal aufgenommen wurde.

[PhilBER]

Sehr erfreulich. Flugtage ex Berlin sind dann Montag, Mittwoch, Freitag & Sonntag.
Woher kommt 's?
Air Canada bekommt in 2026 weniger 321XLR als geplant.
Nach aktuellem Stand werden nur Berlin, Nantes, Porto und Toulouse mit dem kleinen Langstreckenflugzeug aufgenommen.

[JFK]

Die Katze ist aus dem Sack. Nach über 20 Jahren Diskussion kommt Emirates nach Berlin.

Emirates:

DXB - BER ab Dezember 2026. Flugtage sind noch nicht veröffentlicht, aber ich gehe mal von 7/7 aus.

Quelle: https://www.aero.de/news-51749/Emirates ... durch.html

[spandauer]

Noch steht zwar die Bestätigung aus, aber das klingt sehr konkret. Alles unter 7/7 dürfen wir ausschließen.
Nun gut, dass diese Geschichte nun ein Ende hat. Mit welchen Folgen für den BER, das wird man sehen. Was wird aus DE und EW auf der Strecke? Und wie ergeht es QR mit der neuen Konkurrenz? Verbessert EK die Konnektivität für die Hauptstadtregion, oder sorgt sie dafür, dass man zukünftig noch schwerer neue Langstrecken nach Asien wird etablieren können?

[PhilBER]

Na endlich!
Jetzt warten wir mal noch die offizielle Bestätigung von Emirates ab. Aber allemal ist das ein positives Signal für unseren Flughafen und die Stadt. Um Qatar Airways mach ich mir keine Sorgen. Konkurrenz belebt das Geschäft. Beide Golf-Airlines haben ihren Kundenstamm. Mal sehen was das neue Abkommen genau besagt, auch in Hinblick auf Etihad.

Mit der Boeing 777-300ER zum Start hätte ich gar nicht gerechnet. Ich hätte eher auf die A350-900 gesetzt. A380-800 sehe ich erstmal nicht am BER, auch aufgrund des Fehlens eines passenden Schleppers wie man so hört(e).

[Ikarus]

Ich warte mal ab, ob das wirklich durch ist oder quakt?
https://www.aerotelegraph.com/flughaefe ... in/x438tf2

Laut mehreren Quellen von aeroTELEGRAPH hat es im deutschen Verkehrsministerium bisher allerdings keinen Kurswechsel in der Emirates-Frage gegeben.
Ein Emirates-Sprecher erklärte dann am Nachmittag auch, dass die Airline lediglich «im Rahmen branchenüblicher Planungsprozesse einen Slot-Antrag am Flughafen Berlin Brandenburg gestellt» hat.