Der Condor Flugdienst Thread

Hier kann über alle Themen der Luftfahrt diskutiert werden., die nicht nur Berlin-bezogen sind.
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Ikarus
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Der Condor Flugdienst Thread

Beitrag von Ikarus »

Nach dem Codeshare Abkommen mit Emirates hat Condor ein Interline Abkomen mit flydubai unterzeichnet
Im Rahmen des diesjährigen IATA-Annual General Meetings in Dubai (VAE) unterzeichneten Condor und die in Dubai ansässige Fluggesellschaft flydubai ein gegenseitiges Interline-Abkommen. Künftig werden Condor-Gäste damit von zusätzlichen Anschlussflugmöglichkeiten ab Dubai profitieren, beispielsweise nach Malaysia, Sri Lanka, Thailand und vielen weiteren Zielen in Afrika, dem Nahen Osten, Zentralasien und Südostasien. Gäste reisen bequem in einem durchgängigen Tickettarif und ihr Gepäck wird dank der getroffenen Vereinbarung bis zur Zieldestination über alle Anschlussflüge von Condor und flydubai durchgecheckt.
Q: https://condor-newsroom.condor.com/de/d ... -flydubai/

Zudem hat WestJet beim US-Verkehrsministerium einen Antrag gestellt, ihre Codes auf Flüge vom Condor Flugdienst zu setzen, wie das Portal Simple Flying berichtet.
Q: https://simpleflying.com/westjet-applie ... -airports/
Proud of Freddie
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Re: Der Condor Flugdienst Thread

Beitrag von Proud of Freddie »

Wie schon an anderer Stelle bemerkt: eine positive Entwicklung , die die Angebotspalette im deutschen Flugverkehr erweitern würde, aber wir kennen alle Lufthansa und die werden sich “auf den Schlips getreten fühlen “ und sicherlich an der Preisfront reagieren. Hoffentlich wirft das Kartellamt ein geschärftes Auge auf den Markt.
Ikarus
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Re: Der Condor Flugdienst Thread

Beitrag von Ikarus »

Jetzt heisst es auf die behördlichen Genehmigungen zu warten.
Zudem halte ich es für wahrscheinlich, dass Condor auch mit flydubai demnächst ein Codeshare-Abkommen aushandeln wird.

Und wenn dies dann in die Praxis umgesetzt wird, dann werden die gegenseitigen Partner sehen, wie die Kooperation miteinander läuft. Dies halte ich für die Voraussetzung dafür, dass Condor weitere Schritte (Stationierung von Fliegern am BER, möglicherweise von Crews, Anpassung des Fluggeräts, etc.) als Folge der begonnenen Kooperationen mit Emirates und flydubai unternimmt.
Ikarus
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Re: Der Condor Flugdienst Thread

Beitrag von Ikarus »

Der Codeshare zwischen Westjet und Condor ist offiziell.
Condor Gästen bieten sich damit nahtlose Codeshare-Verbindungen ab Frankfurt über Calgary, Toronto, Vancouver, Edmonton und Halifax zu allen Destinationen im weitreichenden kanadischen Streckennetz von WestJet. Für den laufenden Sommer soll dieser Codeshare um weitere Verbindungen von Kanada in die USA ergänzt werden, vorbehaltlich behördlicher Genehmigungen. Alle Vorteile gelten natürlich auch für Gäste aus Kanada, die mit diesen bequemen Verbindungen nach Deutschland reisen.
https://condor-newsroom.condor.com/de/d ... reement-1/
temp
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Re: Der Condor Flugdienst Thread

Beitrag von temp »

Die Codeshare Vereinbarung von Condor und Emirates wurde von den deutschen Behörden bisher nicht genehmigt:
https://www.aerotelegraph.com/codeshare ... er-schwebe

Die Condor Flüge zwischen Berlin und Dubai sind ja vorgestern gestartet, ab morgen sind auch die Rückflüge ohne Zwischenstopp, die ersten zwei Tage gab es auf den Rückflügen einen Zwischenstopp in Hurghada.

