Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

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schwedtspo
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitrag von schwedtspo »

Schusswechsel auf dem Flughafen in Santiago Chile
https://www.aero.de/news-44659/A350-von ... chuss.html

Man oh man, die Verrückten werden nicht "alle"
Proud of Freddie
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitrag von Proud of Freddie »

TF-PPB 320N Play BER-KEF geht gerade mit squawk 7700 nach Stavanger…
schwedtspo
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitrag von schwedtspo »

Fahrwerk einer B737 von Ryanair in Dublin bei Landung eingeknickt.
https://www.aero.de/news-44874/Landeunf ... ublin.html
Proud of Freddie
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitrag von Proud of Freddie »

schwedtspo
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitrag von schwedtspo »

14.05.2023 747 von Cargolux verliert Fahrwerk
https://www.aerotelegraph.com/boeing-74 ... s-fahrwerk
schwedtspo
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitrag von schwedtspo »

Horrorszenarium, erinnert irgendwie an Aloha AL Flug 243
https://www.aero.de/news-45163/A321-Not ... g-auf.html
berlinbasti2
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitrag von berlinbasti2 »

Die Patrouille Suisse kommt mit einem blauen Auge nochmal davon.

https://www.tagesanzeiger.ch/patrouille ... 7658884214
PhilBER
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitrag von PhilBER »

Die N641UA haben wir wohl am 27. Juli 2023 das letzte Mal in Berlin gesehen.

http://avherald.com/h?article=50c768a7&opt=0

EDIT: 16. Juli 2023. Am 27. Juli wurde der Berlin-Flug gestrichen.
Proud of Freddie
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitrag von Proud of Freddie »

Wahrscheinlich ob des Alters der Mühle, aber es wäre nicht die erste Maschine mit “Delle in der Zelle” die repariert würde. Mal kieken…
Proud of Freddie
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Re: Abstürze und sicherheitsrelevante Vorkommnisse

Beitrag von Proud of Freddie »

Die vorhin (10:45) am BER gestartete Delta 93(N182DN) wird gerade mit Squawk 7700 nach AMS umgeleitet.
Da die Flughöhe zur Zeit noch beibehalten wird, dürfte es weder ein Problem mit der Druckkabine, noch mit den Triebwerken sein.
Update: 12:24 loc auf RWY27 in AMS gelandet und jetzt auf Außenposition E75.
Eventuell medical.
muss doch technical gewesen sein-steht immer noch in AMS…
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