Condor und Emirates hatten im Juni vereinbart, ab dem jetzigen Oktober die Partnerschaft von Interlining zu Codeshare zu erweitern, vorbehaltlich behördlicher Genehmigungen:
https://condor-newsroom.condor.com/de/d ... einbarung/

Und diese behördlichen Genehmigungen sind bisher nicht erfolgt.

Bei Air Berlin und Etihad gab es ja deswegen einen Rechtsstreit zwischen Etihad und dem deutschen Staat, den Etihad (weitestgehend) gewonnen hat.
Hier die Pressemitteilung des Gerichts dazu:
https://oberverwaltungsgericht.niedersa ... 40148.html
Hier eine Analyse der WirtschaftsWoche dazu:
https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstl ... 30312.html

Unabhängig davon, ich finde manche der (Interlining) Anschluss-Flüge bisher nur über die Emirates Website, aber nicht über die Condor Website und nicht über Google Flights, zum Beispiel Berlin-Sydney (über Dubai).

Andere Flüge wie Berlin-Auckland (über Dubai) finde ich sowohl über die Emirates Website, als auch über die Condor Website und Google Flights.

Die Buchungszahlen wären bestimmt noch besser, wenn sich alle Flüge bei Google Flights finden lassen würden.
Spotterlempio
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Re: Der Condor Flugdienst Thread

Beitrag von Spotterlempio »

Soviel mal zum Condor "Antiservice" :lol: :evil:
https://frankfurtflyer.de/3-gruende-war ... -gehoeren/
Proud of Freddie
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Re: Der Condor Flugdienst Thread

Beitrag von Proud of Freddie »

Eurowings hat den selben Sitzabstand auf Neo. 28/29 pitch ist immer problematisch , vielleicht für ca. 6 Stunde „überlebbar“, Scoot, Air Transat mit 31er pitch z.B., da sind die Strecken etwas weiter.
Selbst Cebu Pacific hat auf 339 30-31er pitch, vielleicht sollten Condor und Emirates das Thema intensiver besprechen, auf 339 haben sie auch 30er pitch in der Y.
PhilBER
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Re: Der Condor Flugdienst Thread

Beitrag von PhilBER »

Zusammenarbeit mit Emirates wird vertieft:

https://www.aero.de/news-49153/Condor-t ... z-ein.html

Ab Berlin stehen über den Emirates Hub DXB somit Vietnam, Indien, Singapur, Malaysia oder auch Australien zur Verfügung.
Ikarus
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Re: Der Condor Flugdienst Thread

Beitrag von Ikarus »

Hier die PM dazu:
Und auch gen Osten steigen die Auswahlmöglichkeiten für Condor-Gäste: Reisenden, die ab Berlin mit Condor starten, stehen dank einer Ausweitung der bisherigen Zusammenarbeit mit Emirates ab sofort bequeme Anschlüsse ab Dubai zu den attraktivsten touristischen Hotspots wie Vietnam, Indien, Singapur, Malaysia oder auch nach Australien zur Verfügung.
https://condor-newsroom.condor.com/de/d ... rschaften/

Offen bleibt für mich die Frage nach einem Codeshare mit EK.
Proud of Freddie
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Re: Der Condor Flugdienst Thread

Beitrag von Proud of Freddie »

Zu thematisieren wäre auch das Fluggerät. Theoretisch könnten die zur Ausmusterung stehenden 757-330 für eine Kapazitätserweiterung einspringen, da sicherlich die321NX verplant ist und 339 eventuell kurzfristig zu groß ist. Die Reichweite der 753 sollte ausreichen (3395NM). Natürlich dürften die Betriebskosten um einiges höher liegen, die Leasingkosten dürften sich angesichts des Alters in Grenzen halten. Nur mal so ein Gedankengang.
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